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Ferrari que venceu Le Mans pode valer 25 milhões de euros
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O Ferrari 250 LM by Scaglietti que venceu as 24 Horas de Le Mans de 1965 vai a leilão pelas mãos da leiloeira Sotheby’s e estima-se que o seu valor possa chegar ou ultrapassar os 25 milhões de euros.
Num leilão que terá lugar no Les Salles du Carrousel, no Louvre, em Paris, França, entre 4 e 5 de fevereiro, os grandes colecionadores terão a oportunidade de licitar aquele que foi o último Ferrari com um motor V12 a vencer Le Mans, o 250 LM by Scaglietti com os pilotos Masten Gregory e Jochen Rindt aos comandos. Essa conquista foi em 1965 com a equipa North American Racing Team (NART) e este 250 LM com o chassis 5893 foi o único Ferrari na era de Enzo Ferrari a ter feito seis provas de 24 Horas, três em Le Mans e três em Daytona. Em 1970 foi vendido ao Indianapolis Motor Speedway Museum onde esteve os últimos 54 anos em perfeito estado de conservação sendo até uma presença pontual em alguns prestigiados eventos de clássicos como o Pebble Beach Concours d’Elegance.
Com o número de chassis de origem, o número de motor de origem, histórico de sucesso em competição e preservação museológica, este que foi o sexto 250 LM dos 32 produzidos pela Ferrari tem todos os ingredientes para chamar a atenção dos mais prestigiados colecionadores de automóveis clássicos.
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Volkswagen mostra imagem do seu futuro elétrico mais acessível
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A Volkswagen também vai entrar na “luta” pelos modelos elétricos em torno dos 20 mil euros e acaba de mostrar uma imagem daquela que poderá ser a sua arma e que deverá começar a ser comercializada em 2027.
Ainda sem grandes pormenores técnicos, aquele que será o Volkswagen elétrico mais barato da gama será desenvolvido com base na mesma plataforma do futuro ID.2. Poderá chamar-se ID.1, apesar de isso ainda não ter sido confirmado e o construtor alemão planeia que ele chegue ao mercado com um valor a começar em trono dos 20 mil euros.
No início do próximo mês de março a Volkwagen vai mostrar ao público o concept deste novo elétrico acessível e certamente serão divulgados mais detalhes. Quem sabe se entre esses “detalhes” não estará a informação sobre o local onde ele será produzido e que pode vir a ser a unidade nacional da marca em Palmela, a Autoeuropa.
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Citroën Type Ami, um tributo ao passado
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Todos se lembram das icónicas formas do furgão Type H da Citroën e agora, numa espécie de tributo vintage, o pequeno Ami elétrico pode ser transformado num “mini Type H”.
A Caselani é uma empresa italiana que se dedica à criação de carroçarias e que se tem dedicado em especial ao modelos da Citroën. Agora lançou um kit que permite transformar um Ami no Type Ami, com a carroçaria inspirada no furgão Type H, um “faz tudo” lançado no final dos anos quarenta e cuja chapa corrugada ainda hoje é lembrada.
Não é a primeira vez que a Caselani se inspira no Type H para transformar um Citroën, já o fez com um kit para o Berlingo, Jumpy e o Space Tourer e agora cria esta espécie de “miniatura” Type H com base no pequeno Ami. Este kit custa cerca de 5000 euros, no mercado italiano, e o proprietário do Ami faz a sua montagem em casa, ou então por mais 900 euros pode deixar essa tarefa a cargo da Caselani.
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