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Ex-chefe de design da Koenigsegg mostra a sua nova bomba

Trata-se do Nilu 27, um hyperdesportivo com mais de 1000 cv de potência que é a primeira criação da nova start-up de Sasha Selipanov, o antigo chefe de design da Koenigsegg.
Com a revelação ao público prevista para próximo Peeble Beach Concours d’Elegance nos Estados Unidos,este Nilu 27 tem tudo para impressionar, a começar obviamente pela sua estética arrojada. No seu coração tem um motor V12 atmosférico com 6,5 litros de cilindrada capaz de debitar 1070 cv de potência máxima a umas impressionantes 11.000 rotações e um binário de 860 Nm às 7.000. Este motor foi desenvolvido em exclusivo pela Hartley Engines da Nova Zelândia, uma empresa conhecida pelos seus motores potentes, artísticos e até “exóticos. Basta prestar atenção ao desenho de todo o sistema de escape para perceber isso.
O Nilu 27 tem uma caixa de sete velocidades manual, um sistema de travões da Brembo, umas jantes desenvolvidas pela AppTech de Itália e equipa uns pneus Michelin Pilot Sport Cup 2 R.
A produção do Nilu 27 será feita numa unidade do Aria Group na Califórnia e serão fabricados inicialmente 15 modelos apenas destinados a circuito e depois mais 54 unidades já com homologação para circular em estrada.



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O primeiro AUDI só para a China já é um sucesso

O AUDI E5 Sportback que se destina apenas ao mercado chinês já tem mais de 10 mil encomendas num tempo recorde o que faz dele um sucesso ainda antes de chegar aos concessionários.
A Audi criou uma parceria com a SAIC chinesa de onde nasceu uma submarca de seu nome… AUDI, sem os quatro anéis. Esta marca será unicamente comercializada na China e o seu primeiro modelo é o AUDI E5 Sportback totalmente elétrico.
Este modelo já está em fase de pré-encomenda e já tem mais de 10 mil encomendas, registadas logo na primeira meia-hora do início desta fase, o que atesta bem do interesse que está a gerar no mercado chinês. Trata-se de uma berlina de 5 portas com 4,8 metros de comprimento e cuja gama começa com a opção de um motor elétrico com 299 cv de potência e 618 quilómetros de autonomia ou então com 407 cv e 773 quilómetros de autonomia. Além deste E5 Sportback com um motor há ainda a versão Quattro equipada com dois motores elétricos e duas opções de potência. A primeira com 524 cv e uma autonomia de 623 quilómetros e a segunda, que equipa o topo de gama, tem 787 cv de potência e 647 quilómetros de autonomia.
Os preços do AUDI E5 Sportback começam sensivelmente nos 28 mil euros para a versão de entrada.


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Kia mostrou o K4, o sucessor do Ceed

A Kia já mostrou o K4, aquele que será a sua aposta no segmento dos pequenos familiares de 5 portas e que virá ocupar o lugar do Ceed na gama do construtor coreano.
Fabricado no México, o novo K4 chegará ao mercado europeu no final deste ano e estará disponível com duas motorizações a gasolina. O 1.0 turbo com 113 cv de potência que poderá contar com uma opção mild-hybrid e o 1.6 também turbo nas versões de 150 cv e 180 cv. Posteriormente deverá chegar uma versão full-hybrid que irá completar a gama do K4.
Com um interior espaçoso e uma bagageira com 438 litros de capacidade, o K4 conta com um painel de instrumentos digital com um ecrã de 12.3″, um ecrã central táctil para o infoentretenimento, também com 12,3″ e ainda um ecrã de 5,3″ para a climatização. Em termos de equipamento o K4 propõe de série o sistema Apple CarPlay, Android Auto e ainda assistente por voz AI.
Para já a Kia ainda não revelou quais os preços de venda ao público do seu novo K4.


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