Motos
Honda “Mia” portuguesa ganha a prata no Honda Customs 2025
Na edição deste ano do Honda Customs o desafio feito aos preparadores de motos foi pegar numa Honda GB350S e personalizá-la. Nessa “contenda” a Honda “Mia” com assinatura da portuguesa Tubais Moto foi a segunda classificada.
Foi no passado Wheels & Waves, em Biarritz, França que foram reveladas ao público as onze motos GB350S personalizadas participantes do Honda Customs 2025 e entre elas estava a criação nacional Honda “Mia” que evoca o estilo de motos de competição do passado com um toque de café racer.
Numa disputa muito renhida pelos votos do público, a Honda Hachimaan, dos italianos da Maan Motocicli Audaci, foi a vencedora, recolhendo 9.572 votos dos cerca de 30.000 votos registados.
O segundo lugar foi para a portuguesa Honda “Mia” que até ao final manteve o primeiro lugar à vista, andando muito perto da votação da vencedora, mas não conseguindo conquistar o ouro. De referir que as cores nacionais já venceram duas edições do Honda Custom, em 2021 com a CB650R “Fénix” da Motorfa e em 2023 com a Dax “Furiosa” da Art on Wheels em colaboração com Tamara Alves.
Independentemente de quem vença, o Honda Customs é uma montra de ideias sobre como personalizar modelos do construtor nipónico e onde as motos que participam são inspiração para muitos aficionados da customização. Por isso que venha a edição de 2026!
Em parceria com a S&S, a Indian bateu o recorde de velocidade para motos com 2.000 cc de cilindrada em Bonneville, chegando aos 315 km/h.
Foi com o piloto Tyler O’Hara da Indian Wrecking Crew aos comandos de uma “bagger” Challenger preparada em conjunto com a S&S Cycle que se assistiu a mais um momento histórico para a Indian no “solo sagrado” de Bonneville. Atingindo 196 mph ou, sensivelmente, 315 km/h, foi batido o recorde AMA na categoria 2000 cc, superando a anterior marca de 273 km/h estabelecida por J.Angerer numa Triumph no ano de 1972.
De recordar que a Indian e Bonneville já têm uma relação longa e “lendária”, basta relembrar o feito do neozelandês Burt Munro que com 68 anos, em 1967 com uma Indian Scout de 1920, conseguiu bater o recorde de velocidade na categoria dos 1.000 cc de cilindrada.
Agora foi a vez de Tyler O’Hara inscrever mais uma vez o nome da Indian no registo dos recordes de Bonneville.
Depois de ter conseguido a sua melhor qualificação da época, Miguel Oliveira conseguiu pontuar nas duas corridas na Indonésia.
No circuito indonésio de Mandalika, de muito boa memória para Miguel Oliveira que aí venceu na primeira vez que o MotoGp se disputou nessa pista, o piloto português conseguiu pela primeira vez na época passar direto à Q2 onde assegurou a 10ª posição na grelha de partida. Na corrida Sprint de sábado levou a sua Yamaha até ao 9º lugar, conseguindo somar um ponto.
Já o grande prémio de domingo foi uma das corridas mais animadas da época com vários pilotos a discutirem os primeiros lugares tendo o rookie Fermin Aldeguer com a sua Ducati conseguido a sua primeira vitória na categoria rainha do MotoGP. Pedro Acosta ficou em segundo e Alex Marquez em terceiro num pódio totalmente espanhol. Miguel Oliveira terminou em 11º lugar e conquistou mais 5 pontos para a classificação geral. Neste momento está na 21ª posição com 32 pontos.
A próxima etapa do MotoGP será no circuito de Phillip Island na Austrália entre os dias 17 e 19 de outubro.
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