Comerciais
Fuso apresenta novo camião de longo curso Super Great

A subsidiária da Daimler Truck AG, Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation participou no Salão de Tóquio de 2023 sob o lema “Juntos para o Futuro” que faz referência à contribuição da marca para uma sociedade sustentável.

O aspeto colaborativo e criativo deste lema reflete-se num design inspirado em blocos de construção e no próprio stand. O destaque do espaço da marca em Tóquio é a apresentação do camião Super Great, totalmente remodelado. O Next Generation eCanter da Fuso também marcou presença.

Assim, o novo Super Great celebra a sua estreia mundial e junta-se à família de camiões pesados da Daimler Truck. Partilha a plataforma com modelo da Daimler Truck e está equipado com o motor 6R30 de 12,8 litros que tem por base o bloco OM471 que é produzido na fábrica da marca em Mannheim, na Alemanha.
Este propulsor melhor a eficiência térmica ao aumentar a pressão de combustão mediante uma maior relação de compressão e a uma modificação do turbocompressor. Foram configurados dois turbocompressores para igualar a potência do propulsor, o que resulta num aumento de binário, especialmente a velocidades mais baixas. As melhorias no sistema de combustão em conjunto com a redução da resistência à condução e à afinação de várias partes do motor, resultaram num economia de combustível melhor.

O motor 6R30 conta com uma taxa de purificação de NOx (óxido nitroso) mais elevada com o sistema BlueTec no pós tratamento de escape, reduzindo o consumo de AdBlue.
O design da cabina foi atualizado de forma a melhorar a aerodinâmica. O teto super alto proporciona um espaço interior ampliado para uma experiência de condução melhorada.

Comerciais
Traton Group reúne 9.000 engenheiros em nova unidade de R&D

O Traton Group lançou a sua organização conjunta de Pesquisa e Desenvolvimento, reunindo 9.000 engenheiros da Scania, MAN, International e Volkswagen Truck & Bus. O objetivo é acelerar as tecnologias modulares para veículos elétricos e conectados sob um mesmo guarda-chuva.
A nova organização conjunta de Investigação e Desenvolvimento iniciou as suas operações em 1 de julho, reunindo aproximadamente 9.000 funcionários das suas marcas Scania, MAN, International e Volkswagen Truck & Bus. A iniciativa marca o que a Traton chama de “um novo capítulo na colaboração das suas marcas”, com o objetivo de acelerar os processos de desenvolvimento, aumentar a modularidade e reduzir a duplicação de trabalho em todo o seu portfólio global.

A unidade de R&D do Grupo é liderada por Niklas Klingenberg, membro do Conselho Executivo responsável por Pesquisa e Desenvolvimento no Traton Group. As equipas de R&D do Grupo também colaborarão estreitamente com cerca de 3.000 engenheiros que trabalham em inovações específicas para cada marca dentro do Desenvolvimento de Identidade da Marca (BID).
A Traton enfatiza que a integração permitirá aproveitar mais intensamente o «Sistema Modular Traton», uma estratégia concebida para desenvolver componentes que podem ser partilhados entre marcas, cobrindo diferentes requisitos de desempenho para atender às diversas necessidades dos clientes.
O TMS compreende componentes como eixos, suspensão, chassis, motor e baterias para camiões elétricos. Espera-se que os componentes modulares que podem ser usados em diferentes marcas economizem milhares de milhões através de efeitos de sinergia.
“A futura cooperação mais estreita em Investigação e Desenvolvimento tornará ambas as empresas mais rápidas e eficientes, permitindo-nos desenvolver inovações mais precisas e lançar produtos no mercado mais cedo”, afirmou Klingenberg. “Esta abordagem significa que podemos evitar a duplicação de trabalho e, ao mesmo tempo, adaptar de forma consistente o nosso portfólio de produtos de forma otimizada às necessidades dos diferentes clientes em todas as nossas marcas.» Klingenberg destacou: “Cada engenheiro e talento da nossa organização é indispensável para garantir o futuro brilhante do Traton Group. O nosso sucesso depende da experiência deles.”
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Ford Transit E-Custom passa a contar com tração integral

Concebido para utilizadores empresariais e de lazer, o lançamento da nova versão está previsto para a primavera de 2026, juntamente com a nova E-Tourneo Custom AWD.
A Ford Pro aumenta a produtividade da sua gama de furgões elétricos E-Transit Custom com a introdução de uma nova versão de tração integral (AWD) de elevado desempenho. A versão AWD destina-se a clientes que necessitem de maior tração, tais como empresas nas regiões nórdicas, nos alpes e terras altas ou utilizadores de veículos de lazer.

Os engenheiros da Ford criaram um novo e avançado sistema de tração integral (AWD) para a E-Transit Custom, desenvolvendo a atual configuração de tração traseira com uma unidade adicional de tração elétrica de elevada potência para as rodas dianteiras.
As duas unidades independentes de tração dianteira e traseira asseguram um excelente binário nas quatro rodas, maximizando a tração e o desempenho em inclinações acentuadas, e permitindo um melhor comportamento dinâmico, mesmo em condições extremamente escorregadias, com gelo ou lama.

O lançamento da versão E-Transit Custom AWD está previsto para a primavera de 2026. Será introduzida juntamente com uma versão AWD do veículo multiactividades elétrico E-Tourneo Custom. Mais pormenores sobre posicionamento e especificações de ambos os modelos serão disponibilizados mais perto da data de lançamento
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