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Xiaomi SU7 Ultra é o elétrico mais rápido em Nurbürgring

O Xiaomi SU7 Ultra tornou-se no modelo de produção 100% elétrico mais rápido no mítico circuito de Nurbürgring ao conseguir um tempo de 7m 04.957s.
A marca chinesa já havia conseguido marcar uma posição quando utilizou um protótipo de um SU7 Ultra para fazer um tempo de 6m 46,874s no Inferno Verde, mas desta vez utilizou um modelo de produção e conseguiu bater o recorde que estava nas mãos do Rimac Nevera com 7m 05,298s e do segundo melhor tempo pertencente ao Porsche Taycan Turbo GT que havia feito 7m 07,55s.
Este Xiaomi SU7 Ultra equipado com o Track Pack conta com três motores elétricos que lhe dão uma potência total de 1548 cv e um binário de 1770 Nm. Estes números impressionantes permitem a este Xiaomi chegar aos 350 km/h de velocidade máxima e acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 1,89 segundos.
Aqui fica o vídeo da volta completa em que o Xiaomi SU7 Ultra bateu o recorde:
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Opel mostra o primeiro GSE elétrico

Trata-se do novo Mokka GSE que surge como a primeira aposta com esta sigla de cariz desportivo da Opel a surgir como um modelo 100% elétrico.
Com este Mokka GSE a marca germânica propõe o seu primeiro modelo elétrico com uma alma mais desportiva. Estamos perante uma versão com um motor elétrico capaz de debitar 280 cv de potência e 345 Nm de binário que lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em 5,9 segundos. Uma bateria de 54 kWh alimenta o sistema e a marca anuncia uma autonomia de 406 quilómetros.
A suspensão tem uma afinação mais rígida e é 10mm mais baixa, para lhe dar um comportamento mais direto e interativo. As jantes de 20 polegadas também reforçam o seu caráter desportivo. Vários elementos estéticos reforçam o seu caráter tais como as faixas laterais com “GSE” incorporado.
No interior os bancos têm um desenho mais desportivo e são revestidos em alcântara. Os pedais são em alumínio e o volante também é específico desta versão GSE. Para já ainda não há data de lançamento ou preços definidos para este Opel Mokka GSE.



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Mais um Ferrari no Museu do Caramulo

O Museu do Caramulo tem vivido dias muito ativos no que diz respeito a novas aquisições para o seu espólio e desta vez é um raro Ferrari LaFerrari que se junta ao seu lote de superdesportivos.
Nos últimos dias chegou mais uma preciosidade automóvel ao Museu do Caramulo. Trata-se de um Ferrari LaFerrari, um “Cavalino Rampante” que marcou um momento tecnológico importante na marca de Maranello pois foi o seu primeiro modelo com tecnologia híbrida. O LaFerrari conta com um motor V12 de 6,3 litros de capacidade associado a um sistema KERS (kinetic energy recovery system) com um motor elétrico. Ao todo estamos perante uma solução que permite a este Ferrari debitar 963 cv de potência, 900 Nm de binário e acelerar dos 0 aos 100 km/h em apenas 2,9 segundos e dos 0 aos 300 km/h em 15 segundos podendo chegar a uma velocidade máxima de 350 km/h.
A Ferrari produziu só 499 LaFerrari entre os anos 2013 e 2016 e uma destas raridade deles faz agora parte da coleção do Museu do Caramulo onde se juntará a alguns ilustres “irmãos” da marca de Enzo Ferrari.


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