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Daimler Truck lança primeiros camiões elétricos RIZON nos EUA
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Motor Guia![](https://motorguia.net/wp-content/uploads/2024/04/home-scaled-1.jpg)
A Daimler Truck AG anuncia com orgulho os primeiros lançamentos dos seus camiões eléctricos RIZON na Califórnia, EUA, com mais entregas agendadas para as próximas semanas. De referir que este camiões são as Fuso eCanter mas com outra designação e outra marca.
![](https://motorguia.net/wp-content/uploads/2024/04/RIZON_Cab_Chassis_Rear-1-1024x576.webp)
Assim, a Daimler Truck está a impulsionar os esforços de transporte com emissões zero na Califórnia com o lançamento de 20 camiões RIZON e18L. A LA Sanitation & Environment (LASAN) recebeu sete camiões de caixa fechada, a Goodwill Industries of San Diego County integrou um camião de caixa fechada e18L RIZON, enquanto a Diamond Environmental e a Ecorecycling passaram a dispor de quatro e três camiões de caixa fechada e18L RIZON, respetivamente. A Velocity Truck Rental and Leasing recebeu cinco camiões de caixa fechada e18L RIZON disponíveis para aluguer imediato na Califórnia.
![](https://motorguia.net/wp-content/uploads/2024/04/product-scaled-1-1024x512.jpg)
“Estou muito entusiasmado pelo facto dos primeiros camiões RIZON estarem agora andamento”, afirmou Andreas Deuschle, diretor global da RIZON Truck. “Os camiões RIZON oferecem as melhores soluções para entregas urbanas e de última milha, com configurações personalizáveis e certificação de emissões zero. O RIZON é certificado como uma solução de emissões zero pela EPA e CARB, e está totalmente em conformidade com as Normas Federais de Segurança de Veículos dos EUA.”
Os camiões RIZON são distribuídos exclusivamente através da Velocity EV, um distribuidor líder de camiões de emissões zero e distribuidor exclusivo nos EUA da marca RIZON da Daimler Truck. A Velocity EV concentra-se em fornecer um serviço completo de vendas e pós-venda para proporcionar tranquilidade aos operadores de frotas.
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A Volkswagen Veículos Comerciais abre a porta ao interior da sua novo Transporter. Cada detalhe é novo e, no entanto, ainda parece familiar. Há uma boa razão para isso: “A Transporter da Volkswagen Veículos Comerciais tornou-se um ícone porque a forma e a função estão em perfeita harmonia desde o início. Levamos essa harmonia a novos patamares com o novo Transporter e desenhámos um interior que nos leva a novos tempos” afirma Albert Kirzinger, Designer Chefe na Volkswagen Veículos Comerciais. Kirzinger continua: “O interior de elevada qualidade da nossa nova geração Transporter combina consistentemente funcionalidades bem pensadas, materiais duráveis e elementos de design elegantes.”
![](https://motorguia.net/wp-content/uploads/2024/07/02_O-novo-Transporter_o-interior_um-local-de-trabalho-perfeito-para-profissionais-em-movimento-1024x576.jpg)
A nova Transporter “acorda” através do botão de arranque do sistema Keyless Start, situado entre o painel de instrumentos digital de 12″ e o display de infotainment de 13″. Localizada logo abaixo está a alavanca de comando da transmissão automática opcional. A alteração da localização do seletor da caixa de velocidades criou mais espaço para as pernas. Como antes, o seletor para a caixa de velocidades manual está localizado na consola central.
O volante multifunções, de série, está equipado com botões dispostos de forma clarividente. O volume do sistema de infotainment pode ser ajustado a partir do volante ou através de um botão rotativo clássico. A alavanca do travão de mão foi descontinuada e substituída por um interruptor para o travão de estacionamento localizado no centro do painel de instrumentos, libertando mais espaço na zona dos pés. Fácil de alcançar: existem grandes suportes para copos na parte frontal da consola central (dependendo do equipamento). Existem suportes para copos adicionais e compartimentos de arrumação práticos para itens de todos os géneros na zona superior do painel de instrumentos.
Dependendo da distância entre eixos e da versão do teto, oferece um compartimento de carga entre 5,8 e 9,0 m³ e espaço para até três euro-paletes. Além disso, este veículo comercial de última geração possui uma oferta de pontos de carregamento para garantir que todos os profissionais, prestadores de serviços, correios e serviços de emergência tenham a energia necessária para operar os seus equipamentos. Essas interfaces elétricas incluem não apenas tomadas USB-A, USB-C e 12V, mas também opções de carregamento para dispositivos de 230V, se desejado.
Nas versões com motores Diesel, a tomada de 230V (400 W) está sempre localizada na estrutura do assento do condutor. Os Transporter com motores elétricos e híbridos plug-in podem ser equipados com duas tomadas adicionais na área dos pilares D; neste caso, todos os três pontos de conexão de 230V fornecem uma potência total de 2.300 W. Isso significa que há uma fonte de energia adequada a bordo da nova carrinha para quase todos os dispositivos elétricos, desde laptops a pequenas serras circulares.
Comerciais
Laso transportou componentes para novo parque eólico em Saragoça
Published
3 dias anteson
24/07/2024![](https://motorguia.net/wp-content/uploads/2024/07/jxcdelkzsisa.jpg)
A LASO assegurou, mais uma vez, o transporte dos componentes de cinco torres para o novo Parque Eólico de Stev, em Saragoça, projeto no âmbito da transição energética espanhola. Esta operação decorreu durante o mês de junho de 2024, envolvendo uma equipa qualificada de várias áreas. Estas torres representam um avanço significativo na transição energética, contribuindo para a produção de energia limpa e a redução das emissões de CO2.
Foram transportados 50 componentes eólicos, incluindo tubos, nacelle, hubs, drives e pás. Os componentes foram carregados em diferentes locais, como Aranda del Duero e Santander, aumentando a complexidade do planeamento e da coordenação logística. A operação teve início a 14 de junho e foi concluída a 8 de julho, exigindo um planeamento rigoroso para assegurar a eficiência e cumprir as exigências do cliente, garantindo sempre a segurança da mercadoria.
Equipamentos como os Power Adapters foram cruciais para o transporte das nacelle, bem como para os dois tubos. Este equipamento é ajustável hidraulicamente, otimizando o transporte das peças.
Durante a operação, uma das principais dificuldades enfrentadas foram as condições meteorológicas adversas. Como as temperaturas elevadas aumentam o risco de incêndio, são exigidas precauções adicionais, como a verificação constante do estado da mercadoria. Mais de 20 colaboradores da LASO estiveram envolvidos nesta operação, incluindo equipas de comerciais, gestores de projeto, motoristas, pilotos e equipa de reportagem e fotografia.
O parque eólico terá um impacto significativo na transição energética, reduzindo as emissões de CO2 na região. A energia eólica, sendo uma das fontes de energia mais limpas e sustentáveis, é essencial para reduzir a dependência de combustíveis fósseis. A participação da LASO nestes projetos reafirma o seu compromisso com práticas sustentáveis e amigas do ambiente.
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