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Fuso atualiza gama Canter com mais segurança e conforto

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A gama de camiões ligeiros da Fuso, Canter e eCanter, recebeu uma atualização para melhorar a segurança e o conforto, além de ir ao encontro de novos requisitos legais.
Com o objetivo de cumprir o regulamento europeu GSR2 que entra em vigor no próximo dia 7 de julho, a Daimler Truck efetuou uma atualização profunda desta gama.



Assim, as versões com pesos brutos de 6000 kg, 7500 kg e 8550 kg passam a contar de série com vários dispositivos de segurança e conforto. A marca anuncia ainda que o interior da cabina foi totalmente redesenhado. A versão elétrica eCanter também recebe várias atualizações e passa a estar disponível em mais versões, aumentando a variedade de aplicações.


A atualização é reconhecível de imediato no interior da cabina, cujo design passa a ser baseado no da eCanter, transmitindo um visual moderno que integra novos equipamentos como o ecrã tátil de 6,95”. Conta com receção de rádio DAB+ e Apple CarPlay / Android Auto. O novo volante multifunções permite aceder às funcionalidades do novo painel de instrumentos LCD.

Contudo, a cabina, que conhece a primeira grande renovação desde 2011, mantém os seus argumentos de sempre: o isolamento acústico que assegura um baixo ruído no interior. Os condutores apreciam a excelente visibilidade, a baixa altura de entrada e a opção do degrau. O próprio depósito de combustível passa a ser feito de plástico robusto. As ferramentas de bordo passam a ser guardadas em caixas externas no chassis.

O Canter recebeu uma atualização profunda em termos de sistemas de segurança. Os sensores e câmaras adicionais combinados com um total de oito sistemas de segurança novos ou melhorados asseguram a proteção dos ocupantes e dos utilizadores da estrada em todas as direções do veículo.
Em comparação com o anterior, o Active Brake Assist (ABA) não só consegue detetar veículos em movimento ou parados e peões a atravessarem, mas também bicicletas e peões parados. O sistema de informação de ângulo morto reforça a proteção dos outros utilizadores nas proximidades do veículo. Quatro sensores “vigiam” a área envolvente, permitindo ao sistema detetar viaturas na zona de ângulo morto ou atrás. Caso isso suceda, o sistema emite um sinal acústico, enquanto um triângulo colorido no interior dos pilares do para-brisas proporcionam um alerta visual.

Para a frente, o Front Protection Assist pode proporcionar alertas visuais e acústicos a velocidades inferiores a 10 km/h se algum peão ou ciclista estiver diretamente à frente do veículo. O novo Fuso Canter também equipado de série com a função Attention Assist.
A dotação de série do Fuso Canter compreende ainda o Intelligent Speed Assistant que monitoriza a velocidade do veículo, apresenta o limite de velocidade e consegue alertar o condutor se for ultrapassado através de sinais visuais e acústicos.

No equipamento de série também está incluída a câmara traseira, o sistema de controlo da pressão dos pneus e a paragem de emergência, que ativa as luzes intermitentes em caso de uma travagem repentina a uma velocidade superior a 50 km/h.
Além destes sistemas de segurança, a versão elétrica da Canter irá receber outras inovações como o regulador ativo da velocidade de cruzeiro (ACC), que poderá ser controlado através do volante multifunções. No futuro, as luzes LED traseiras serão iluminadas sequencialmente quando o sinal de mudança de direção estiver ativado.

A oferta da eCanter também foi reforçada, tendo aumentado de 42 variantes para 46, graças à combinação de três configurações de bateria com várias distâncias entre-eixos. A este propósito, a Daimler Truck anuncia que a partir de março de 2025 estarão disponíveis novas configurações de chassis. Como a bateria de alta voltagem pode ser montada em diferentes posições de chassis passará a ser possível instalar superestruturas para gruas.
O novo Canter será produzido para os mercados europeus na fábrica do Tramagal a partir do final do verão de 2024.

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KGM Musso EV já está à venda em Portugal

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A KGM (KG Mobility), representada em Portugal pela Astara, lançou no mercado português a versão elétrica da pick-up Musso. O novo modelo vai começar a ser comercializado já este mês com dois níveis de equipamento, K3 e K5 e preços que arrancam nos 29 999 euros + IVA.

A plataforma é a mesma do Torres EV, o SUV elétrico do construtor coreano, contudo a partir da porta traseira “desenvolve-se” para se transformar numa pick-up com caixa de carga. O capô de formas esculpidas, o design exclusivo da iluminação full LED ou os para-choques volumosos são elementos que se combinam para conjugar modernidade com a autenticidade de uma pick-up, conferindo-lhe um estilo imponente.

