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Flying Flea C6 quase no mercado
Aquela que é a aposta da Royal Enfield para entrar no mundo das motos elétricas, está pronta para entrar no mercado. A Flying Flea C6 será a primeira de uma gama de motos elétricas que terão o foco na eficiência energética embrulhada num estilo retro.
Herdando o nome “Flying Flea” da mítica moto de 125cc da Royal Enfiel que foi muito útil para as forças armadas britânicas na Segunda Guerra Mundial, a Royal Enfield criou esta “submarca” que será dedicada apenas a motos 100% elétricas.
O primeiro modelo é a C6 que a marca espera que entre em produção e distribuição ainda neste trimestre. Trata-se de uma moto com um estilo retro nas suas linhas e de aspeto leve e manobrável, ideal para o ambiente urbano com uma boa dose de estilo, o que é sempre relevante. O que também é relevante é o preço que ainda não foi definido para o mercado europeu, mas que no mercado indiano se estima seja de cerca de 2.500 euros, o que a torna numa proposta bem competitiva.
Ainda não há dados técnicos oficiais divulgados pela marca indiana, mas rumores indicam que a bateria terá uma capacidade a rondar os 5 kWh o que lhe dará uma autonomia na ordem dos 100 quilómetros. Além da C6 mais tarde será lançada a S6, que partilha da mesma base mecânica e elétrica mas que tem um estilo scrambler mais aventureiro.
A 28ª edição do Portugal de Lés-a-Lés já tem as inscrições online abertas para os interessados em participar naquele que é o maior evento de mototurismo nacional.
O Portugal de Lés-a-Lés deste ano irá unir Faro a Vizela, numa jornada de 1155 quilómetros por estradas nacionais e municipais que decorrerá entre os dias 10 e 13 de junho. Serão três etapas, sendo que o arranque acontecerá em Faro com um passeio de abertura no dia 10 até à ilha da Culatra. No dia 11 começa jornada pelo país com a a primeira etapa a ligar Faro a Alcochete, a segunda irá daí a São Pedro do Sul e por fim a última irá até Vizela.
Os interessados poderão inscrever-se na página online do evento aqui, onde também encontrarão a inscrição para o Portugal de Lés-a-Lés Classic destinado a motos anteriores a 1996 e que será uma aventura mais curta entre Lamego, São Pedro do Sul, Caramulo e Sangalhos entre os dias 30 de abril e 3 de maio.
A organização destes dois eventos está a cargo da Comissão de Mototurismo da Federação de Motociclismo de Portugal e as inscrições devem ser feitas até ao dia 12 de abril para o Portugal de Lés-a-Lés Classic e até 17 de maio para o Portugal de Lés-a-Lés.
Nos dois dias de testes no Autódromo Internacional do Algarve, as equipas foram mais uma vez “traídas” pelas condições meteorológicas que não permitiram mais tempo em pista. Miguel Oliveira lamenta que os testes tenham sido curtos, mas considera que ainda assim foram produtivos.
O São Pedro não foi amigo das equipas que se deslocaram a Portimão para dois dias de testes no AIA presenteando-os com chuva. Além da ROKiT BMW Motorrad de Miguel Oliveira também estiveram presentes as equipas oficiais da Bimota, Ducati, Honda, Kawasaki e Yamaha.
O piloto português ainda fez 40 voltas no circuito algarvio no primeiro dia de testes e o seu melhor tempo foi de 1m41.355s, o que o colocou na quarta posição face aos demais pilotos, sendo Alex Lowes o mais rápido com um tempo de 1m40.622s na sua Bimota.
No final Miguel Oliveira considerou estes dois dias de testes como tendo sido produtivos, pois pelo menos andou com a sua BMW M 1000 RR na pista de Portimão o que lhe permitiu familiarizar-se um pouco, mas devido ao clima acabou por ser um teste que considerou curto.
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