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Já são mais de 5 mil contra o fim do Autódromo do Estoril
Uma petição lançada no início de setembro contra o potencial encerramento das atividades motorizadas no Autódromo do Estoril já tem mais de 5.000 assinaturas.
As queixas relativamente ao ruído do Autódromo do Estoril levaram a que este tenha optado por reduzir a sua atividade, acabando com os track days de motos, por exemplo. Receando que este possa ser um primeiro passo para um futuro encerramento definitivo deste emblemático circuito nacional, foi criada uma petição online que visa manter toda a atividade habitual no autódromo.
Esta petição já tem mais de 5.500 assinaturas e termina com o pedido para que “o Autódromo do Estoril possa levar a cabo hoje e sempre aquilo para que foi desenhado e desenvolvido com a ajuda de todos, a continuação de todos os tracks days das duas modalidades assim como todas as competições . Portugal precisa de dois autódromos para o desenvolvimento dos nossos pilotos e para que tenhamos dois palcos fundamentais para os desportos motorizados.”
A petição pode ser assinada aqui: Petição “Não ao fim do autódromo do Estoril”, página onde também poderá ser lido na íntegra o texto da mesma.
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A Autoeuropa já produziu as primeiras 7.000 unidades do novo Volkswagen T-Roc destinadas à fase de lançamento deste SUV no mercado europeu.
Com a chegada dos primeiros modelos aos concessionário prevista para este mês de novembro e o próximo de dezembro, o primeiro lote de unidades do novo T-Roc já saiu das linhas de montagem da fábrica da Volkswagen em Palmela. Trata-se de um importante passo para o construtor alemão e para a fábrica portuguesa uma vez que o T-Roc é um dos modelos mais bem sucedidos da marca contando com mais de dois milhões de unidades vendidas da anterior geração, o que deixa boas perspetivas para este que é o seu sucessor.
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Com chegada ao nosso mercado prevista apenas para o início do próximo ano de 2026, o novo Renault Clio já pode ser encomendado e já tem preço para as primeiras versões a serem comercializadas.
No arranque da comercialização a Renault aposta nas versões equipadas com o motor TCe 115, precisamente com 115 cv de potência, disponível tanto com caixa manual como com caixa automática (EDC) e ainda o híbrido E-Tech Full Hybrid capaz de debitar 160 cv de potência.
Os níveis de equipamento serão três, o evolution e techno para o TCe 115 e o esprit alpine, este nível é também o que equipa o mais desportivo da gama, o E-Tech full hybrid. Em termos de preços a gama fica para já assim alinhada:
– Renault Clio TCe 115 evolution – 21.990€
– Renault Clio TCe 115 techno – 23.690€
– Renault Clio TCe 115 EDC techno – 25.190€
– Renault Clio TCe 115 EDC esprit alpine – 26.890€
– Renault Clio E-Tech full hybrid esprit alpine – 28.990€
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