Ferrari com joystick em vez de volante – Motorguia
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Ferrari com joystick em vez de volante

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A Ferrari patenteou um joystick que poderá vir a ser utilizado como substituto dos pedais e do volante nos seus futuros super desportivos.

A mítica marca de Maranello registou uma patente a nível europeu de um joystick que poderá vir a transformar o interior dos seus modelos em autênticos cockpits de avião. Colocado do lado direito do condutor, esta solução funciona tal como um joystick de um avião, ou de uma consola. Empurrando para a frente o motor arranca e acelera e se puxar para trás este trava e pára. Os movimentos laterais para a esquerda ou direita comandam a direção.

Manter uma velocidade constante também é fácil, bastando definir a velocidade a que se quer ir empurrando o joystick para a frente e depois de esta ser atingida basta deixar o mesmo na posição neutra.

A Ferrari defende que comandar um carro com um joystick torna-se mais intuitivo do que com os tradicionais volante e pedais, mas os algoritmos que controlarão este sistema não serão nada simples e a própria marca está consciente disso, pelo que não se prevê quando esta solução será introduzida.

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ChatGPT vai ser de série nos modelos da DS

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A DS Automobiles decidiu passar a incluir de série o ChatGPT nos sistemas de infoentretenimento de todos os seus modelos a partir de março deste ano.



Esta decisão surge na sequência de um teste piloto que a marca fez com o sistema DS IRIS System no último trimestre de 2023 no qual detetou um aumento significativo da utilização dos comandos por voz nesta solução. Ao associar o ChatGPT a esta funcionalidade os ocupantes do veículo poderão pedir recomendações, sugestões e fazer várias perguntas que poderão auxiliar não só na viagem em si como em relação ao destino, à refeição, à estadia e tantos outros temas que podem ir muito além das simples indicações de um sistema de navegação, por exemplo.

Desta forma os modelos DS 3, DS 4, DS 7 e DS 9, equipados com o DS IRIS System, comercializados a partir de março irão contar com esta solução e será a primeira vez que um construtor automóvel inclui o ChatGPT de série nos seus modelos.

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Elétricos C40 e XC40 da Volvo têm novo nome

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Na perspetiva de alinhar os primeiros modelos elétricos com a restante gama elétrica, simplificando assim a escolha dos consumidores, a Volvo deu novos nomes ao C40 e XC40 Recharge totalmente elétricos que agora passam a denominar-se EC40 e EX40 respetivamente.



Foi o diretor comercial da Volvo, Björn Annwall, quem explicou a razão desta mudança. Os C40 e XC40 disponíveis com motores de combustão continuarão com a mesma designação como até aqui. Já o nome Recharge ficará para as versões híbridas plug-in.

Além desta mudança os “novos” EC40 e EX40 contam agora com um pacote de software “Performance” para as versões twinmotor, com dois motores, que aumenta a potência disponível para os 436 cv.

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