Comerciais
Hyundai renova camião Xcient

Doze anos após a sua estreia no mercado, o Hyundai Xcient recebeu uma atualização profunda, aproximando-se ainda mais da linguagem de design já conhecida nos automóveis de passageiros da marca.

A história do Xcient sempre foi peculiar: embora tenha dimensões, acabamentos interiores e equipamento ao estilo europeu, a sua versão com motor de combustão nunca chegou a estrear-se na Europa. O camião foi concebido sobretudo para os mercados asiáticos, de forma a travar a migração dos clientes locais para marcas europeias. No Velho Continente, a Hyundai apenas disponibilizou a versão a hidrogénio — bastante dispendiosa e presente sobretudo na Suíça.

Agora, com a nova geração revelada na Coreia do Sul, o Xcient surge ainda mais adaptado às exigências europeias. A aposta recai numa forte componente eletrónica: painel digital com dois grandes ecrãs, câmaras que substituem os espelhos retrovisores e um conjunto de seis radares responsáveis por sistemas avançados de segurança, incluindo cobertura total dos ângulos mortos e monitorização do trânsito em frente. O modelo integra ainda direção assistida com regulação ativa e uma transmissão pensada para cumprir os requisitos ambientais mais rigorosos.

A gama mecânica contará com dois motores desenvolvidos pela Hyundai: um bloco de 9,9 litros e outro de 12,7 litros, capazes de debitar até 540 cv. Ambos estarão associados a uma caixa automatizada ZF de 12 velocidades e cumprem a norma Euro 6D, atualmente em vigor na Europa.
No que toca ao espaço interior e dimensões exteriores, não há alterações significativas. Contudo, a frente do camião foi redesenhada, exibindo agora um perfil mais aerodinâmico e linhas inspiradas nos modelos recentes da marca, como o Santa Fé ou o Ioniq 5.
Vale a pena destacar que a divisão de camiões da Hyundai continua a fazer parte do mesmo grupo que os automóveis de passageiros — uma situação invulgar no setor.

Comerciais
Fábrica IVECO de Valladolid recebe prémio europeu de segurança digital

A fábrica IVECO de Valladolid foi premiada com o “Automotive Lean Production Award 2025”, na categoria “Digital Use Case OEM: Smart Safety”, pelo uso inovador de soluções digitais na segurança do trabalho.
O galardão, concedido pela revista AUTOMOBIL PRODUKTION e pela consultoria Agamus Consult GmbH, reconhece a integração de tecnologias digitais, como inteligência artificial para deteção de ações inseguras, realidade virtual para formação e monitorização em tempo real, elevando os padrões de segurança industrial.
José Manuel Jaquotot, diretor das fábricas IVECO de Madrid e Valladolid, destacou que a distinção evidencia a importância da segurança e da inovação tecnológica voltada para a proteção das pessoas. O prémio será entregue durante o Automotive Lean Production Congress, em novembro de 2025, na Polónia.
Valladolid é um centro histórico e estratégico da IVECO, em operação desde 1955, com produção contínua de modelos como o Daily e cabines S-Way, integrando tecnologias de Indústria 4.0, incluindo Big Data, robôs colaborativos, impressão 3D e veículos guiados autónomos. O foco em inovação, sustentabilidade e segurança rendeu à fábrica distinções como o nível Ouro do programa World Class Manufacturing (WCM) e certificações em transformação digital, reduzindo energia e emissões de CO₂ em mais de 50%.

Com este novo reconhecimento, a fábrica reafirma seu papel como referência europeia em inovação, segurança e excelência industrial.
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MAN apresenta o Smart Charging Cube para camiões elétricos

Com o boom do transporte pesado elétrico, a necessidade de soluções de carregamento eficientes e móveis tornou-se crítica.
Por isso, a MAN Truck & Bus, em colaboração com a AW Automotive, desenvolveu o Smart Charging Cube, um sistema inovador que leva a carga para onde for necessário, com até 1000 kW de potência.

O Smart Charging Cube é uma unidade compacta e inteligente que combina: Uma bateria de armazenamento (entre 500 e 1100 kWh); Até quatro pontos de carregamento integrados; Estação MCS externa opcional para carregamentos ultrarrápidos; Graças ao seu design modular, pode ser instalado em parques, garagens ou ambientes móveis, como obras ou zonas remotas. Potência flexível e adaptada a cada ambiente
Uma das principais vantagens desta solução é a sua versatilidade de ligação: Compatível com redes elétricas de 32 a 630 amperes; Capacidade de carga padrão de até 400 kW por ponto; Carga ultrarrápida através de estação MCS externa: até 1000 kW; Este sistema foi concebido para satisfazer as necessidades tanto de frotas urbanas como regionais, sem depender de infraestruturas fixas.

O Smart Charging Cube não só carrega, como também otimiza a energia disponível graças a tecnologias avançadas: Integração de energia solar ou outras fontes renováveis; Peak shaving: limita os picos de procura de energia; Carregamento bidirecional: o veículo também pode devolver energia à rede; Consumo dinâmico: adapta o carregamento de acordo com a procura real; Estas funções permitem uma maior eficiência energética e reduzem os custos operacionais para as empresas de transporte.
Pela primeira vez, os clientes da MAN Truck & Bus poderão aceder ao Smart Charging Cube em diferentes modalidades: Compra direta; Leasing financeiro; Aluguer flexível, ideal para projetos temporários ou testes de frotas elétricas; Esta solução permite acelerar a transição elétrica sem esperar por grandes obras de infraestrutura.
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