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Camiões Xcient da Hyundai vão começar a operar na Alemanha
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2 anos anteson
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Motor GuiaOs camiões a hidrogénio da Hyundai vão começar a operar na Alemanha, aquele que é o maior mercado de veículos comerciais da Europa. Sete empresas alemãs de logística, indústria e retalho vão incorporar 27 Xcient Fuel Cell da Hyundai movidos a hidrogénio nas suas frotas, usufruindo de financiamento para veículos comerciais ecológicos aprovado pelo Governo alemão.
Lançado em 2020 pela Hyundai, o Xcient Fuel Cell é o primeiro camião pesado de mercadorias movido a hidrogénio a ser produzido em massa no mundo. A empresa já tinha disponibilizado 47 unidades na Suíça, que até à data percorreram mais de quatro milhões de quilómetros ao serviço de 45 clientes e 23 marcas.
Em agosto de 2021, o Governo alemão divulgou as suas diretrizes de financiamento para veículos comerciais com sistemas de condução alternativos, após aprovação da Comissão Europeia. O financiamento está disponível para veículos elétricos a bateria, fuel cell (hidrogénio) e híbridos, correspondendo a infraestruturas de reabastecimento/carregamento e estudos de viabilidade relacionados. O Governo alemão terá um orçamento de 1.6 mil milhões de euros disponíveis até 2024 para a aquisição de veículos comerciais amigos do ambiente.
As autoridades alemãs disponibilizarão até 15 milhões de euros a cada uma das empresas elegíveis durante os próximos quatro anos para promover a mudança para veículos comerciais amigos do ambiente. Adicionalmente, serão disponibilizados cerca de sete mil milhões até 2025 para a construção de infraestruturas de reabastecimento e carregamento de veículos de passageiros e veículos comerciais.
O Hyundai Xcient Fuel Cell está equipado com um sistema de pilha de combustível a hidrogénio de 190 kW, com duas pilhas de 90 kW cada, recentemente modificadas para este camião pesado de mercadorias. A durabilidade do sistema fuel cell, assim como a eficiência de combustível do veículo, foram melhoradas para corresponderam à procura dos clientes de frotas. O motor debita 350 kW com binário máximo de 2237 Nm.
Sete tanques de hidrogénio proporcionam uma capacidade de armazenamento de 31 kq de combustível, enquanto três baterias de alta voltagem de 72 kWh proporcionam uma fonte adicional de energia. A autonomia máxima ronda, aproximadamente, os 400 quilómetros.
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Mais de 400 km de autonomia para a nova Ford E-Transit
Published
19 horas anteson
03/05/2024A Ford Pro lançou a versão com autonomia alargada da E-Transit, que melhora o desempenho do grande furgão elétrico mais vendido na Europa.
Esta última adição, disponível para clientes em todo o mundo, baseia-se nas melhorias de produtividade digital da Transit 2024 Pro da Ford e expande significativamente a base de clientes potenciais da E-Transit.
O novo modelo possui uma bateria com 89 kWh de capacidade útil, oferecendo uma autonomia máxima de até 402 km. Além disso, beneficia de um carregamento mais rápido em AC e DC. Os clientes beneficiam também de intervalos de manutenção alargados de dois anos/quilometragem ilimitada, o dobro do intervalo atual.
Tal como todos os veículos comerciais E-Transit, o modelo de gama alargada está totalmente integrado na plataforma Ford Pro, oferecendo conetividade de carregamento e soluções de software que otimizam a gestão de energia, simplificam a manutenção e minimizam o tempo de inatividade e o custo de propriedade.
A E-Transit com autonomia alargada foi especificamente concebida para clientes que operam em regiões rurais, em climas mais frios ou em percursos que envolvem a condução em autoestrada. A opção de gama alargada inclui uma bomba de calor com injeção de vapor para aquecer eficazmente a cabina a baixas temperaturas, melhorando a eficiência energética e optimizando a autonomia em climas frios.
O Ford Pro oferece uma vasta seleção de 19 variantes da E-Transit, incluindo os comprimentos L3 e L4, as carroçarias Van, Double Cab Van e Single Cab Chassis, com pesos máximos permitidos entre 3.500 kg e 4.250 kg.
A gama alargada deste novo furgão da marca da oval azul beneficia de novas funcionalidades digitais que aumentam a produtividade, incluindo um modem 5G de série, atualização de software sem fios, sistema avançado de integração de veículos e inteligência artificial pessoal Alexa.
Comerciais
Stellantis Vigo celebra a produção do veículo 16 milhões
Published
3 dias anteson
01/05/2024No dia 23 de abril, a Stellantis Vigo atingiu um marco importante na sua história: a produção do veículo número 16 milhões, um Fiat E-Doblò totalmente elétrico.
Este veículo, em Artense Grey, marca o primeiro modelo fabricado pela Fiat em Vigo e simboliza um passo crucial na transformação para a eletrificação do setor automóvel.
Para comemorar este feito, foi tirada uma fotografia comemorativa na presença da direção da Stellantis Vigo, de representantes do Comité de Empresa e de um grupo diversificado de trabalhadores. Entre eles, a presença de Javier Riera, antigo diretor da fábrica durante períodos-chave da sua história, juntamente com uma representação da nova geração de trabalhadores, que encarnam o futuro da fábrica nesta era de mudança.
Desde o lançamento da versão 100% elétrica do Fiat Doblò em julho de 2022, a fábrica de Vigo produziu mais de 54.000 unidades deste modelo, com um foco crescente na eletrificação. Esta iniciativa alinha-se com a estratégia de eletrificação da Stellantis, refletida no seu plano Dare Forward 2030, que visa oferecer opções de mobilidade sustentável em toda a Europa.
Este marco não só assinala um momento-chave na história do Stellantis Vigo, como também destaca o seu compromisso contínuo com a inovação e a excelência no fabrico de veículos. Com uma história de 66 anos e mais de 38 modelos diferentes produzidos, a fábrica continua a ser um pilar fundamental na indústria automóvel europeia.
Ignacio Bueno, diretor da Stellantis Vigo, sublinhou o legado de excelência e competitividade da fábrica, enquanto Javier Riera elogiou o espírito de trabalho árduo e de transformação contínua. Artur Fernandes, diretor da Fiat na Península Ibérica, salientou a importância do Fiat E-Doblò como parte integrante da história da fábrica.
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