Notícias
Novo Scénic E-Tech menos movolume, mais crossover

Quando se fala de monovolumes médios um dos nomes incontornáveis é, obviamente, o Scénic. Modelo lançado há 27 anos e que agora vê nascer a sua última geração que traz algumas novidades quanto à sua essência, a começar por ser um modelo exclusivamente elétrico.
A receita parece repetir-se agora, tal como no seu lançamento em 1996 em que o Scénic era uma espécie de “irmão mais pequeno” do Espace, com os mesmos genes, mas mais compacto e acessível. Agora com a mudança do de caráter do Espace, que está mais crossover do que monovolume, parece que o Scénic E-Tech segue os mesmos passos.
Assim, temos umas linhas modernas alinhadas com os mais recentes lançamentos da Renault, num modelo com 4,47 metros de comprimento desenvolvido com base na plataforma CMF-EV do grupo. O interior mantém o mesmo registo estético e foi pensado para uma família jovem com todas as comodidades e conexões que se esperam nos dias de hoje, como o sistema OpenR Link, revelando ainda que o espaço interior é um dos seus trunfos.
Este Scénic E-Tech surgirá no mercado no primeiro trimestre de 2014 e contará com duas motorizações, uma com 170 cv de potência e 280 Nm de binário alimentada por uma bateria de 60 kWh e outra com 220 cv e 300 Nm de binário, neste caso alimentada por uma bateria com 87 kWh. Em termos de autonomia a Renault anuncia 420 quilómetros para a primeira motorização e até 620 para a segunda.
Esta nova geração do Scénic chegará ao mercado no primeiro trimestre do próximo ano, não havendo para já estimativa quando aos preços com que surgirá no mercado nacional.



Notícias
A Renault abriu as encomendas para o 5 Turbo 3E e já vendeu 500

Revivendo as grandes memórias do Renault 5 turbo dos anos oitenta, a Renault lançou o 5 Turbo 3E totalmente elétrico que apesar de ser o mais caro modelo de sempre da marca francesa já tem 500 pré-encomendas de clientes mais 200 de concessionários.
Com um preço que começa nos 155 mil euros, este novo Renault 5 Turbo 3E é o modelo mais caro já comercializado pelo construtor francês, mas tem sido um sucesso de encomendas. Limitado a uma produção de 1980 unidades, número que evidentemente faz referência ao ano do primeiro Renault 5 Turbo, este elétrico conta com dois motores colocados no eixo traseiro que em conjunto lhe dão 540 cv de potência e 4.800 Nm de binário.
A marca estima que as primeiras unidades comecem a ser entregues aos seus clientes em 2027.



Notícias
MG revela o seu novo SUV

Dá pelo nome de Cyber X e trata-se de um SUV elétrico que a MG mostrou no Salão de Xangai, na China, e que será a segunda aposta da marca na sua família “Cyber”.
A MG optou por umas linhas robustas e até muito direitas para este seu SUV elétrico onde se destacam os faróis escamoteáveis na frente, algo que não é muito comum nos modelos dos dias de hoje e lhe dá um certo “carisma”.
Poucas são ainda as informações técnicas divulgadas pela MC sobre este Cyber X, mas sabe-se que foi desenvolvido com base na plataforma E3 do grupo SAIC e que a parte do infoentretenimento conta com a participação da Oppo.
A data da sua chegada ao mercado europeu ainda não foi definida pela MG.


-
Notícias2 semanas ago
Condutor de Nova Iorque bateu recorde de multas
-
Notícias Motos2 semanas ago
Figueira da Foz vai receber o Dia Nacional do Motociclista
-
Notícias2 semanas ago
Kia EV3 foi eleito o Carro Mundial do Ano 2025
-
Manutenção1 semana ago
Maus sinais da correia de distribuição
-
Comerciais2 semanas ago
Vision V da Mercedes-Benz mostra o que os furgões podem oferecer
-
Avaliações Usados3 dias ago
Mini Countryman (2010-2016)
-
Comerciais4 dias ago
Flynt anuncia furgão elétrico com 500 km de autonomia
-
Notícias2 semanas ago
Ecar Show 2025 arranca a 23 de maio na FIL