Nova Volkswagen Transporter T7 tem identidade própria – Motorguia
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Nova Volkswagen Transporter T7 tem identidade própria

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Após meses a revelar teasers e fotos espias, a Volkswagen mostrou, finalmente, o design das novíssimas Transporter e Caravelle da sétima geração, que se juntam à ID. Buzz e Multivan T7 totalmente elétricas. A VW Transporter T7 é fortemente baseada na Ford Transit Custom, oferecendo a opção entre motores turbodiesel, híbridos plug-in e totalmente elétricos.



A nova geração estará disponível nas versões LCV (furgão / furgão Plus / cabina dupla dropside) e passageiros (Kombi / Caravelle). Além disso, existem opções de teto alto e distância entre eixos alargada para quem precisa de mais espaço atrás.
Previsivelmente, a VW Transporter/Caravelle partilha as suas proporções e mais do que alguns painéis da carroçaria com os gémeos da Ford Transit/Tourneo Custom. Ainda assim, os designers da VW tentaram fazer com que parecesse diferente, infundindo algumas das suas próprias sugestões de estilo.

O destaque vai para o rosto redesenhado, combinando elementos do Multivan e do ID. Buzz. Outras características específicas da VW incluem a linha de cintura plana nas janelas laterais e os faróis traseiros de LED ao estilo da Amarok com inserções na cor da carroçaria. O interior é em grande parte herdado do Ford, com um cockpit digital de série composto por um painel de instrumentos digital de 12 polegadas e um sistema de infoentretenimento de 13 polegadas, e numerosos compartimentos de arrumação práticos.

As primeiras fotos mostram uma Caravelle azul de nove lugares na versão Style e uma Transporter verde-amarela na versão aventureira PanAmericana. Este último distingue-se pelos para-choques sem pintura, com guarda-lamas e molduras laterais a condizer, juntamente com um conjunto de jantes de liga leve Indianapolis de 19 polegadas. No interior, encontramos incrustações de aço inoxidável iluminadas nos degraus laterais, detalhes em preto brilhante e tecidos especiais para os bancos com a inscrição PanAmericana.

Em termos de especificações, a VW afirma que o T7 oferece “mais espaço, carga útil, capacidade de reboque e eficiência” em comparação com o seu antecessor. O T6.1 teve de ser descontinuado no início deste ano por não estar em conformidade com os mais recentes regulamentos de cibersegurança da União Europeia.
Dependendo da variante, a nova Transporter mede entre 5.050 e 5.450 mm de comprimento, com uma distância entre eixos de 3.100 mm ou 3.500 mm. Em comparação com o seu antecessor, é mais comprido e mais largo, o que resulta num aumento da capacidade de carga máxima entre 5,8-9,0 metros cúbicos. Dependendo da variante, a carga útil máxima é de 1,33 toneladas e a capacidade de reboque é de até 2,8 toneladas.
O furgão está disponível com três turbodiesel, um híbrido plug-in de 2,5 litros e um trio de opções de motorizações totalmente elétricas. O diesel menos potente produz 110 CV, enquanto o EV mais potente produz 286 CV. Os modelos com motorização ICE são FWD com AWD opcional para os motores diesel mais potentes. Pelo contrário, os veículos elétricos têm tração traseira, com uma versão AWD a ser lançada no futuro.

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Scania lança campanha com condições especiais em peças essenciais

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A Scania anunciou a sua primeira campanha de serviços de 2026, centrada em componentes-chave para a operacionalidade e segurança de camiões e autocarros. A iniciativa abrange alternadores, motores de arranque e injetores, com condições comerciais especiais que incluem preços fechados e mão de obra incluída.

Sob o novo slogan “Original como no primeiro dia. Peças de reposição Scania a preços convincentes”, a marca reforça o seu posicionamento na qualidade e fiabilidade das peças originais, aliando desempenho técnico a uma proposta competitiva para os clientes profissionais.

A campanha decorre até 31 de março de 2026 e está disponível em toda a rede de oficinas Scania Ibérica. Para os alternadores e motores de arranque, a Scania oferece preços fixos com mão de obra incluída, garantindo maior transparência nos custos de manutenção. Já os injetores beneficiam de descontos exclusivos, tanto nas substituições realizadas em oficina como na aquisição de dispositivos anti-roubo de combustível.

Segundo a marca, os alternadores e motores de arranque Scania distinguem-se pelo elevado desempenho elétrico, tecnologia avançada e adaptação específica aos motores da marca, assegurando uma melhor proteção da bateria e dos sistemas eletrónicos, menor risco de avarias e uma eficiência energética superior. Os injetores originais garantem uma injeção de combustível precisa, maior durabilidade e proteção do motor contra danos e consumos excessivos.

Estas características contribuem para a redução dos custos operacionais e para a minimização de paragens imprevistas, fatores determinantes para a rentabilidade das frotas.

Esta campanha insere-se no novo conceito estratégico da marca para a área de serviços em 2026. O claim “Original como no primeiro dia. Peças de reposição Scania a preços convincentes” será o fio condutor das várias ações ao longo do ano, reforçando a aposta da Scania na excelência técnica, proximidade com o cliente e competitividade de preços.

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Hyundai revela Staria Camper Concept

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Após a estreia mundial do novo Hyundai Staria Electric no Salão Automóvel de Bruxelas, a Hyundai apresenta o Staria Camper Concept no Salão Automóvel, Caravanismo e Turismo (CMT), em Estugarda.


Este concept baseia-se na mais recente evolução do STARIA Electric e antecipa a possível transformação do monovolume da marca num veículo de lazer premium totalmente elétrico, desenvolvido a pensar no mercado europeu.

O Staria Camper Concept reflete a crescente procura por soluções de mobilidade elétrica associadas ao turismo e à liberdade de viajar de forma autónoma. Com esta apresentação, a Hyundai pretende recolher feedback do público europeu, nomeadamente dos entusiastas de campismo e caravanismo, de forma a avaliar o interesse numa eventual versão de produção.


Concebido para oferecer elevados níveis de conforto e funcionalidade, o concept integra um tejadilho elevatório totalmente integrado e acionado eletricamente, que amplia o espaço interior quando o veículo está estacionado, mantendo a eficiência aerodinâmica e reduzindo o ruído em andamento. O sistema pode ser operado de forma simples através de um botão.

Pensado para viagens fora da rede elétrica, o Staria Camper Concept dispõe de um painel solar integrado no tejadilho, com 520 W de potência, capaz de gerar até 2,6 kWh de energia por dia, permitindo alimentar equipamentos a bordo e apoiar estadias prolongadas de forma autónoma.


O interior aposta na versatilidade e no conforto, com bancos dianteiros rotativos, criação de uma área social tipo lounge e uma zona traseira que se transforma rapidamente num espaço de descanso para duas pessoas. O concept inclui ainda vidro inteligente com regulação eletrónica na zona traseira, reforçando a privacidade, o isolamento térmico e o conforto a bordo.

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