Motos
Em 2027 a Índia terá a maior fábrica da Honda

A Honda irá construir mais uma linha de montagem na sua fábrica de Vithalapur, na Índia, e isso fará desta unidade a maior fábrica de motos da Honda em todo o mundo.
Inaugurada em 2016, a fábrica da Honda em Vithalapur, no estado de Gujarat, na Índia começou a funcionar com uma linha de montagem e uma capacidade de produção de 600.000 unidades por ano. Rapidamente foi duplicada essa capacidade com mais uma linha de montagem e em 2024 foi inaugurada uma terceira que levou esta fábrica a atingir uma produção de dois milhões de motos por ano.
Agora a Honda volta a investir neste complexo fabril com mais uma linha de montagem que deverá estar operacional em 2027. Trata-se de um investimento superior a 80 milhões de euros e que representará mais 1.800 postos de trabalho e uma capacidade produtiva que chegará a 2.6 milhões de motos por ano.
Desta forma e somando as outras três fábricas que o construtor japonês tem em território indiano, a Honda deverá chegar a uma produção de 7 milhões de motos por ano na Índia.
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Petição contra as inspeções às motos

Depois de ter sido considerado um caso encerrado pelo governo, parece que o tema das inspeções periódicas aos motociclos voltou a ser levantado devido à vontade da União Europeia de as tornar de facto obrigatórias nos estados membros.
Dá pelo nome de “Live and Let Live” e é a petição que tem por objetivo mostrar a vontade dos motociclistas portugueses em rejeitar a implementação das inspeções periódicas às motos. Esta petição tem o deputado Miguel Santos do PSD, que foi um dos dinamizadores e criadores do pacote de medidas para a motos que inviabilizou as inspeções periódicas anteriormente, e António Fragoso como signatários.
Todos os interessados poderão assinar a petição aqui:
De alertar que esta petição deve ser assinada até ao dia 15 de agosto deste ano.
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Miguel Oliveira somou mais uma queda

Apesar de ter conseguido a sua melhor qualificação da época, Miguel Oliveira voltou a não ter a felicidade ao seu lado e terminou mais uma corrida de forma prematura após uma queda.
Foi por escassos décimos de segundo que o piloto português não conseguiu aceder à Q2 na qualificação para o Grande Prémio da Alemanha e ficou pelo 13º lugar na grelha de partida, o que não deixa de ser a sua melhor prestação nas qualificações deste ano. Na corrida Sprint de sábado voltou a estar às portas de somar pontos, terminando na 11º posição e parecia que este seria um fim de semana em crescendo e que na corrida de domingo no Sachsenring Miguel poderia conquistar alguns pontos. Infelizmente não foi assim. O piloto de Almada até arrancou bem, mas logo de seguida perdeu algumas posições e na terceira volta, quando rodava na 14ª posição, não evitou uma queda na curva três e terminou aí a sua participação.
Este foi mais um fim de semana de domínio de Marc Marquez e a sua Ducati. O piloto espanhol voltou a conquistar tudo: pole position, primeiro lugar na Sprint e também no Grande Prémio. Se na corrida de sábado o pódio foi completo por Marco Bezzecchi também em Ducati e Fabio Quartararo com a sua Yamaha, já no domingo, foi Alex Marquez a conquistar o segundo lugar e Francesco Bagnaia a fechar um pódio todo da Ducati.
No campeonato Marc Marquez continua o seu “passeio” na liderança do MotoGP, agora com 344 pontos, mais 83 que o seu irmão Alex Marquez que segue em segundo com 261 pontos. A próxima prova será na República Checa entre 18 e 20 de julho.
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