Novos radares de velocidade média já em testes – Motorguia
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Novos radares de velocidade média já em testes

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Há décadas que os radares são uma presença habitual nas nossas estradas, mas até agora todos mediam apenas a velocidade instantânea num determinado ponto da via. Agora estão para chegar os radares de velocidade média que medem a velocidade entre dois pontos diferentes da via, estabelecendo assim um valor médio.



No fundo este tipo de sistemas é semelhante ao que já está a ser testado há algum tempo na Ponte Vasco da Gama, mas agora a Autoridade Nacional de Segurança Rodoviária (ANSR) está a testar mais 14 destes radares de velocidade média e tem mais 6 a caminho.

Nos troços onde estarão estes novos radares haverá um novo sinal a alertar a presença dos radares de velocidade média, sinal esse denominado como H42.

Segundo a ANSR a localização definitiva destes novos radares será divulgada atempadamente, mas para já os testes estão a decorrer nas seguintes estradas:

  1. Porto na A3
  2. Aveiro na A41
  3. Coimbra na A1 e EN109
  4. Castelo Branco no IC8
  5. Santarém na A1
  6. Lisboa na A9, EN10, EN6-7 e IC19
  7. Évora na A6 e IP2
  8. Setúbal na EN10, EN378, EN4, EN5 e IC1
  9. Beja na EN206 e IC1
  10. Faro na EN398

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Audi GT50 Concept celebra o motor de 5 cilindros

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A Audi deu carta branca aos seus aprendizes para criarem um concept com base no RS3 Sportback que homenageasse a história do motor de 5 cilindros da marca dos quatro anéis e o resultado foi melhor do que o esperado.


Dá pelo nome de Audi GT50 Concept e celebra os 50 anos do motor de 5 cilindros em linha a gasolina, que surgiu pela primeira vez em 1976 no Audi 100, e que teve inúmeros pontos altos no seu percurso. Deu vida a modelos míticos como o Audi Quattro, ou o Audi 90 Quattro IMSA GTO, modelos esses em que os formandos do centro de Formação da Audi em Neckarsulm, na Alemanha, se inspiraram para criar o GT50 Concept. Não parece, mas por baixo deste concept está um Audi RS3 Sportback que utiliza precisamente um motor de 5 cilindros em linha, com 2,5 litros de cilindrada, turbocomprimido, capaz de debitar 400 cv de potência. Naturalmente não há qualquer previsão do GT50 dar origem a um modelo de produção, mas fica a boa notícia de que os formandos da marca estão no bom caminho.

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Fórmula 1 regressa a Portugal em 2027

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O grande circo da Fórmula 1 vai voltar ao nosso país em 2027 e 2028 e o Autódromo Internacional do Algarve vai ser o palco de todas as emoções.


O Governo Português, a Parkalgar, o Turismo de Portugal e a organização do Campeonato Mundial de Fórmula 1 celebraram um acordo de dois anos que vai permitir o regresso da categoria rainha do automobilismo mundial ao circuito de Portimão em 2027 e também em 2028. O Ministro da Economia e da Coesão Territorial, Manuel Castro Almeida, referiu que se espera um impacto económico no país de cerca de 140 milhões de euros. Além disso, estima-se que cada grande Prémio traga cerca de 200 mil visitantes dos quais 150 mil turistas e 50 mil profissionais e as receitas em impostos geradas pelo aumento da atividade económica irão superar o valor investido pelo Governo no regresso da Fórmula 1 a Portugal.

Para já, ainda não há data definida para o Grande Prémio de Portugal em Fórmula 1 de 2027 pois o calendário para essa época só será divulgado em junho do próximo ano de 2026.

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