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RAM lança na Europa motor V6 3,6 litros mild hybrid

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A marca RAM, afamada pelas suas pick-up, vai lançar na Europa o novo motor eTorque Pentastar V6 de 3,6 litros dotado de sistema mild hybrid. Este lançamento, faz parte da estratégia da marca para reforçar a aposta em motores mais ecológicos com menores emissões de CO2.



Com uma potência impressionante e um rendimento excecional, este motor produz 305 CV e um binário máximo de 364 Nm. Na Europa vai estar disponível em modelos como a RAM 1500 Big Horn, RAM 1500 Laramie e RAM 1500 Rebel, veículos emblemáticos da marca que se destacam pela combinação de potência, durabilidade e tecnologia avançada.
O motor eTorque Pentastar V6 oferece aos entusiastas europeus várias inovações ao incorporar componentes eletrónicos em motores convencionais. Este motor de 305 CV oferece vantagens significativas em poupança de combustível graças ao seu sistema eTorque mild hybrid que substitui o alternador convencional. O motor é alimentado por um conjunto de baterias de iões de lítio de grafito e cobalto de mangésio de níquel (NMC) com uma capacidade de 430 watts/hora.

Durante o funcionamento, fornece uma corrente de 48V durante o arranque e as passagens de caixa. Conta com um conversor CC/CC de 3 kW para conservar um motor de arranque convencional de 12V, que utiliza para os arranques com tempo frio. O consumo é 19% inferior ao do 5,7 litros. Dispõe de sincronização de válvulas, elevação variável das válvulas de duas etapas e um sistema de recirculação de gases de escape a frio que ajuda a melhorar ainda mais o consumo de combustível.

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Ford Ranger vai estrear um versão plug-in em 2025

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Só vai chegar em 2025, mas a Ford já anunciou e desvendou a versão PHEV da nova Ranger, a primeira pick-up híbrida plug-in a chegar ao mercado.



A mecânica fica entregue a um motor 2.3 Ecoboost de quatro cilindros que vai funcionar conjuntamente com um motor elétrico cuja potência ainda não foi desvendada, mas a marca da oval azul diz que no total será mais potente que a Raptor V6.
Esta Ranger PHEV tem ainda a vantagem de manter a mesma capacidade de carga e de reboque (de 3,5 toneladas) da versão convencional. A Ford não disse ainda também qual será a bateria a utilizar nesta pick-up híbrida plug-in, apenas que permitirá um alcance em modo elétrico superior a 45 km. Não vai permitir carregamento rápidos.

Existirão quatro modos de condução à escolha: EV Auto (no qual o motor a combustão entra em ação quando é necessário), EV Now (100% elétrico), EV Later (que utiliza apenas o motor a gasolina) e EV Charge (que utiliza o Ecoboost para carregar a bateria). Para colmatar o aumento de peso do sistema híbrido, a Ford reforçou o chassis e apostou numa suspensão mais forte, recalibrando também o motor e a direção, tornando-a mais leve.

Existem igualmente três tomadas no interior, ideais para quem gosta de trabalhos no exterior ou de acampar. Esta variante dispõe ainda de tecnologia que delimitação geográfica, com a qual deteta automaticamente quando entra em zonas de baixas emissões, passando a operar em modo 100% elétrico, regressando depois ao modo EV Auto predefinido quando sair das mesmas.

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Scania em Portugal muda-se de Vialonga para Castanheira do Ribatejo

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O novo centro ficará situado em Castanheira do Ribatejo, a cerca de 35 km de Lisboa, uma zona de concentração logística situada a norte da capital. O complexo, com fácil acesso e visibilidade a partir das estradas A1 e N1, substituirá a atual sede portuguesa da Scania e o concessionário de Vialonga.



Com um total de aproximadamente 24.000 m2 e um investimento superior a 12 milhões de euros, as novas instalações terão uma grande capacidade e amplitude para alojar escritórios, serviços financeiros, oficina, um espaço com 17 000 m2, centro de conectividade, centro de utilização, escola de formação e instalações e serviços modernos que estarão à disposição dos clientes para lhes proporcionar um serviço personalizado e de qualidade.

O edifício estará equipado com as mais recentes tecnologias e medidas de segurança. Tudo isto focado a partir do ponto de vista da sustentabilidade e eficiência energética, objetivo prioritário da marca.
O novo edifício, totalmente equipado, terá diversos serviços, entre os quais:

  • Centro de conectividade: Tem por objetivo conhecer a posição e a telemetria de todos os veículos da Scania ligados, otimizando assim o desempenho do veículo com uma condução mais eficiente e segura, resultando em poupanças de combustível e, consequentemente, numa maior rentabilidade.
  • Centro de Usados: é um espaço para a venda de veículos usados Scania, dispondo de uma equipa de vendas específica destinada a proporcionar aconselhamento profissional e de proximidade com soluções reais e de qualidade. Todos os veículos expostos no Centro de Usados Scania foram submetidos a uma verificação e avaliação minuciosas do estado do camião por parte da equipa técnica, garantindo 100% de qualidade.
  • Área específica para reparação de acidentados: a oficina terá uma superfície de cerca de 2000 m2, sendo que uma das partes será utilizada especificamente para reparação de acidentados, incluindo uma bancada para endireitar cabinas e caixilhos e uma cabina de pintura.
    As instalações estarão totalmente preparadas e equipadas com as últimas tecnologias para prestar um serviço de qualidade a qualquer tipo de veículo, quer seja elétrico, híbrido ou a gás.

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