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Ford Trucks atualiza o seu topo de gama F-MAX

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A Ford Trucks está de olhos postos em 2024 com o próximo lançamento da sua nova gama F-LINE, mas, antes disso, a marca vai atualizar o seu porta-estandarte, o F-MAX, que apresenta uma série de inovações estéticas e funcionais com o objetivo de otimizar a sua habitabilidade e versatilidade.



O habitáculo do F-MAX será o foco das alterações mais notáveis, com a adição de um novo ecrã multimédia de 9″ e a substituição do tecido dos bancos por uma opção preta mais resistente.
Esta cor é também aplicada no novo piso do habitáculo, resultando num interior muito mais funcional. Além disso, nas versões com pacote Luxury, o painel de instrumentos e vários elementos interiores são alterados para a cor Preto Ebony. Esta opção também pode ser selecionada como equipamento individual.

A principal novidade no design exterior é a adição de um spoiler lateral rebatível no lado esquerdo, que deverá otimizar a aerodinâmica do modelo.
Além disso, o F-MAX será oferecido de série com um único depósito de combustível de 450 litros, também localizado no lado esquerdo, facilitando a instalação de equipamento especial no lado oposto. Por último, a atual bateria EFB é substituída por uma nova bateria AGM, que melhora a sua capacidade de carga e vida útil, além de permitir a sua utilização com o frigorífico e o sistema de estacionamento estacionário.

Mas não é só isso, a novidade mais importante é a chegada à gama de múltiplos sistemas de assistência à condução destinados a reduzir a probabilidade de acidentes involuntários através de tecnologias que também facilitam a condução.
Assim, o F-MAX passa a contar com sistemas de cibersegurança otimizados, câmara de visão traseira (RPA), sistema de informação de arranque (MOIS), sistema de informação de ângulo morto (BLIS) e sistema de controlo da pressão dos pneus (TPMS).

Oferece também, nesta secção, o Sinal de Paragem de Emergência, Interface para a instalação de alcoolímetros anti-arranque, Sistema de Reconhecimento de Sinais de Trânsito, Sistema de Alerta de Fadiga, Sistema de Alerta de Saída de Faixa (LDWS) ou Sistema de Alerta de Pré-Colisão.
Além disso, está disponível como opção um Pack Tecnológico que inclui Assistência à Iluminação, Sistema de Aviso de Pré-Colisão com Deteção de Peões, Cruise Control Adaptativo Inteligente com Stop&Go e Assistência à Manutenção na Faixa de Rodagem (LKA).
Os modelos da família F-MAX (F-MAX, F-MAX L, F-MAX Select e F-MAX Lowliner) beneficiam de uma garantia total de 5 anos sem limite de quilómetros.

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MAN lança primeiro camião elétrico de Natal

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Tradição e inovação unem-se num ato simbólico: o camião de Natal da MAN que este ano se estreia com propulsão 100% elétrica. A marca entregou ainda as duas primeiras estações de carregamento de alta potência para o futuro parque de carregamento de veículos comerciais do FC Bayern de Munique, na Allianz Arena.

O projeto, localizado no entroncamento rodoviário a norte de Munique, terá capacidade para carregar até 500 camiões e autocarros elétricos por dia. O lendário jogador do Bayern, Claudio Pizarro, recebeu simbolicamente as estações. A localização é ideal: conta com energia 100% verde, infraestruturas elétricas robustas e um espaço amplo.


Este parque irá apoiar não só o transporte de longa distância, mas também o primeiro autocarro totalmente elétrico do clube. O camião de Natal da MAN funcionou este ano com energia elétrica pela primeira vez. Tem por base um MAN eTGX com seis baterias e uma autonomia de até 570 km. Incorpora tecnologias avançadas como o MAN OptiView e sistemas de assistência em curva baseados em radar.

Dez funcionários da fábrica de Munique passaram seis semanas a decorá-lo; Utilizaram 150 metros de luzes LED, detalhes dourados e um logótipo iluminado; O resultado: um “trenó elétrico” que combina o espírito natalício com a mobilidade sustentável.

Até ao final de dezembro, o camião visitará creches, escolas, organizações sociais e fábricas da MAN em Munique, Nuremberga, Salzgitter e Wittlich.

A iniciativa, que vai já no seu 20º ano, continua a trazer alegria durante o Advento. Mas agora, também transmite uma mensagem clara: a sustentabilidade e a responsabilidade social caminham juntas e com este gesto, a MAN demonstra que a transição para a eletricidade não é apenas técnica.

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Stellantis Pro One leva ao Salão de Bruxelas o novo Fiat TRIS

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A Stellantis Pro One marcará presença no 102.º Salão Automóvel de Bruxelas com a sua gama completa de soluções dedicadas aos profissionais, apresentando também importantes novidades nas áreas da micromobilidade e da personalização.

Em destaque estará a estreia europeia do Fiat Professional TRIS, um veículo de três rodas 100% elétrico concebido para a mobilidade urbana e para as entregas de última milha, que alia dimensões compactas a uma impressionante capacidade de carga útil de até 500 kg e elevada versatilidade.

A oferta de micromobilidade será ainda reforçada com o Citroën Ami Cargo, respondendo às crescentes necessidades das entregas em meio urbano. O stand contará igualmente com edições especiais como o Citroën Berlingo “XTR” e o Opel Vivaro “Sportive”, modelos que combinam conforto, funcionalidade e estilo para o uso profissional.

A Stellantis Pro One dará também destaque ao programa CustomFit, reafirmando o seu compromisso com soluções de conversão e personalização à medida, com qualidade de fábrica e prazos de entrega otimizados. No total, estarão em exposição oito veículos, abrangendo desde a micromobilidade até aos grandes furgões, num conjunto de sete modelos distintos apresentados no stand da marca, localizado no Hall 5.

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