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Novo Scénic E-Tech menos movolume, mais crossover

Quando se fala de monovolumes médios um dos nomes incontornáveis é, obviamente, o Scénic. Modelo lançado há 27 anos e que agora vê nascer a sua última geração que traz algumas novidades quanto à sua essência, a começar por ser um modelo exclusivamente elétrico.
A receita parece repetir-se agora, tal como no seu lançamento em 1996 em que o Scénic era uma espécie de “irmão mais pequeno” do Espace, com os mesmos genes, mas mais compacto e acessível. Agora com a mudança do de caráter do Espace, que está mais crossover do que monovolume, parece que o Scénic E-Tech segue os mesmos passos.
Assim, temos umas linhas modernas alinhadas com os mais recentes lançamentos da Renault, num modelo com 4,47 metros de comprimento desenvolvido com base na plataforma CMF-EV do grupo. O interior mantém o mesmo registo estético e foi pensado para uma família jovem com todas as comodidades e conexões que se esperam nos dias de hoje, como o sistema OpenR Link, revelando ainda que o espaço interior é um dos seus trunfos.
Este Scénic E-Tech surgirá no mercado no primeiro trimestre de 2014 e contará com duas motorizações, uma com 170 cv de potência e 280 Nm de binário alimentada por uma bateria de 60 kWh e outra com 220 cv e 300 Nm de binário, neste caso alimentada por uma bateria com 87 kWh. Em termos de autonomia a Renault anuncia 420 quilómetros para a primeira motorização e até 620 para a segunda.
Esta nova geração do Scénic chegará ao mercado no primeiro trimestre do próximo ano, não havendo para já estimativa quando aos preços com que surgirá no mercado nacional.



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A BMW revelou o Concept Speedtop

Depois de algumas imagens teaser, a BMW mostrou ao mundo toda a beleza do Concept Speedtop com a bela paisagem do Lago Como em Itália como pano de fundo.
Tal como previsto, a BMW mostrou no Concorso d’Eleganza Villa d’Este o Concept Speedtop que reinventa o conceito de carrinha desportiva com apenas três portas. Com um design pleno de charme por fora e por dentro e uma qualidade de construção e acabamentos onde o luxo é uma constante, esta Speedtop vai mesmo entrar em produção e como uma edição muito exclusiva, limitada a apenas 70 modelos.
Segundo a BMW ela estará equipada com o motor V8 mais potente da marca bávara e sendo assim deverá ser o V8 biturbo com 4,4 litros de capacidade e uma potência superior a 600 cv.







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Almada recebe o Extreme Sprint

Quem gosta de motores e competição não pode perder a edição do Almada Extreme Sprint que decorrerá no próximo domingo dia 25 de maio nos antigos estaleiros da Lisnave em Almada.
O Extreme Sprint 2025 contará com 69 equipas inscritas nas categorias de Sprint e Regularidade que irão animar as instalações dos antigos estaleiros da Lisnave. Este evento prestará também uma homenagem ao Mestre José Veiga, uma figura de Almada que teve uma influência preponderante em vários pilotos e entusiastas do mundo automóvel.
O evento abre portas às 8h30 e o programa terá o seguinte horário:
– 09h15 – Treinos de Regularidade
– 09h50 – Reconhecimentos Sprint
– 11h00 – 1ª Passagem Regularidade
– 11h30 – Treinos Sprint
– 13h00 – Demonstrações & Desfile de Clássicos
– 13h45 – 2ª Passagem Regularidade
– 14h20 – Sprint Prova 1
– 15h30 – 3ª Passagem Regularidade
– 16h05 – Sprint Prova 2
– 17h00 – Entrega de Prémios (hora antecipada)
Para finalizar, todos poderão assistir ao jogo da Final da Taça de Portugal que será transmitido em ecrã gigante na zona da restauração.
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