Comerciais
Mercedes apresenta novos veículos militares em Abu Dhabi

A Daimler Truck prepara-se para aumentar o seu catálogo de camiões militares em 2025. Com as novas versões atualizadas dos Mercedes Arocs e Zetros, o fabricante alemão pretende responder ainda melhor às necessidades do sector da defesa.

E para assinalar a ocasião, a grande apresentação terá lugar na IDEX Abu Dhabi, uma das maiores feiras internacionais de segurança e defesa, que se realizará de 17 a 21 de fevereiro de 2025.
Neste evento, a Mercedes-Benz Special Trucks apresentará quatro veículos especializados, concebidos para enfrentar as condições mais extremas:calor abrasador, terrenos arenosos e estradas caóticas. Estes incluem dois Zetros todo-o-terreno, uma unidade de potência Arocs ultra-resistente e um chassis variável para blindagem especial (FGA).

O Mercedes Zetros em exposição no IDEX foi concebido para enfrentar infraestruturas limitadas e terrenos acidentados. O seu segredo? Uma cabina recuada para reduzir as vibrações e aumentar a estabilidade.
Sob o seu (imponente) capô está um motor Diesel de seis cilindros em linha OM 460 de 12,8 litros, capaz de desenvolver até 510 CV e 2 300 Nm de binário, e compatível com o combustível NATO F-34 (um combustível à base de querosene foi introduzido pela primeira vez nas bases da NATO em 1978). Com uma transmissão de 16 velocidades (semi-automática ou conversor de binário), diferenciais bloqueáveis e uma impressionante capacidade de transposição, este gigante atravessa a areia, a lama e os rios sem vacilar.
Na sua versão para trator-reboque, pode rebocar até 120 toneladas! Para operações mais compactas, o Zetros 2036 A 4×4 (360 CV) também estará presente. Beneficia de um design mais manobrável, mas mantém um desempenho ultra-elevado.

Já o Mercedes-Benz Arocs 4042 AS 6×6 foi concebido para o transporte todo-o-terreno de cargas pesadas. A sua principal vantagem? Um guincho duplo capaz de recuperar e carregar veículos danificados.
O seu motor, o mesmo do Zetros, mas reduzido para 421 cv, associado à caixa de velocidades automática Powershift 3, promete um ótimo desempenho e um consumo de combustível “controlado” (no mundo dos veículos de defesa…).
Um pequeno bónus: o Arocs está equipado com um sistema de regulação da pressão dos pneus para uma melhor mobilidade fora de estrada, bem como uma escotilha no tejadilho e luzes de camuflagem para operações discretas.
Por fim, a Daimler Truck apresentará o seu chassis FGA, ideal para veículos blindados táticos até 14,8 toneladas de peso total. Com o ADN Unimog, este chassis apresenta eixos portantes, tecnologia de tubo de pressão e molas helicoidais para uma resistência e agilidade excecionais.
O seu motor diesel OM 926 LA de 326 CV e a caixa de velocidades automática Allison de seis relações garantem potência e adaptabilidade a uma multiplicidade de configurações militares.
Comerciais
Mercedes-Benz lança a aplicação Trucks Remote 3.0

A Mercedes-Benz Trucks apresentou oficialmente a sua nova aplicação móvel Trucks Remote 3.0, uma ferramenta digital inovadora que conecta os motoristas aos seus camiões de forma eficiente e em tempo real. Esta aplicação marca um novo marco na digitalização do transporte de carga, oferecendo acesso instantâneo a funções essenciais do veículo diretamente a partir de um smartphone.
A aplicação Mercedes-Benz Trucks Remote 3.0 foi concebida para facilitar o trabalho diário dos motoristas, especialmente no transporte nacional e internacional de longa distância. A aplicação permite monitorizar funções críticas do camião, como a pressão dos pneus, o fornecimento de ar comprimido, a quilometragem e, em breve, os níveis de combustível e AdBlue em camiões com motor convencional.
No caso do camião elétrico eActros 600, a aplicação fornece informações em tempo real sobre o estado de carga da bateria, a autonomia restante e o tempo estimado até atingir o nível de carga desejado. Além disso, graças às notificações push, os motoristas podem saber instantaneamente quando um processo de carregamento é iniciado, interrompido ou concluído.
A aplicação já é compatível com o Mercedes-Benz eActros 600 e espera-se que, a partir do verão de 2025, também esteja disponível para os novos Actros L e Arocs. A sua utilização requer um contrato ativo com a TruckLive e que o camião esteja equipado com o sistema Multimedia Cockpit Interactive 2 e o Truck Data Centre 8.
O emparelhamento entre o camião e o smartphone é feito de forma simples através de um código QR gerado automaticamente a partir do sistema multimédia, eliminando a necessidade de introduzir palavras-passe. Além disso, se vários condutores partilharem o mesmo veículo, a aplicação permite alternar rapidamente entre perfis graças à função «Desligar» ou através de um cartão de condutor individual.
Entre as funções adicionais já disponíveis, os motoristas podem verificar o estado das portas, janelas e sistema de fecho do camião, o que proporciona uma segurança extra durante as pausas. A marca alemã confirmou que continuará a incorporar novas funcionalidades ao longo do ano.
O Mercedes-Benz Trucks Remote 3.0 está disponível para download na Apple Store e na Google Play Store para dispositivos com iOS 15 ou Android 9 e superior.
Comerciais
MAN Truck & Bus mostra esboço do Lion’s Coach E

Após o sucesso dos autocarros elétricos Lion’s City E, a empresa concentra-se agora na eletrificação do transporte rodoviário. Para esse efeito, apresenta o Lion’s Coach E, que usa a tecnologia eTruck e packs de baterias NMC, com capacidade de 356 a 534 kWh e alcance de até 650 km.
Com o lançamento do Lion’s Coach E, a MAN Truck & Bus manifesta a sua intenção de liderar a transição para a mobilidade sustentável. Este veículo representa uma revolução no setor dos transportes, pois é o primeiro autocarro totalmente elétrico europeu para viagens interurbanas e turísticas.
Após o sucesso alcançado com os autocarros elétricos urbanos Lion’s City E, a empresa aposta agora na eletrificação dos transportes de longa distância, utilizando tecnologia avançada, como baterias NMC e um design aerodinâmico com um coeficiente de arrasto de 0,31, o que se traduz num desempenho superior e num consumo de energia mais eficiente.
O veículo Lion’s Coach E apresenta uma autonomia de até 650 km e capacidade para 61 passageiros. Esta solução eficiente e ecológica demonstra o compromisso da marca com a sustentabilidade.
A produção em série está prevista para 2026, na fábrica de Ankara, na Turquia, mas uma frota de veículos estará disponível antes para que clientes pioneiros possam testá-la em condições reais. O autocarro está equipado com sistemas de carregamento rápido e preparado para futuras expansões da infraestrutura de carregamento. O modelo inclui também tecnologias de ponta, como o cockpit digital e sistemas de assistência ao condutor.
O lançamento do Lion’s Coach E está agendado para a Busworld Europe, em outubro deste ano, marcando o início de uma nova era no transporte coletivo. Este veículo representa uma revolução no setor, com viagens sem emissões e níveis de ruído reduzidos.
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