Volvo Trucks vai lançar camião elétrico com mais de 600 km de autonomia – Motorguia
Connect with us

Comerciais

Volvo Trucks vai lançar camião elétrico com mais de 600 km de autonomia

Published

on

A Volvo está empenhada na transição energética no setor automóvel, tal como a sua divisão de veículos pesados. O fabricante sueco acaba de apresentar o seu novo camião elétrico de longo alcance baseado no atual FH Electric.



O mundo dos veículos pesados de mercadorias foi largamente poupado à eletrificação dos automóveis, apesar de, segundo vários estudos, os transportes serem responsáveis por cerca de 7% das emissões de gases com efeito de estufa na Europa. Tecnicamente, há que dizer que a margem de manobra das tecnologias elétricas atuais é reduzida, mesmo que modelos como o Tesla Semi consigam atingir números interessantes.

O facto é que existe um grande obstáculo: o preço. Em média, um camião elétrico é três vezes mais caro do que o seu equivalente de combustão interna. Por outras palavras, sem preços mais baixos para as baterias ou subsídios generosos, os camiões elétricos não serão comuns nas nossas estradas a médio prazo, para não falar da necessidade de uma rede de carregamento potente e eficiente, uma vez que os camiões não foram concebidos para utilizar as mesmas estações de carga dos automóveis.
A Volvo Trucks já oferece um FH Electric no seu catálogo, mas a sua utilização é, no mínimo, limitada, uma vez que apenas reivindica uma autonomia de 300 km com uma única carga com a grande bateria de 540 kWh, e ainda menos com a bateria de 360 kWh.

Apesar destes obstáculos, a Volvo Trucks vai lançar no próximo ano uma nova versão de longo alcance do seu FH Electric, que terá uma autonomia de até 600 km com uma única carga. Isto permitirá às empresas de transportes operar camiões elétricos em rotas inter-regionais e de longa distância, permitindo-lhes conduzir durante todo o dia sem terem de recarregar. O novo Volvo FH Electric estará disponível para venda no segundo semestre de 2025.
Para atingir os 600 km e integrar uma bateria enorme, a Volvo Trucks trabalhou num novo sistema de eixo elétrico que cria espaço a bordo para uma bateria muito maior. Os engenheiros têm trabalhado numa série de áreas, começando pela eficiência da bateria, um sistema de gestão da bateria melhorado e a eficiência global do sistema de propulsão.
Relembrando, a Volvo Trucks já oferece um FH Electric no seu catálogo, mas a sua utilização é, no mínimo, limitada, uma vez que apenas reivindica uma autonomia de 300 km com uma única carga com a grande bateria de 540 kWh, e ainda menos com a bateria de 360 kWh. Para o novo modelo com uma autonomia de 600 km, a Volvo ainda não anunciou a capacidade da bateria, mas há uma boa hipótese de esta se aproximar dos 900 kWh, ou mesmo mais.

Click to comment

Leave a Reply

O seu endereço de email não será publicado. Campos obrigatórios marcados com *

Comerciais

Volkswagen Veículos Comerciais acelera para a produção neutra em carbono

Published

on

A Volkswagen Veículos Comerciais está a caminhar para uma produção 100% neutra em carbono até 2040, graças à utilização de eletricidade verde, energia solar e calor sustentável proveniente de biomassa nas suas fábricas.

A sustentabilidade tornou-se um objetivo estratégico para a indústria automóvel. A Volkswagen Veículos Comerciais está empenhada numa transformação real, concentrando-se na produção neutra em carbono em todas as suas fábricas até 2040. Energia limpa, tecnologias renováveis ​​e colaborações regionais estão a abrir caminho.

Desde janeiro de 2025 que a fábrica de Hannover opera exclusivamente com eletricidade proveniente de fontes renováveis. As fábricas polacas em Poznań e Września já o faziam desde 2019. Esta transição energética é um dos principais motores para a redução das emissões e a conservação dos recursos.

