Comerciais
Iveco eDaily estabelece recorde do Giuness para peso rebocado
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O furgão elétrico eDaily, na sua versão de 3,5 toneladas, alcnaçou oficialmente o título de Recorde do Guiness para o “Maior peso rebocado por um furgão elétrico”.
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Conhecido pela sua capacidade líder no seu segmento de reboque para 3,5 toneladas e pelo seu chassis de camião resistente, a Iveco eDaily assegurou a sua posição nos livros de história com este reconhecimento oficial no livro dos recordes.
Impulsionado por um motor de 140 kW e 400 Nm de binário, o veículo elétrico demonstrou a sua surpreendente capacidade para rebocar umas assombrosas 153,58 toneladas. Este feito supera até alguns recordes estabelecidos por automóveis elétricos de tração às quatro rodas.
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Assim, uma eDaily uniu-se a um imponente Iveco X-Way Strator desenhado especialmente para transportar cargas pesadas de até 150 toneladas. O reboque inclui uma enorme escavadora de mais de 50 toneladas e mais sete toneladas de lastro. Foi ainda acoplado um outro X-Way 8×4 totalmente carregado e, por fim, um camião dos bombeiros todo-o-terreno do aeroporto para então completar o comboio de 153 toneladas.
Com determinação, esta eDaily percorreu os 30 m requeridos, cruzando a linha de meta em frente aos representantes do Guiness World of Records oara garantir este impressionante galardão. Durante o percurso foi utilizado o modo HiPower do veículo que proporciona “injeções” de potência adicional em condições de reboque exigentes. O eDaily foi conduzido por Adam Bishop, o homem mais forte da Grã-Bretanha.
Comerciais
IVECO fornece dois camiões S-eWay Fuel-Cell à BMW
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A IVECO entregou hoje dois camiões pesados IVECO S-eWay Fuel Cell à BMW, um parceiro no projeto H2Haul.
Este projeto europeu, cofinanciado pela Clean Hydrogen Partnership, visa demonstrar a elevada fiabilidade dos camiões movidos a hidrogénio como uma solução viável de emissões zero para as necessidades de transporte da Europa, através de testes operacionais no terreno em múltiplas missões reais, em colaboração com vários fornecedores de hidrogénio e em diversos ecossistemas geográficos.
Este marco sublinha o empenho da IVECO em promover a mobilidade sustentável e em moldar o futuro da logística de emissões zero na Europa.
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A entrega teve lugar durante um evento especial organizado pela BMW em Leipzig, o qual proporcionou uma compreensão da utilização holística do hidrogénio em toda a cadeia de valor da BMW, desde a logística até ao veículo final destinado ao transporte rodoviário de longo curso. Esta importante ocasião marcou também a abertura de duas estações de abastecimento de hidrogénio de última geração pela TEAL Mobility, em Leipzig e Hormersdorf, um avanço fundamental na criação da infraestrutura necessária para a logística e o transporte comercial a H2.
A pilha de combustível IVECO S-eWay tem uma autonomia de até 800 km, um tempo de reabastecimento rápido inferior a 20 minutos e pode acomodar 70 kg de H2 comprimido a 700 bar de pressão. Graças à sua elevada autonomia e capacidade de carga, prevê-se que possa ser um verdadeiro fator de mudança nas missões de longo curso sem emissões de escape. Os camiões irão transportar peças entre a Baviera (Nuremberga) e Leipzig (fábrica da BMW), apoiados por duas novas estações de reabastecimento de hidrogénio.
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A participação da IVECO no projeto H2Haul faz parte da sua abordagem multi-energia à descarbonização, concentrando-se no desenvolvimento de vários grupos propulsores alternativos para proporcionar aos clientes a solução que melhor satisfaz as suas necessidades operacionais específicas, com o hidrogénio a representar um elemento-chave na descarbonização de missões difíceis de neutralizar.
Ao mesmo tempo que acompanha o progresso do panorama tecnológico e a evolução do quadro regulamentar, a marca continua a contribuir para o desenvolvimento do ecossistema do hidrogénio para aplicações em veículos pesados, estudando todas as tecnologias e arquiteturas de veículos potencialmente interessantes, como o protótipo IVECO S-Way com um motor de combustão interna a hidrogénio FPT Industrial XCURSOR de 13 litros, e o concept híbrido para veículos pesados com um sistema de extensão de autonomia a hidrogénio FPT Industrial CURSOR 9, ambos apresentados no IAA 2024.
Comerciais
Farizon chega a Portugal com SuperVAN elétrico
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