Lanzador vai ser o primeiro Lamborghini 100% elétrico – Motorguia
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Lanzador vai ser o primeiro Lamborghini 100% elétrico

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Foi na Monterey Car Week na Califórnia que a Lamborghini revelou ao mundo aquele que poderá vir a ser o seu primeiro modelo totalmente elétrico na forma do concept Lanzador.



Equipado com dois motores elétricos, o Lanzador terá mais de 1340 cv de potência combinada. Conta com quatro rodas direcionais, suspensão pneumática gerida eletronicamente e uma estética exterior que tem alguns traços do SUV Urus, mas que se apresenta num formato de duas portas, ao melhor estilo coupé.

Já no interior a inspiração veio do universo da aeronáutica e os quatro ocupantes encontram um ambiente tecnológico e futurista. Este crossover oferece duas bagageiras, uma dianteira de menores dimensões e uma traseira que ganha um volume substancial caso sejam rebatidos os dois bancos traseiros

O Lanzador só deverá entrar em produção em 2028, por isso muita coisa deverá mudar até então, mas para já a marca italiana mostra o caminho que a sua primeira criação totalmente elétrica está a trilhar.

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Os preços do novo Polestar 4

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O novo Polestar 4 já está disponível para encomenda no nosso país e surge com duas versões em termos de motorizações, sendo que a proposta mais acessível começa nos 66.770 euros.



Com as primeiras entregas a estarem previstas para agosto deste ano, o novo Polestar já pode ser encomendado e os interessados podem optar pelas versões Long Range Single Motor ou Long Range Dual Motor. A primeira conta com um motor elétrico com 272 cv de potência, um binário de 343 Nm, duas rodas motrizes, anuncia uma autonomia de 620 quilómetros e uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 7,4 segundos. Já a segunda, a Long Range Dual Motor conta com dois motores elétricos, tração integral, uma potência combinada de 544 cv e um binário de 686 Nm. A sua autonomia está na casa dos 590 quilómetros e a aceleração dos 0 aos 100 km/h é feita em 3,8 segundos.

Os preços anunciados para estas duas versões são de 66.700€ para o Long Range Single Motor e de 73.700€ para o Long Range Dual Motor.

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Kia EV6 renovado por fora e também por dentro

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A Kia revelou as alterações que fez ao seu EV6 fazendo com que as suas linhas estejam mais niveladas com os mais recentes modelos da gama, mas as mudanças estendem-se também ao seu sistema elétrico que tem agora uma nova bateria.



Mais alinhado com a estética do EV9, este EV6 surge com uma frente onde pontificam as novas óticas e uma grelha de maiores dimensões. Também o interior foi revisto e a marca coreana optou pela utilização de novos materiais, um volante com um novo formato e a adoção do sistema de infoentretenimento Connected Car Navigation Cockpit, semelhante ao do Kia EV9.

Este Kia EV6 renovado conta agora com uma bateria de 84 kWh que, segundo a marca, lhe dá uma maior autonomia face ao antecessor. Em termos de oferta de motores não se esperam grandes diferenças, sendo a gama dominada pelo motor com 229 cv de potência e tração traseira.

Ainda não foram reveladas datas de comercialização para a Europa, ainda não há preços e também não foi divulgado se vai haver alguma alteração no mais desportivo EV6 GT, o que não quer dizer que esta não venha a acontecer.

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