Comerciais
DAF inaugura fábrica de camiões elétricos em Eindhoven

A nova fábrica de montagem da DAF para camiões elétricos a bateria foi oficialmente inaugurada hoje por Micky Adriaansens, o ministro neerlandês da Economia e do Ambiente.

As novas instalações foram comissionadas no principal local de produção da DAF em Eindhoven, nos Países Baixos, e serão fundamentais para a continuação do desenvolvimento da posição de liderança da empresa no fornecimento de soluções de transporte sustentáveis.
A nova fábrica de montagem de camiões elétricos DAF abrange uma área de 5000 m2 e inclui duas linhas de submontagem para a preparação das baterias, bem como o módulo de transmissão elétrica, composto pela bateria dianteira, caixa de junção de alta tensão e auxiliares elétricos. Estes componentes-chave, bem como o motor elétrico com caixa de velocidades integrada, são instalados no veículo, na linha de montagem principal que tem quase 150 metros de comprimento.
A DAF construiu uma fábrica de montagem de camiões elétricos DAF para a produção da última geração de camiões elétricos a bateria. Os novos DAF XD e XF Electric estão disponíveis numa gama de configurações. Estes veículos são alimentados por motores elétricos PACCAR e estão equipados com baterias de 2 a 5 conjuntos (210 a 525 kWh). A abordagem modular permite adaptar os camiões de forma precisa aos requisitos e necessidades do cliente. É possível conseguir autonomias totalmente elétricas de até 500 quilómetros, o que permite fazer 1000 quilómetros com “zero emissões” com um planeamento cuidadoso de rotas e recarregamentos. Com um carregamento rápido de até 350 kW, as baterias podem ser carregadas até 80% da sua capacidade em apenas 45 minutos.
A produção de camiões com validação de qualidade está prestes a começar com a produção em série de veículos de clientes planeada a partir do verão.A DAF espera que a produção aumente para milhares de veículos por ano num futuro próximo, em linha com a crescente procura de camiões totalmente elétricos.
Comerciais
Amsterdão encomenda 40 DAF totalmente elétricos

A cidade de Amsterdão está a adquirir 40 camiões elétricos DAF XD para recolha de lixo. Os camiões DAF XD Electric 6×2 FAN serão entregues em 2026 com uma variedade de tipos de carroçaria, cada um projetado para uma aplicação específica.
A encomenda de camiões DAF totalmente elétricos faz parte da ambição de Amsterdão de reduzir ao mínimo as emissões de CO2 e outras. Os veículos serão fornecidos através do concessionário DAF Truckland e VDL-Translift, que cuidará de parte da carroçaria.
Um fator importante na decisão da cidade de Amsterdão de escolher o DAF XD Electric foi sua compatibilidade com a carroçaria. De fábrica, os conjuntos de baterias podem ser montados em várias posições no chassi, de modo que os construtores de superstruturas não precisam realocar componentes elétricos, e há amplo espaço para equipamentos de montagem, como pernas estabilizadoras.
Amsterdão também levou em conta a estratégia da DAF de usar a química da bateria de fosfato de ferro de lítio (LFP). As baterias LFP são livres de cobalto e níquel com uma longa vida útil prevista, tornando-as ideais para utilização em camiões. Podem ser carregados até 100% repetidamente com impacto mínimo no desempenho ou confiabilidade. São também muito estáveis termicamente, garantindo a sua segurança em aplicações como estas.
Os 40 veículos DAF XD Electric para a cidade de Amesterdão serão equipados com diferentes tipos de carroçaria. Estes incluem 13 carregadores traseiros, 10 guindastes e 17 carregadores frontais para recolha de contentores. Com esta nova frota, o município poderá recolher quase todo o tipo de resíduos domésticos isentos de emissões.
Todos os veículos serão equipados com 3 (de um máximo de 5) baterias LFP de 105 kWh cada. Estas fornecem energia ao motor elétrico de 170 kW ou 220 kW do XD Electric. Para alimentar equipamentos, incluindo a carroçaria e as gruas de carga, os veículos serão equipados com uma ePTO de 90 kW.
situs slot situs slot slot gacor link slotComerciais
Volkswagen Transporter ganha versão três novas opções

A Volkswagen Veículos Comerciais juntou uma nova versão à renovada gama Transporter tornando o modelo ainda mais competitivo.
Assim, para juntar à versão Cargo, chegam novas opções: Transporter basculante com cabina dupla e grande plataforma de carga (a partir de 38.380 euros+IVA), Transporter CrewVan para transporte combinado de mercadorias e passageiros (a partir de 38.340 euros+IVA). Estes modelos podem ser configurados com motor turbodiesel ou elétrico.

Caixa aberta com cabina dupla é uma opção com grande procura na gama. Como não há concorrentes nesta configuração, o sucesso é grande, principalmente no setor da construção civil. As variantes com tração dianteira utilizam um motor turbodiesel (TDI) de 81 kW / 110 CV ou de 110 kW / 150 CV. Devido à sua utilização frequente em aplicações específicas fora de estrada, a Volkswagen Veículos Comerciais oferece opcionalmente o novo Transporter caixa aberta com cabina dupla e tração integral 4MOTION. Nesta configuração, é sempre utilizado um motor turbodiesel (TDI) de 110 kW / 150 CV com caixa automática de 8 velocidades. Pela primeira vez, o modelo com caixa aberta pode também ser encomendado com motorização elétrica, com potências de 100 kW / 136 cv, 160 kW / 218 cv ou 210 kW / 286 CV. A bateria do e-Transporter, sempre com tração traseira, tem uma capacidade útil de 64 kWh. Devido à arquitetura e ao princípio de conceção, todos as versões do e-Transporter estão equipadas com caixa automática de uma velocidade.

Já a nova versão CrewVan associa-se à gama Transporter para o transporte combinado de mercadorias e passageiros. Esta versão inclui sempre um banco corrido de três lugares na segunda fila. Também aqui, a primeira fila de assentos pode ser encomendada com um ou dois bancos para os passageiros dianteiros – permitindo, assim, até seis lugares, incluindo o do condutor. Existe uma divisória em plástico com janela entre a zona dos passageiros e o compartimento de carga. A versão Transporter CrewVan está equipada com uma porta deslizante do lado do passageiro; a porta deslizante do lado do condutor pode ser encomendada como opção. As portas deslizantes estão equipadas com vidros.
Como opção, as novas variantes do Transporter podem ser configuradas com o acabamento e os equipamentos de todo-o-terreno da versão PanAmericana. Além das melhorias no interior, as versões PanAmericana apresentam revestimentos exteriores particularmente robustos além de jantes de liga leve.
bento4d slot gacor hari ini bento4d bento4d bento4d bento4d bento4d bento4d bento4d bento4d bento4d bento4d situs slot situs slot slot gacor link slot-
Comerciais2 semanas ago
Stellantis põe travão ao hidrogénio
-
Notícias2 semanas ago
Setubal Custom Weekend 2025 está quase aí!
-
Comerciais2 semanas ago
Camionista: uma profissão em declínio. O que nos guarda o futuro?
-
Notícias2 semanas ago
Mazda poderá fazer renascer o RX-7
-
Curiosidades1 semana ago
O arquivo histórico da Lamborghini
-
Manutenção Motos1 semana ago
Condução defensiva com a sua moto
-
Motos6 dias ago
Miguel Oliveira fora dos pontos na Áustria
-
Motos2 semanas ago
Algarve de novo no calendário do MotoGP em 2026