Comerciais
DAF inaugura fábrica de camiões elétricos em Eindhoven
A nova fábrica de montagem da DAF para camiões elétricos a bateria foi oficialmente inaugurada hoje por Micky Adriaansens, o ministro neerlandês da Economia e do Ambiente.

As novas instalações foram comissionadas no principal local de produção da DAF em Eindhoven, nos Países Baixos, e serão fundamentais para a continuação do desenvolvimento da posição de liderança da empresa no fornecimento de soluções de transporte sustentáveis.
A nova fábrica de montagem de camiões elétricos DAF abrange uma área de 5000 m2 e inclui duas linhas de submontagem para a preparação das baterias, bem como o módulo de transmissão elétrica, composto pela bateria dianteira, caixa de junção de alta tensão e auxiliares elétricos. Estes componentes-chave, bem como o motor elétrico com caixa de velocidades integrada, são instalados no veículo, na linha de montagem principal que tem quase 150 metros de comprimento.
A DAF construiu uma fábrica de montagem de camiões elétricos DAF para a produção da última geração de camiões elétricos a bateria. Os novos DAF XD e XF Electric estão disponíveis numa gama de configurações. Estes veículos são alimentados por motores elétricos PACCAR e estão equipados com baterias de 2 a 5 conjuntos (210 a 525 kWh). A abordagem modular permite adaptar os camiões de forma precisa aos requisitos e necessidades do cliente. É possível conseguir autonomias totalmente elétricas de até 500 quilómetros, o que permite fazer 1000 quilómetros com “zero emissões” com um planeamento cuidadoso de rotas e recarregamentos. Com um carregamento rápido de até 350 kW, as baterias podem ser carregadas até 80% da sua capacidade em apenas 45 minutos.
A produção de camiões com validação de qualidade está prestes a começar com a produção em série de veículos de clientes planeada a partir do verão.A DAF espera que a produção aumente para milhares de veículos por ano num futuro próximo, em linha com a crescente procura de camiões totalmente elétricos.
Comerciais
Renault Trucks lança mapa das estações de carregamento para camiões elétricos
A Renault Trucks acaba de disponibilizar no seu site corporativo um mapa interativo que identifica todas as estações públicas de recarga para camiões elétricos na Europa, incluindo as que já estão em funcionamento e as que se encontram em fase de instalação. A marca, representada em Portugal pela Nors, pretende com esta ferramenta reforçar o compromisso com a descarbonização do transporte rodoviário pesado, mostrando que a transição energética já é uma realidade em curso.
O mapa de acesso livre, atualizado regularmente, reúne cerca de 500 estações de recarga destinadas a veículos pesados, das quais 191 são dedicadas a camiões elétricos, 157 são compatíveis e 135 estão planeadas para breve. Esta rede cobre os principais corredores europeus de transporte, incluindo o eixo Mar do Norte-Báltico (Amesterdão-Varsóvia) e o Reno-Alpes (Roterdão-Génova), com várias estações já operacionais e outras em construção.
Com estas infraestruturas, os condutores podem recarregar durante as pausas regulamentares, garantindo maior eficiência e produtividade. A Renault Trucks antecipa ainda a chegada dos mega carregadores, que permitirão abastecimentos ultrarrápidos em poucos minutos, reduzindo significativamente os tempos de paragem.
A iniciativa integra-se na estratégia do Grupo Volvo, através da Milence, uma joint venture criada para desenvolver uma rede pan-europeia de recarga de alta potência dedicada a camiões e autocarros elétricos.
Com este novo mapa, a Renault Trucks oferece uma ferramenta prática e estratégica para operadores de transporte, reforçando a confiança na mobilidade elétrica e demonstrando que o transporte descarbonizado já está em marcha nos principais corredores europeus.
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Volvo FH Aero promete reduções de consumo em torno dos 7%
A Volvo Trucks apresentou o novo FH Aero, um camião que promete reduzir o consumo de combustível em até 7% graças ao seu design aerodinâmico avançado, ao sistema Camera Monitoring System (CMS) e a uma cabina alongada que melhora o fluxo de ar.
Os resultados foram medidos com precisão através da plataforma Volvo Connect, consolidando este modelo como uma solução eficiente e sustentável para o transporte de longa distância.
A nova cabina Aero, já com mais de 2000 unidades vendidas em Espanha, foi alongada em 24 centímetros face aos modelos anteriores. Esta alteração otimiza a aerodinâmica frontal e o fluxo de ar em toda a estrutura, reduzindo significativamente a resistência ao vento — responsável por até 33% do consumo em camiões a gasóleo e 50% nos elétricos.
O sistema CMS substitui os espelhos retrovisores tradicionais por câmaras digitais, melhorando a visibilidade, eliminando ângulos mortos e contribuindo para uma condução mais segura e confortável. A combinação destas inovações traduz-se em menor consumo, menos emissões e maior eficiência operacional.
Com o Volvo Connect, os operadores podem monitorizar em tempo real o consumo, as emissões e o comportamento do condutor, otimizando a rentabilidade das frotas e ajudando a cumprir os objetivos de descarbonização europeus.
A Volvo garante que as vantagens da cabina Aero se aplicam a todas as motorizações — diesel, GNL ou elétrica —, proporcionando maior autonomia e melhor desempenho.
O FH Aero e o FM receberam ainda a classificação máxima de cinco estrelas Euro NCAP e o distintivo City Safe, reforçando o compromisso da Volvo com a segurança e a inovação no setor dos veículos industriais.
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