A Musso EV vai ser vendida em versões 4×2 e 4×4, sendo que ambos contam com o mesmo motor de 207 CV e 339 Nm de binário, contudo a versão de tração integral junta um segundo motor de igual potência ao eixo traseiro, para um valor de potência combinada de 237 CV e 630 Nm de binário máximo.

A bateria é LFP de última geração e tem 80,6 kWh de capacidade, podendo ser carregada a um máximo de 300 kW até 80% em 36 minutos.

A autonomia máxima é de 420 km (4×2) ou 379 km (4×4), decorrente de um consumo em ciclo combinado de 23 e de 26 kW/100km, respetivamente. A nova Musso EV oferece um elevado nível de performance, cumprindo a aceleração dos 0 aos 100 km/h em 9,2 segundos na versão de tração dianteira (162 km/h de velocidade máxima) e em 8,0 segundos na variante de tração integral (177 km/h de velocidade máxima).

O habitáculo é sofisticado, tecnologicamente avançado e com uma qualidade de montagem bem interessante. O tablier é panorâmico e conta com dois ecrãs de 12,3″, sendo que um faz de pain el de instrumentos e o segundo de ecrã do infotainment.

Em andamento, conta com quatro modos de condução: ECO, Sport, Smart e Winter. A capacidade de carga é de 500 kg. A KGM Musso EV inclui uma garantia de 7 anos ou 150 mil km, consoante o que ocorrer primeiro, e de 10 anos ou 1 milhão km para a bateria.

Preços

Versão               Particulares          Empresas – S/IVA     Empresas – C/IVA

K3 4×2               45 900 €               29 990 €                    36 888 €

K3 4×4               47 900 €               33 490 €                    41 193 €

K5 4×4               49 900 €               35 490 €                    43 653 €

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ANTRAM celebra 50 anos no seu 24.º Congresso já em novembro em Vilamoura

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A ANTRAM – Associação Nacional de Transportadores Públicos Rodoviários de Mercadorias – comemora seu 50.º aniversário com a realização do 24.º Congresso ANTRAM, que terá lugar nos dias 21 e 22 de novembro no Centro de Congressos do Algarve, em Vilamoura.

O evento reunirá empresários, dirigentes associativos, representantes institucionais e especialistas nacionais e internacionais, abordando temas cruciais para o setor, como o futuro do transporte rodoviário de mercadorias e os grandes desafios globais que impactam o setor.

Principais painéis de debate:

21 de novembro | 15h30

“Os impactos das políticas internacionais no transporte rodoviário de mercadorias”

Moderação: Joana Petiz (Diretora Editorial | SAPO)

Oradores confirmados:

Marian Raluca (Director EU Advocacy | IRU)

Ana Miranda (Seconded National Expert | DGMOVE)

Ramón Valdivia (Vice-Presidente Executivo | ASTIC)

22 de novembro | 09h45

“A disrupção da Inteligência Artificial no futuro das organizações”

Keynote Speaker: Luís Torres (Consultor e Formador em Inovação e Inteligência Artificial)

22 de novembro | 11h15

“Estaremos nós a caminhar para o fim dos combustíveis fósseis?”

Moderação: Rosália Amorim (EY Portugal, Brand, Marketing & Communication Director)

Oradores confirmados:

Ana Calhôa (Secretária-Geral | ABA)

Luís Mira Amaral (Economista e Gestor)

Carlos Zorrinho (Professor Catedrático | Universidade de Évora)

22 de novembro | 15h00

Reunião com Associados (sessão reservada aos associados inscritos no evento)

“Revisão do Contrato Coletivo de Trabalho e novas alterações previstas ao Código do Trabalho”

O programa do Congresso também inclui a entrega dos Prémios Fidelidade ANTRAM, momentos de networking com expositores, a apresentação de um vídeo comemorativo dos 50 anos da ANTRAM, e palestras inspiradoras, como a de Paulo Azevedo, com o tema “O Difícil não Significa Impossível”.

Comemoração dos 50 anos da ANTRAM

Os momentos de celebração marcarão o Congresso, com um Jantar Comemorativo no dia 21 e o Jantar de Gala & Show com Herman José & Quarteto no dia 22, encerrando o evento com um grande reconhecimento a todos os que contribuíram para a história da ANTRAM.

“Este Congresso é mais do que uma oportunidade de debate e reflexão. É a celebração de 50 anos de história da ANTRAM, ao serviço das empresas, dos profissionais e do setor. É também o momento de projetar o futuro, de compreender as mudanças globais e preparar o transporte rodoviário de mercadorias para os próximos desafios”, destaca o Presidente da Direção da ANTRAM.

Este será um evento imperdível para todos os envolvidos no setor dos transportes rodoviários de mercadorias, combinando debates de alto nível, celebrações e oportunidades de networking e aprendizagem.

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