A Scania apresenta a sua nova bateria com tecnologia AGM, uma solução concebida para minimizar ao máximo as paragens inesperadas e aumentar a disponibilidade dos veículos. Este avanço adapta-se especialmente às necessidades daqueles que fazem uso intensivo de equipamentos auxiliares, como frigoríficos ou aquecedores de cabine durante as paragens.

A nova bateria AGM melhora significativamente o desempenho em relação às baterias atuais, destacando-se em aspetos chave: mais energia disponível: Oferece 50% mais energia em comparação com as baterias de 230Ah atuais; maior vida útil: A sua duração é mais de 50% superior, reduzindo a necessidade de substituições; maior profundidade de descarga: Permite uma utilização de 80% da sua capacidade, face aos 50% das baterias tradicionais; resistência a vibrações: O dobro da robustez permite a sua instalação em qualquer posição; carregamento mais eficiente: Recarrega 30% mais rápido, assegurando uma disponibilidade mais imediata; manutenção reduzida: Basta uma limpeza e carregamento de manutenção periódica.

O peso desta bateria é equivalente ao das atuais, e a sua instalação não exige modificações no veículo, facilitando a sua implementação sem a necessidade de alterações adicionais, como o alternador.
Esta iniciativa faz parte do programa de serviços “Uma Questão de confiança, escolha as oficinas Scania”, que aposta em garantir a segurança e o desempenho dos veículos através da experiência da sua rede de 65 pontos de serviço em Espanha e Portugal.

Para a cabine S da geração Nextgen Scania, a Vlastuin Truckopbouw, na Holanda, desenvolveu duas versões de cabine mais longa. O comprimento extra é feito em poliéster de alta qualidade e segue as linhas originais do habitáculo. No interior existe uma estrutura de aço cujo objetivo é criar a resistência necessária.

A extensão da cabina está disponível em duas versões: a versão XL acrescenta 30 cm à cabine original, já a versão XXL acrescenta 100 cm. Ambas as cabines podem ser encomendadas com um interior completamente feito à medida e com muitas opções. A cabine extra longa é produzida pela Van Winkoop e vendida e finalizada pela Vlastuin Truckopbouw. Claro que, e dependendo do país, é preciso perceber até que ponto é permitida a utilização de uma cabina mais longa, até pode acabar por roubar muito comprimento no semirreboque.