Aí está o Peugeot E-208 GTi – Motorguia
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Aí está o Peugeot E-208 GTi

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A Peugeot já revelou o E-208 GTi que marca o regresso desta sigla desportiva à gama construtor gaulês e além disso é o primeiro GTi totalmente elétrico.


Esteticamente mais agressivo que o seu “irmão” E-208, este GTi conta com alguns detalhes que o distinguem como o spoiler dianteiro colocado abaixo do para-choques, umas jantes de 18 polegadas com desenho específico e um difusor aerodinâmico na traseira. No interior o ambiente também é mais desportivo com detalhes a vermelho nos tapetes, bancos e volante, por exemplo.

Animado por um motor elétrico capaz de debitar 280 cv de potência e 345 Nm de binário, este E-208 tem uma velocidade máxima de 180 km/h e consegue acelerar dos 0 aos 100 km/h em 5,7 segundos. Alimentado por uma bateria CATL com 54 kWh de capacidade, este desportivo tem uma autonomia de 350 quilómetros.

O apuro dinâmico deste E-208 GTi também passa por ter a suspensão rebaixada em 3 mm e a largura das vias aumentada em 56 mm no eixo dianteiro e 27 mm no eixo traseiro. As encomendas começam no início de 2026, mas de momento ainda não foram avançados valores para este E-208 GTi.

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O primeiro AUDI só para a China já é um sucesso

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O AUDI E5 Sportback que se destina apenas ao mercado chinês já tem mais de 10 mil encomendas num tempo recorde o que faz dele um sucesso ainda antes de chegar aos concessionários.


A Audi criou uma parceria com a SAIC chinesa de onde nasceu uma submarca de seu nome… AUDI, sem os quatro anéis. Esta marca será unicamente comercializada na China e o seu primeiro modelo é o AUDI E5 Sportback totalmente elétrico.

Este modelo já está em fase de pré-encomenda e já tem mais de 10 mil encomendas, registadas logo na primeira meia-hora do início desta fase, o que atesta bem do interesse que está a gerar no mercado chinês. Trata-se de uma berlina de 5 portas com 4,8 metros de comprimento e cuja gama começa com a opção de um motor elétrico com 299 cv de potência e 618 quilómetros de autonomia ou então com 407 cv e 773 quilómetros de autonomia. Além deste E5 Sportback com um motor há ainda a versão Quattro equipada com dois motores elétricos e duas opções de potência. A primeira com 524 cv e uma autonomia de 623 quilómetros e a segunda, que equipa o topo de gama, tem 787 cv de potência e 647 quilómetros de autonomia.

Os preços do AUDI E5 Sportback começam sensivelmente nos 28 mil euros para a versão de entrada.

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Kia mostrou o K4, o sucessor do Ceed

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A Kia já mostrou o K4, aquele que será a sua aposta no segmento dos pequenos familiares de 5 portas e que virá ocupar o lugar do Ceed na gama do construtor coreano.


Fabricado no México, o novo K4 chegará ao mercado europeu no final deste ano e estará disponível com duas motorizações a gasolina. O 1.0 turbo com 113 cv de potência que poderá contar com uma opção mild-hybrid e o 1.6 também turbo nas versões de 150 cv e 180 cv. Posteriormente deverá chegar uma versão full-hybrid que irá completar a gama do K4.

Com um interior espaçoso e uma bagageira com 438 litros de capacidade, o K4 conta com um painel de instrumentos digital com um ecrã de 12.3″, um ecrã central táctil para o infoentretenimento, também com 12,3″ e ainda um ecrã de 5,3″ para a climatização. Em termos de equipamento o K4 propõe de série o sistema Apple CarPlay, Android Auto e ainda assistente por voz AI.

Para já a Kia ainda não revelou quais os preços de venda ao público do seu novo K4.

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