O construtor japonês tem estado a desenvolver uma solução sintética para os seus modelos todo o terreno equipados com motores a gasóleo.
Trata-se de um biocombustível sintético denominado HVO100 (Hydrated Vegetal Oil, ou óleo vegetal hidratado), que utiliza como base óleo de colza, de palma e óleos alimentares reciclados e que é diluído com hidrogénio. Segundo a Toyota, este combustível garante que as suas propriedades de combustão são iguais às do gasóleo, sendo que até assegura um ligeiro aumento de potência. Em termos de emissões poluentes o HVO100 apresenta uma redução de 90% das emissões de CO2 face ao gasóleo.
Todos os modelos Toyota Hylux e Land Cruiser com motores a gasóleo produzidos a partir do início deste ano já poderão utilizar este combustível.
