Novo Contrato Endurance da Renault Trucks oferece 30% de desconto – Motorguia
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Novo Contrato Endurance da Renault Trucks oferece 30% de desconto

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A Galius, empresa do Grupo Nors, representante exclusivo da Renault Trucks em Portugal, apresenta um novo Contrato Endurance.



Qualquer cliente com um veículo Renault Trucks com mais de 5 anos de idade aderente ao contrato, pode agora usufruir de um desconto de 30% sobre o PVP, numa seleção de peças montadas nas oficinas Renault Trucks, em Portugal, e na sua mão-de-obra. Adicionalmente contará com mais 5% de desconto adicional caso adira ao débito direto.
Desde o dia 1 de julho de 2023 que qualquer cliente Renault Trucks com Contrato Endurance, beneficia de 30% de desconto sobre o PVP, num conjunto de peças montadas nas oficinas Renault Trucks, em Portugal, e sua mão-de-obra. Se o cliente optar por débito direto tem ainda mais 5% de desconto adicional.

Ainda com o objetivo de garantir manutenção adequada a todos os veículos existentes na frota dos seus clientes e sobretudo às especificidades daqueles que têm já mais de 5 anos, a marca reformulou Endurance.

A cobertura do Contrato Endurance inclui:

  • Mudança de óleo de motor
  • Mudança de filtro de óleo de motor
  • Mudança de filtro de combustível
  • Afinação de válvulas
  • Check list de controlos sistemáticos

O Contrato de Manutenção Endurance pode ser totalmente personalizado às necessidades de cada cliente, podendo este escolher diferentes composições, ao nível da duração ou números de mudanças de óleo.
A lista de peças incluídas no programa é vasta e considera, entre outras, filtros de ar (motor, habitáculo e secador), correias e tensores, compressores de ar, turbocompressores, kits de embraiagem e cilindros, discos e pastilhas de travão.
Outras vantagens preconizadas pelo contrato:

  • Peças genuínas Renault Trucks
  • Otimização dos custos
  • Uma garantia de 2 anos nas montagens nas oficinas Renault Trucks.

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Camiões Otokar Atlas começam a ser vendidos em Espanha

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A GBister Ibérica, empresa fundada em 1994 e que comercializa mini autocarros transformados, vai iniciar a importação dos camiões Otokar Atlas para território espanhol… para já.



Assim, o importador já tem disponíveis dois modelos para o transporte de mercadorias: um chassis-cabina de 8,5 toneladas em duas versões (chassis longo e chassis curto), e outro camião de 12,1 toneladas que resulta da adição de um terceiro eixo ao mais pequeno da família.
Ambos os camiões são alimentados por um motor Diesel Cummins de 3,8 litros e 150 CV, com uma curva de binário muito plana. Em combinação com a caixa de velocidades ZF 6+1, torna a condução muito agradável porque permite trabalhar com uma ampla gama de rotações sem necessidade de mudar de velocidade.

Outra chave para o sucesso dos camiões Otokar é o sistema de travagem pneumático Wabco: “Neste segmento, todos os concorrentes têm travões mecânicos e, quando conduzimos um camião de 8,5 toneladas, é muito importante que os travões sejam eficientes. É um bónus extra de qualidade e segurança”, explica Bautista.

Além disso, os camiões Otokar Atlas dispõem de uma gama completa de equipamentos de série: ar condicionado, ACC (Adaptive Cruise Control), EBS, travão de motor, LDWS (Lane Departure Warning System), AEBS (Advanced Emergency Braking System), ESC (Electronic Stability Control), espelhos aquecidos, cama… Por fim, é de salientar a amplitude e o conforto da cabina.

O objetivo para este primeiro ano é registar cerca de 40 unidades em Espanha. De acordo com as previsões, 65-70% das vendas corresponderão ao modelo de 8,5 toneladas e o restante ao modelo de 12,1 toneladas. Para 2025, os objectivos são mais ambiciosos porque a família vai crescer em breve com duas novas versões (10,6 e 16 toneladas) que aumentarão a sua versatilidade.

A Otokar vende camiões na Turquia há mais de cinco anos com um sucesso notável: em 2023, registou 1.000 unidades e alcançou uma quota de mercado de 50% no segmento dos camiões de 7,5-8,5 toneladas, em concorrência direta com marcas bem estabelecidas a nível mundial. A boa receção encorajou a empresa turca a dar um passo em frente e começar a distribuir os camiões em solo europeu. Primeiro na Bulgária e na Roménia e, pouco depois, em Espanha, onde depositou a sua confiança no Grupo Somauto, com o qual mantém uma longa e bem sucedida relação há mais de 15 anos no domínio dos veículos de passageiros.
Será que Portugal tem mercado para esta marca?

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Fábrica DAF Trucks Vlaanderen na Bélgica foi nomeada “Fábrica do Futuro”

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A fábrica DAF Trucks Vlaanderen (Bélgica) recebeu o prémio de “Fábrica do Futuro”. Este prestigioso prémio reconhece o impressionante desenvolvimento da fábrica belga de cabinas e eixos da DAF em Westerlo para uma fábrica tecnologicamente avançada, que se encontra entre as mais modernas do seu género no mundo.



A federação belga para a tecnologia Agoria atribui anualmente certificados de “Fábrica do Futuro” a um número selecionado de instalações de produção pioneiras e sustentáveis na Bélgica. A Agoria representa mais de 2000 empresas e 320 000 trabalhadores da indústria tecnológica e metalúrgica na Flandres, na Valónia e na região de Bruxelas. O seu objetivo é estimular a inovação para reforçar o poder da indústria belga.
“A DAF Trucks Vlaanderen é um excelente exemplo de uma ‘Fábrica do Futuro’”, afirma Jolyce Demely, diretora-geral da Agoria na Flandres. “A nossa indústria tecnológica só pode competir internacionalmente se continuar a inovar fortemente. Temos de continuar a encorajar e a apoiar este processo. É a melhor forma de aumentar a nossa produtividade e de nos mantermos na linha da frente da corrida digital e ecológica que a indústria europeia está a atravessar! Esta deve ser também a tónica absoluta da política industrial flamenga.”
Para a DAF Trucks, o reconhecimento é um verdadeiro testemunho da transição significativa à qual a fábrica foi submetida na preparação para a produção de uma série completa de veículos de nova geração.

“Em primeiro lugar, esta distinção é um verdadeiro reconhecimento da equipa”, afirmou Stijn Van Eyken, diretor-geral da DAF Trucks Vlaanderen. “Juntos, desenvolvemos e realizámos uma fábrica de cabinas totalmente nova, incluindo uma oficina de pintura ecológica, uma fábrica de carroçarias em branco altamente robotizada e uma nova linha de acabamento interior, que disponibiliza uma ergonomia excecional aos nossos colegas.”
Van Eyken acrescentou: “Além disso, a fábrica de eixos foi completamente redesenhada para oferecer igualmente ótimas condições de trabalho, a par da mais elevada qualidade. Estou certo de que a nova geração de camiões DAF XD, XF, XG e XG+ foi galardoada com o prémio ‘Camião Internacional do Ano’ em 2022 e 2023 também graças às excelentes cabinas e eixos fabricados em Westerlo. A atribuição do prémio ‘Fábrica do Futuro’ ilustra mais uma vez o sucesso que a indústria de fabrico de alta tecnologia pode ter na Bélgica.”

O certificado foi entregue a Stijn Van Eyken pelo ministro-presidente da Flandres, Jan Jambon.

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