Em setembro de 2024, a central de Września atingiu um marco significativo: começou a operar com energia solar no local, graças a uma instalação fotovoltaica com 31.000 módulos e uma capacidade de 18,3 megawatts. Este sistema cobre, em média, 25% da procura anual de eletricidade, estando já a ser planeadas novas expansões.

A estratégia de sustentabilidade da Volkswagen Veículos Comerciais não se limita a ações isoladas, mas é parte integrante da sua cultura empresarial. Steffen Reiche, membro do Conselho de Administração responsável pela Produção e Logística, explica:

“A sustentabilidade não é um objetivo a curto prazo, mas um compromisso contínuo. Com a energia verde, o nosso próprio sistema fotovoltaico e projetos como a central de biomassa em Hanover, evitaremos a emissão de mais de 100.000 toneladas de CO₂ este ano.”

Petra Schreiber, Diretora de Assuntos Públicos e Sustentabilidade, sublinha: “Procuramos um equilíbrio entre a responsabilidade ambiental, a solidez económica e o compromisso social. O nosso objetivo é claro: alcançar a produção neutra em carbono até 2040.”

Continue Reading

Comerciais

Volvo e IKEA apostam em camiões elétricos para descarbonizar o transporte

Published

on

A Volvo Trucks, a IKEA Supply Chain Operations, a GEODIS e a KLOG estão a implementar camiões elétricos em rotas de distribuição na Catalunha, avançando para o transporte com zero emissões e alinhando as suas estratégias com as metas de descarbonização para 2040.

A eletrificação de veículos pesados ​​de mercadorias deixou de ser uma promessa futura e passou a ser uma realidade em curso. A Volvo Trucks, a IKEA Supply Chain Operations, a GEODIS e a KLOG reforçam o seu compromisso com a descarbonização dos transportes na Catalunha, incorporando camiões 100% elétricos em rotas logísticas estratégicas. Esta iniciativa marca um novo marco na transição para a mobilidade com zero emissões.

As quatro empresas uniram esforços num projeto conjunto que representa um passo concreto para um transporte mais limpo. No âmbito dessa colaboração: a GEODIS acrescenta três unidades Volvo FH 100% elétricas à sua frota operacional; a KLOG incorpora um camião trator Volvo FH elétrico, juntando-se à implementação.

Os camiões abastecem diariamente as lojas IKEA em Barcelona, ​​​​reduzindo a pegada de carbono das operações de entrega do último quilómetro. Estas novas unidades elétricas operam em ambientes urbanos e suburbanos, otimizando a logística com zero emissões de gases de escape e reduzindo a poluição sonora.

Segundo Ewelina Taylor, Diretora Global de Transportes da IKEA Supply Chain Operations: “Ambicionamos um transporte com zero emissões, movido a energia 100% renovável, até 2040. Este projeto na Catalunha, em conjunto com a IKEA Retail Spain, inclui a instalação de pontos de carregamento elétrico no centro de distribuição e representa um passo fundamental na descarbonização dos nossos fluxos logísticos em Espanha.”

A estratégia da IKEA centra-se em liderar a mudança no setor da logística, utilizando a sua escala para acelerar soluções reais que combinem eficiência, sustentabilidade e responsabilidade social.

Continue Reading

Ultimas do Fórum

  • por Celsius
    Nova vida da Alpina que foi adquirida pelo grupo BMW com efeitos no inicio de 2026. ...
  • por MetalKing
    Novo ano, novo tópico, que o outro já vinha de 2023. Para abrir, um Ferrari Roma Spider numa cor pouco usual. ...
  • por paralelo
    Alguém vai ver a Primeira companhia na TVI? Apesar de não ser muito fã de reality shows, vi a primeira edição e adorei! Nada como ver umas "amélias...
  • por Bart1987
    Boas tardes. Não sei se me conseguem ajudar, tenho um carro de 94 em que a chave para abrir o carro vira tipo uns 80% mas só tentando várias vezes é...

Em aceleração