Miguel Oliveira no top ten em Misano – Motorguia
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Miguel Oliveira no top ten em Misano

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O piloto português da Trackhouse Racing conseguiu terminar a corrida no circuito Marco Simoncelli na décima posição somando mais seis pontos no campeonato.



Depois de ter ficado na 12ª posição na qualificação, Miguel Oliveira fez uma Sprint Race no sábado em que apenas conseguiu terminar um lugar acima da qualificação, em 11º, ficando a pouco mais de dois segundos de chegar aos pontos.

Já no domingo o piloto português andou “embrulhado” em várias ultrapassagens a meio do pelotão, oscilando entre a 14ª posição e a 11ª, mas viria a tirar partido da queda do bicampeão Francesco Bagnaia para ascender ao 10ª lugar e passar a meta nesse posto. A corrida foi ganha por Enea Bastianini que na última volta fez uma ultrapassagem mais “musculada” a Jorge Martín, ficando o último lugar do pódio nas mãos de Marc Marquez. Num pódio completo por motos Ducati, a marca italiana somou os pontos necessários para conquistar já o título de construtores desta temporada.

Com estes resultados Jorge Martín lidera o campeonato com 341 pontos e aumentou a distância para Francesco Bagnaia que tem agora 317. Já Miguel Oliveira soma um total de 71 pontos e está na 14ª posição.

O MotoGP segue agora para a Ásia, mais concretamente para a Indonésia já no próximo fim de semana.

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Lés-a-Lés lança novo desafio

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O Lés-a-Lés terá um novo desafio para os fãs das motos clássicas. De seu nome Lés-a-Lés Classic este será um evento destinado apenas para motos com mais de 30 anos.



O Lés-a-Lés é um evento anual que ao longo dos anos conquistou o seu lugar de relevo no plano do motociclismo nacional proporcionando aos seus participantes uma aventura pelas estradas de Portugal de norte a sul. Depois do lLés-a-Lés “original” foi criado o Lés-a-Lés Off-Road que, como é fácil perceber é maioritariamente feito fora de estrada e agora em 2025 irá nascer o Lés-a-Lés Classic dedicado exclusivamente a motos com mais de 30 anos de idade.

Com a organização também a cargo da Federação de Motociclismo de Portugal, este evento mais dedicado a motos clássicas terá lugar entre 8 e 11 de maio. Não será uma aventura tão longa em termos de distância a percorrer como os outros Lés-a-Lés e será por estradas que ligam o este e o oeste do país.

EM breve deverão ser conhecidos os regulamentos e abertas as inscrições para este novo Lés-a-Lés Classic.

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A Yamaha Ténéré até faz “saltos mortais”

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Em termos técnicos das manobras de Freestyle no motocross um backflip é uma espécie de salto mortal para trás feito com a moto e é uma das manobras mais espetaculares de se ver. Mais impressionante é ver um backflip feito com uma Yamaha Ténéré 700.



Se considerarmos que uma Yamaha Ténéré 700 pesa praticamente o dobro de uma moto de motocross (MX) e que também as suas dimensões são bem maiores, facilmente percebemos que fazer um backflip com esta trail não é tarefa fácil, mas Jérémy Rouanet, antigo piloto de Freestyle, conseguiu esse feito.

Para realizar este feito a Ténéré Yamaha Rally Team preparou uma Ténéré baseada na versão 700 Rally Edition acrescentando-lhe alguns acessórios como um escape Akrapovic e uma suspensão dianteira KYB 48 mm, entre outros. Depois de algumas semanas de treino Jérémy Rouanet conseguiu fazer um espetacular backflip como podemos ver neste vídeo:

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