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Renault Trucks faz a primeira entrega de camiões elétricos no Chile

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A Renault Trucks continua a sua transição energética, entregando três camiões Renault E-Tech D Wide à transportadora chilena Trailer Logistics.



A Renault Trucks acaba de entregar os seus primeiros camiões elétricos para a América Latina, por meio de sua importadora chilena Salfa. A transportadora Trailer Logistics e a distribuidora CCU, que estão decididamente empenhadas em reduzir a sua pegada ambiental, escolheram a Renault Trucks para os acompanhar enquanto descarbonizam as suas operações de distribuição de bebidas no Chile. A fabricante produz camiões elétricos em série nas suas fábricas em França desde 2020.

Depois de analisar e otimizar os horários logísticos, adaptar as rotas e ajudar os seus clientes a escolher a infraestrutura e instalar os pontos de carregamento, a Renault Trucks entregou três Renault Trucks E-Tech D Wide de 26 toneladas e 264 kWh aos dois parceiros. Os veículos percorrem cerca de cem quilómetros por dia, atendendo a vários pontos de entrega em Santiago e arredores. A carroçaria inclui um inovador sistema de de permuta projetado para otimizar as operações logísticas.

Estes camiões elétricos são recarregados durante a noite utilizando pontos de carregamento dedicados no centro de distribuição NPR da CCU em Renca. A manutenção é realizada na oficina certificada Renault Trucks E-Tech na concessionária Salfa em Santiago, garantindo a fiabilidade, disponibilidade e eficiência operacional dos veículos. O uso desses três camiões elétricos permitirá que a Trailer Logistics e a CCU reduzam suas emissões anuais de CO2 em 628 toneladas.

“Esta primeira entrega de camiões elétricos ao Chile ilustra o compromisso da Renault Trucks em promover soluções de transporte inovadoras e sustentáveis em escala global”, explicou Cyril Barillé, vice-presidente para África, América Latina e Ásia da Renault Trucks. “A conclusão bem-sucedida deste projeto é o resultado de uma estreita colaboração entre a Trailer Logistics, a CCU, a empresa chilena de eletricidade ENELX, a Salfa e as equipes da Renault Trucks. Gostaria de agradecer-lhes sinceramente pela confiança e empenho.”

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Volvo Trucks alcança cinco estrelas nos testes Euro NCAP com dois modelos

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A organização europeia independente de testes de consumo Euro NCAP avaliou pela primeira vez a segurança de camiões pesados. Os modelos mais vendidos da Volvo, o Volvo FH e o Volvo FM, receberam a classificação máxima de cinco estrelas.




“Este excelente resultado deixa-me muito orgulhoso, pois confirma a posição de liderança da Volvo Trucks em segurança”, afirma Roger Alm, presidente da Volvo Trucks, para quem “a segurança é um valor fundamental para nós e uma pedra angular em nossa herança. A segurança tem-nos guiado desde o início de nossa empresa – e a cada lançamento de novo produto, estamos tornando nossos camiões ainda mais seguros.

A classificação de cinco estrelas do Euro NCAP significa que a Volvo demonstrou excelente desempenho em critérios como suporte ao motorista e prevenção de colisões, proporcionando segurança no trânsito para o motorista e os usuários da estrada ao redor. Além disso, ambos os modelos Volvo cumprem os chamados critérios City Safe, graças à boa visão e ao bom desempenho dos sistemas de segurança ativa da Volvo, concebidos para proteger os utentes vulneráveis da estrada em situações de trânsito urbano.
“Esta é a prova de nossos esforços consistentes em desenvolvimentos de segurança para ir além do que é exigido pela legislação, em direção à nossa visão de zero acidentes envolvendo os nossos camiões”, diz Anna Wrige Berling, diretora de Segurança de Tráfego e Produto da Volvo Trucks.

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Skywell vai lançar grande furgão elétrico

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A Skywell vai entrar no mercado dos veículos comerciais já em 2025 com a introdução de um novo furgão elétrico de grandes dimensões. O veículo, com o nome de código “233”, deverá ser lançado no Salão de Birmingham em abril do próximo ano.

A Skywell, parte da marca chinesa de eletrónica de consumo Skyworth, é nova na Europa. O seu modelo de estreia é o BE11 SUV, que estará à venda em novembro. As importações para o Reino Unido, por exemplo, estão a cargo da Innovation Automotive, a empresa por detrás da DFSK.

O 233 estará inicialmente disponível em dois comprimentos de carroçaria (5.490 mm e 5.990 mm) e duas alturas de tejadilho (2.200 mm e 2.700 mm), correspondendo a uma gama de volume de carga de aproximadamente 9,5 a 13 metros cúbicos.

Haverá a opção de um veículo com peso bruto de 3,5t ou 4,25t; este último oferece uma carga útil de até 1.755Kg. O Skywell 233 conta com um motor elétrico de 204 CV e pode ser equipado com uma bateria de 88 kWh ou 105 kWh. Os pormenores sobre a autonomia ainda não foram divulgados.

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