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Range Rover tem um logótipo novo

Depois de se ter “emancipado” como marca deixando de ser uma gama de modelos ligada à Land Rover, a Range Rover tem agora o primeiro logótipo da sua história, mas isso não quer dizer que os próximos modelos deixem de ter Range Rover escrito “por extenso” na carroçaria.
O grupo Jaguar Land Rover tem vindo ao longo dos anos a fazer várias reestruturações nas marcas que o compõem e agora foi a vez da Range Rover receber uma nova imagem.
O nome Range Rover tem um novo tipo de letra e com esse mesmo tipo de letra foi criado o novo logótipo que é simplesmente a união de dois “R” como se fizessem um efeito espelho, ou seja, um direito e o outro invertido, formando ambos um conjunto sólido.
Além disso, também foi criado um padrão específico Range Rover que servirá para dar uma imagem de marca ao mais diverso tipo de texturas, podendo esperar-se ver esse padrão na grelha frontal dos futuros modelos, por exemplo.
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Bentley “brinca” com as cores

A Bentley criou uma opção exclusiva de pintura, a “Ombre by Mulliner”, que cria uma fusão de tons na mesma cor em que o tom mais claro vai gradualmente evoluindo na horizontal para o tom mais escuro, dando origem a uma pintura única, exclusiva e impressionante.
Automóveis com duas, ou até mais cores, não é inédito, mas normalmente estamos perante pinturas sólidas aplicadas a determinadas zonas da carroçaria, como o tejadilho de cor diferente por exemplo, mas a Bentley criou uma opção que eleva a pintura automóvel praticamente ao patamar de arte. Chama-se “Ombre by Mulliner” e é uma opção de pintura que cria um degradê na horizontal entre a frente e a traseira do modelo dando um efeito verdadeiramente impactante e dinâmico.
Criada pela “Dream Factory” da Bentley esta pintura leva 56 horas de trabalho manual e começa pela aplicação dos dois tons mais contrastantes, um na frente e outro na traseira e depois segue-se a união gradual dos dois até fazer o tal degradê.
Está disponível em três opções de cor, do Azul Topázio para o Azul Windsor, como vemos nas fotos, mas há ainda do Cinza Tungstênio para o Preto Ônix e também do Laranja Flame para o Dourado Sunburst.


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Mercedes vai reduzir emissões através do alumínio

A luta pela redução das emissões poluentes na produção automóvel é grande e leva os construtores a recorrerem a diversos tipos de soluções. A Mercedes-Benz vai apostar na utilização de alumínio baixo em carbono.
Numa parceria com a companhia norueguesa Norsk Hydro a Mercedes está a desenvolver em conjunto um alumínio baixo em carbono que é produzido com energias renováveis e que tem cerca de 25% de sucata de alumínio na sua composição, por exemplo. Este alumínio “verde” está a ser utilizado na produção do novo Mercedes CLA elétrico e representa uma redução de 40% de emissões de CO2.
Esta opção mais sustentável tem custos pois o alumínio baixo em carbono é mais caro do que o aço, mas para o vice-presidente de compras e qualidade de fornecedores da marca alemã, Gunnar Guthenke a “sustentabilidade e produtos desejáveis, como os que produzimos, andam de mãos dadas”.
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