Ferrari com joystick em vez de volante – Motorguia
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Ferrari com joystick em vez de volante

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A Ferrari patenteou um joystick que poderá vir a ser utilizado como substituto dos pedais e do volante nos seus futuros super desportivos.

A mítica marca de Maranello registou uma patente a nível europeu de um joystick que poderá vir a transformar o interior dos seus modelos em autênticos cockpits de avião. Colocado do lado direito do condutor, esta solução funciona tal como um joystick de um avião, ou de uma consola. Empurrando para a frente o motor arranca e acelera e se puxar para trás este trava e pára. Os movimentos laterais para a esquerda ou direita comandam a direção.

Manter uma velocidade constante também é fácil, bastando definir a velocidade a que se quer ir empurrando o joystick para a frente e depois de esta ser atingida basta deixar o mesmo na posição neutra.

A Ferrari defende que comandar um carro com um joystick torna-se mais intuitivo do que com os tradicionais volante e pedais, mas os algoritmos que controlarão este sistema não serão nada simples e a própria marca está consciente disso, pelo que não se prevê quando esta solução será introduzida.

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Carros de Mad Max por encomenda

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No mundo do cinema e dos apaixonados pelos automóveis o universo de Mad Max é um dos cativantes no que diz respeito a criações de veículos “no mundo do cinema “pós -apocalípticos” e agora há uma empresa, a Mad Max Factory, que produz réplicas de alguns dos mais emblemáticos por encomenda.


Sediada em Queensland, na Austrália, a Mad Max Factory é um empresa fundada para construir réplicas de alguns dos veículos mais carismáticos da saga Mad Max. Do mitico V8 Interceptor do protagonista, nas suas várias versões, passando pelos Pursuit Special da MFP (Main Force Patrol) e indo até aos mais loucos como o Nux Car da personagem Nux de Mad Max, Estrada da Fúria, são vários os modelos que podem ser encomendados.

Cada modelo é construído seguindo os mesmos princípios que levaram à sua criação para a grande tela e não é por acaso que o próprio realizador dos filmes Mad Max, George Miller e o produtor de Estrada da Fúria e Furiosa, Doug Mitchell, certificam cada modelo que sai da Mad Max Factory, garantindo a sua “conformidade” e semelhança com os veículos que participaram nas rodagens dos filmes.

Cada modelo pode levar entre 9 a 18 meses a ser fabricado e cada um deles não deverá ter uma produção superior a 20 unidades. Os preços variam de modelo para modelo e também para o nível de “extras” que o cliente quiser no seu modelo para o tornar mais “completo” face ao que viu nos filmes. Falando de valores, estes começam em torno dos 170 mil euros e podem ascender até aos 350 mil euros sensivelmente.

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A saga “teaser” do novo Pajero continua

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Depois de algumas imagens, entre as quais do quadrante do interior, agora a Mistusbishi Japão divulgou um vídeo teaser onde mostra as reações de alguns fãs que viram o novo Pajero em primeira mão.


Apesar de no vídeo não se ver o novo Pajero na íntegra pois está tapado com uma capa, a marca nipónica sempre deixa perceber como será o formato das suas óticas dianteiras, uma vez que no final acende as luzes deste novo modelo.

Foi durante o evento Star Camp, que a Mitsubishi organiza desde 91, que a marca decidiu mostrar o novo Pajero “destapado” a alguns fãs mais privilegiados. Este evento reúne os entusiastas da Mistubishi que trazem os seus próprios modelos e se divertem entre várias atividades ao ar livre e trocas de experiências. Neste ano, entre essas experiências, houve alguns aficionados que tiveram direito a ver o Pajero ao vivo e a cores e no vídeo partilhado pelo construtor japonês vemos as suas reações:

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