RAM lança na Europa motor V6 3,6 litros mild hybrid – Motorguia
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RAM lança na Europa motor V6 3,6 litros mild hybrid

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A marca RAM, afamada pelas suas pick-up, vai lançar na Europa o novo motor eTorque Pentastar V6 de 3,6 litros dotado de sistema mild hybrid. Este lançamento, faz parte da estratégia da marca para reforçar a aposta em motores mais ecológicos com menores emissões de CO2.



Com uma potência impressionante e um rendimento excecional, este motor produz 305 CV e um binário máximo de 364 Nm. Na Europa vai estar disponível em modelos como a RAM 1500 Big Horn, RAM 1500 Laramie e RAM 1500 Rebel, veículos emblemáticos da marca que se destacam pela combinação de potência, durabilidade e tecnologia avançada.
O motor eTorque Pentastar V6 oferece aos entusiastas europeus várias inovações ao incorporar componentes eletrónicos em motores convencionais. Este motor de 305 CV oferece vantagens significativas em poupança de combustível graças ao seu sistema eTorque mild hybrid que substitui o alternador convencional. O motor é alimentado por um conjunto de baterias de iões de lítio de grafito e cobalto de mangésio de níquel (NMC) com uma capacidade de 430 watts/hora.

Durante o funcionamento, fornece uma corrente de 48V durante o arranque e as passagens de caixa. Conta com um conversor CC/CC de 3 kW para conservar um motor de arranque convencional de 12V, que utiliza para os arranques com tempo frio. O consumo é 19% inferior ao do 5,7 litros. Dispõe de sincronização de válvulas, elevação variável das válvulas de duas etapas e um sistema de recirculação de gases de escape a frio que ajuda a melhorar ainda mais o consumo de combustível.

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Nors lança número único de Call Center para reforçar atendimento ao cliente

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A Nors Aftermarket, área da Nors dedicada à distribuição de peças multimarcas e aos serviços pós-venda, lançou um novo número único de Call Center, reforçando a aposta num atendimento mais ágil, próximo e orientado para as necessidades dos clientes.

O contacto +351 227 909 026 passa agora a centralizar todas as comunicações nacionais, substituindo os vários números anteriormente dispersos pelo país e permitindo uma gestão mais eficiente do apoio prestado a oficinas, frotas e empresas de transporte.

Com esta mudança, a empresa simplifica e agiliza todas as interações, garantindo um atendimento fluido e intuitivo para veículos ligeiros e pesados, ao mesmo tempo que oferece respostas mais rápidas e acesso facilitado ao seu vasto portefólio de peças multimarcas.

A centralização num único ponto de contacto torna o processo mais prático, reduz etapas desnecessárias e assegura um fluxo direto, sendo a ativação de OVR realizada apenas quando o cliente não se encontra na base de dados. Para Isabel Basto, COO da Nors Aftermarket, esta medida representa um avanço significativo, reforçando o compromisso da marca com um serviço de elevada qualidade e uma relação mais próxima com os seus clientes.

Segundo a responsável, a nova linha reflete o posicionamento da Nors como marca única e global, oferecendo um canal integrado capaz de responder às múltiplas necessidades dos diversos perfis de clientes. Com esta iniciativa, a Nors Aftermarket consolida a sua posição como parceiro de confiança no setor, disponibilizando um serviço mais moderno, eficiente e preparado para os desafios atuais e futuros da mobilidade e do transporte.

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VW aumenta fábrica de Września para produzir nova e-Crafter

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A Volkswagen deu início à expansão da fábrica de Września, na Polónia, marcando oficialmente o arranque da produção da próxima geração totalmente elétrica da eCrafter.

A cerimónia da primeira pedra reuniu responsáveis da empresa, representantes políticos, líderes empresariais e membros da Igreja, sublinhando a importância estratégica do projeto para a região. A ampliação inclui dois novos pavilhões de última geração, com 60.000 m² no total, destinados à produção do chassis da nova eCrafter — que contará com 150 robots para soldadura, colagem e montagem — e a uma área logística dedicada ao armazenamento e monitorização de baterias, equipada com carregamento para camiões elétricos. A conclusão das obras está prevista para 2027.

Para as autoridades polacas, o investimento reforça a economia local, dado que a Volkswagen Poznań é o maior empregador da região e utiliza maioritariamente componentes produzidos no país. A administração da fábrica destaca que a expansão garante empregos e consolida o papel da unidade como referência em inovação e sustentabilidade.

A fábrica já opera com um dos maiores sistemas fotovoltaicos privados da Europa, com 18,3 megawatts, capaz de suprir todas as necessidades energéticas da unidade em dias de sol, além de processos otimizados de reciclagem, recuperação de calor e redução de consumo de água.

Durante a cerimónia, foi colocada uma cápsula do tempo nos alicerces, simbolizando o início desta nova fase. Os representantes dos trabalhadores reforçaram que a eletrificação assegura estabilidade e progressão para os colaboradores, alinhando o futuro da fábrica com as exigências tecnológicas da nova era automóvel. Com cerca de 3.000 funcionários e uma produção diária de 450 veículos, a fábrica de Września, responsável pelos modelos Crafter, Grand California e MAN TGE, mantém-se como um pilar industrial da Volkswagen na Europa.

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