Novo Porsche Panamera bate recorde em Nürburgring – Motorguia
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Novo Porsche Panamera bate recorde em Nürburgring

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Com o piloto Lars Kern ao volante o novo Panamera bateu o recorde do “Inferno Verde” para modelos de luxo com motores a combustão ou híbridos, fazendo um tempo de 7:24,17 minutos.



Ainda antes do seu lançamento oficial, o novo Porsche Panamera já estabelece recordes na sua categoria no conhecido circuito germânico onde gerações anteriores do Panamera também já haviam colocado o seu tempo no “quadro dos recordes”. Curiosamente alguns desses recordes já haviam sido conseguidos com o piloto de testes da Porsche, Lars Kern, em 2016 e 2020.

Desta vez o piloto alemão refere que “no Nordschleife, as capacidades dinâmicas transversais de um automóvel são particularmente importantes. O novo Panamera registou melhorias significativas nessa área. Em sequências de curvas tecnicamente exigentes, como entre as secções “Hohe Acht” e “Brünnchen”, responde com uma agilidade superior”. Além disso, “a motorização, a aerodinâmica, o chassis, os novos pneus de performance ultraelevada da Michelin também foram determinante para esta volta. O novo chassis Porsche Active Ride deu um contributo particularmente importante. O veículo mantém-se sempre paralelo à estrada. A estabilidade em curva e a estabilidade da carroçaria estão a um nível totalmente novo”.

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Land Rover Defender elétrico está a caminho

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A Land Rover planeia lançar um Defender 100% elétrico que deverá chegar ao mercado no próximo ano de 2027. Desta forma até um dos nomes mais icónicos do mundo do todo-o-terreno também terá uma opção totalmente elétrica.


O novo Land Rover Defender Sport, uma opção mais pequena que se posicionará abaixo do Defender deverá ser um modelo totalmente elétrico desenvolvido com base numa nova plataforma elétrica do grupo Jaguar Land Rover. Esta possibilidade de haver um Defender elétrico foi revelada à revista “AutoCar” por Mark Cameron, o diretor geral da Land Rover.

Este novo Defender Sport, cujo nome ainda não foi definido oficialmente pela Land Rover, mas que parece já estar em fase avançada de desenvolvimento, vem alargar a gama Defender propondo um modelo que não deverá exceder os 4,5 metros de comprimento e que surgirá como uma proposta 100% elétrica.

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Audi poderá dizer adeus ao A8

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Desde o seu lançamento , o Audi A8 sempre foi um modelo porta-estandarte do luxo e da inovação tecnológica da marca dos quatro anéis, mas agora parece que o seu fim está à vista.


Aquela que desde o seu lançamento em 1994 foi uma berlina de luxo inovadora devido à sua construção em alumínio e a ter sempre a melhor tecnologia que a Audi tinha para oferecer, poderá, ao fim de cinco gerações, dizer adeus. Um dos sinais para que tal possa vir a acontecer é a remoção do Audi A8 dos configuradores da marca. Outro indicador está relacionado com decisões internas no seio do grupo germânico pois a plataforma que deveria ser utilizada para a futura geração do A8 sofreu mudanças na sua conceptualização o que acabou por deixar os planos para o próximo A8 em suspenso. Para rematar, a queda das vendas do A8 também não tem ajudado. Nenhuma decisão foi ainda oficializada por parte da Audi e até tal acontecer, nada pode ser considerado como definitivo, mas o futuro do Audi A8 não está nada auspicioso.

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