A DS revelou ao mundo o seu novo Nº8 que além de marcar a mudança no seu nome, promete também mudar a forma como o luxo francês é visto num modelo totalmente elétrico que é capaz de atingir 750 quilómetros de autonomia.

Rompendo com as linhas dos anteriores modelos, a DS mostrou o novo Nº8 que surge com uma nova expressão estilística que pode deixar algumas indicações sobre como será a linha estética dos futuros modelos DS. Neste Nº8, nova designação da DS que segue mais o que é feito no universo da moda, temos uma frente onde se destaca o seu perfil de coupé e alguns detalhes como a grelha iluminada que podemos encontrar na frente. As linhas são fluídas e aerodinâmicas.

No interior a palavra de ordem é luxo e a DS apurou a qualidade de construção, a escolha da maioria dos materiais e “embrulhou” tudo com uma enorme dose de tecnologia e design.

O DS Nº8 foi desenvolvido tendo como base a plataforma STLA Medium da Stellantis e conta com várias opções quer de motores, quer de autonomias. O modelo de entrada na gama conta com tração dianteira, uma bateria de 74 kWh, uma autonomia de 572 quilómetros e uma potência de 250 cv. Segue-se a versão com maior autonomia: 750 quilómetros que conta com tração dianteira, uma bateria de 97,2 kWh e uma potência de 345 cv. Por fim o modelo mais potente com 350 cv surge com tração integral, uma bateria de 97,2 kWh e uma autonomia em torno dos 680 quilómetros.

Esta nova aposta da DS deverá começar a ser comercializada a meio do próximo ano, não havendo, para já, preços finais divulgados pela marca para o mercado nacional.

A Renault vai lançar o 5 Turbo 3E, recuperando a alma dos bem lembrados Renault 5 Turbo, mas desta vez em modo 100% elétrico e com mais de 500 cv de potência.

Foi numa série da Prime Video sobre os últimos anos da Renault que o próprio Director Geral do Grupo Renault, Luca de Meo, anunciou que o Renault 5 Turbo 3E verá a luz do dia.

Com vários elementos em carbono, este Renault 5 Turbo 3E, nas fotos com as memoráveis cores de competição dos anos oitenta da marca gaulesa, terá dois motores elétricos colocados na traseira capazes de debitarem uma potência conjunta superior a 500 cv. Terá tração traseira e sua aceleração dos 0 aos 100 km/h estará na casa dos 3,5 segundos. Além destes dados nada mais se sabe em concreto de outras características técnicas deste o Renault 5 urbo 3E que deverá ser comercializado em 2026.