Alfa Romeo 33 Stradale faz 333 km/h no circuito de Nardò – Motorguia
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Alfa Romeo 33 Stradale faz 333 km/h no circuito de Nardò

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O próximo superdesportivo da Alfa Romeo, o 33 Stradale já andou em testes de velocidade no circuito de Nardò e já foi estabelecida a sua velocidade máxima: 333 km/h.



Foi no Centro Técnico de Nardò, construído em 1975 pela FIAT e que conta com 20 pistas para testes, entre as quais um anel de velocidade, que a Alfa Romeo realizou os testes de velocidade do novo 33 Stradale.

O protótipo 00 utilizado nos testes fez a sua velocidade máxima registando 333 km/h e a aceleração dos 0 aos 100 km/h foi feita em menos de 3 segundos. Equipado com um motor V6 biturbo com 3.0 litros de cilindrada capaz de debitar 620 cv de potência, este 33 Stradale beneficia também do seu peso reduzido graças ao seu chassis em alumínio e à utilização de fibra de carbono na monocoque.

Este novo 33 Stradale recupera o legado do modelo de 1967 com o mesmo nome e celebrando-o serão apenas construídas 33 unidades, sendo que a primeira está prevista ser entregue em dezembro.

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A Renault abriu as encomendas para o 5 Turbo 3E e já vendeu 500

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Revivendo as grandes memórias do Renault 5 turbo dos anos oitenta, a Renault lançou o 5 Turbo 3E totalmente elétrico que apesar de ser o mais caro modelo de sempre da marca francesa já tem 500 pré-encomendas de clientes mais 200 de concessionários.



Com um preço que começa nos 155 mil euros, este novo Renault 5 Turbo 3E é o modelo mais caro já comercializado pelo construtor francês, mas tem sido um sucesso de encomendas. Limitado a uma produção de 1980 unidades, número que evidentemente faz referência ao ano do primeiro Renault 5 Turbo, este elétrico conta com dois motores colocados no eixo traseiro que em conjunto lhe dão 540 cv de potência e 4.800 Nm de binário.

A marca estima que as primeiras unidades comecem a ser entregues aos seus clientes em 2027.

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MG revela o seu novo SUV

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Dá pelo nome de Cyber X e trata-se de um SUV elétrico que a MG mostrou no Salão de Xangai, na China, e que será a segunda aposta da marca na sua família “Cyber”.



A MG optou por umas linhas robustas e até muito direitas para este seu SUV elétrico onde se destacam os faróis escamoteáveis na frente, algo que não é muito comum nos modelos dos dias de hoje e lhe dá um certo “carisma”.

Poucas são ainda as informações técnicas divulgadas pela MC sobre este Cyber X, mas sabe-se que foi desenvolvido com base na plataforma E3 do grupo SAIC e que a parte do infoentretenimento conta com a participação da Oppo.

A data da sua chegada ao mercado europeu ainda não foi definida pela MG.

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