Comerciais
DAF inaugura fábrica de camiões elétricos em Eindhoven
Published
2 meses anteson
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Motor Guia
A nova fábrica de montagem da DAF para camiões elétricos a bateria foi oficialmente inaugurada hoje por Micky Adriaansens, o ministro neerlandês da Economia e do Ambiente.

As novas instalações foram comissionadas no principal local de produção da DAF em Eindhoven, nos Países Baixos, e serão fundamentais para a continuação do desenvolvimento da posição de liderança da empresa no fornecimento de soluções de transporte sustentáveis.
A nova fábrica de montagem de camiões elétricos DAF abrange uma área de 5000 m2 e inclui duas linhas de submontagem para a preparação das baterias, bem como o módulo de transmissão elétrica, composto pela bateria dianteira, caixa de junção de alta tensão e auxiliares elétricos. Estes componentes-chave, bem como o motor elétrico com caixa de velocidades integrada, são instalados no veículo, na linha de montagem principal que tem quase 150 metros de comprimento.
A DAF construiu uma fábrica de montagem de camiões elétricos DAF para a produção da última geração de camiões elétricos a bateria. Os novos DAF XD e XF Electric estão disponíveis numa gama de configurações. Estes veículos são alimentados por motores elétricos PACCAR e estão equipados com baterias de 2 a 5 conjuntos (210 a 525 kWh). A abordagem modular permite adaptar os camiões de forma precisa aos requisitos e necessidades do cliente. É possível conseguir autonomias totalmente elétricas de até 500 quilómetros, o que permite fazer 1000 quilómetros com “zero emissões” com um planeamento cuidadoso de rotas e recarregamentos. Com um carregamento rápido de até 350 kW, as baterias podem ser carregadas até 80% da sua capacidade em apenas 45 minutos.
A produção de camiões com validação de qualidade está prestes a começar com a produção em série de veículos de clientes planeada a partir do verão.A DAF espera que a produção aumente para milhares de veículos por ano num futuro próximo, em linha com a crescente procura de camiões totalmente elétricos.
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Comerciais
Mercedes-Benz anuncia inovadora arquitetura para novos furgões
Published
2 dias anteson
09/06/2023
A partir de 2026, todos os novos furgões desenvolvidos pela Mercedes-Benz vão ter por base uma única arquitetura inovadora, modular e escalável que dá pelo nome de VAN.EA, abreviatura Arquitetura Elétrica para furgões.

De acordo com a estratégia “Only Electric”, a VAN.EA foi desenvolvida desde o zero como um veículo elétrico a bateria (BEV) especificamente desenhado. Vão ser desenvolvidos furgões de trabalho e de luxo baseados nesta VAN.ES para satisfazer necessidades individuais.
Todos os novos furgões médios e grande, sejam comerciais ou de passageiros, vão ser produzidas sobre esta plataforma VAN.EA. Se numa utilização de trabalho ou ainda como um versátil todo-o-terreno premium ou ainda como uma luxuosa navette privada, os veículos com base na VAN.EA pretendem ser um valor acrescentado para os clientes e para as suas necessidades individuais.

A VAN.EA centra-se na eficiência e no rendimento em todos os aspetos do veículo, incluindo a aerodinâmica, a transmissão, os pneus e o chassis. O objetivo é alcançar uma autonomia elevada com uma ótima capacidade da bateria, que está diretamente relacionada com o peso e os custos do veículo.
VAN.EA-P – luxo e conforto para transfers privados
VAN.EA-P diz respeito aos furgões posicionados no segmento de luxo para uma utilização provada. Este tipo de veículos oferece um novo nível de luxo e adaptam-se às necessidades dos clientes orientados para um determinado estilo de vida, como veículos VIP, escritórios móveis livre de emissões ou famílias ativas em busca de aventuras. Com uma autonomia para mais de 500 km, serão perfeitas para várias atividades, até mesmo para fora das cidades.

VAN.EA-C: qualidade premium para furgões de mercadorias
VAN.EA-C representa os furgões de trabalho de qualidade premium nos segmento de tamanho médio e grande. Estes furgões oferecem uma base ideal para clientes que valorizam a funcionalidade, o alcance, a capacidade de carga e o espaço de carga. Graças ao seu design modular, a arquitetura foi desenhada para se adaptar a diferentes configurações e soluções de personalização, desde veículos de entregas até ambulâncias, furgões para comércio eletrónico, veículos municipais, plataformas elevatórias ou veículos recreativos.

O novo Mercedes-Benz eCitan já está disponível em Portugal nas versões Standard e Longo e os preços já se sabem. Além do furgão também está em comercialização da variante de passageiros, mas apenas na versão Standard. As primeiras unidades vão chegar aos clientes já no verão.

Está equipado com um motor elétrico de 90 kW (122 CV), uma caixa de uma relação e uma bateria de iões de lítio com 45 kW de capacidade, que permite percorrer, dependendo da versão, entre 280 km a 284 km em ciclo WLTP. O consumo médio de energia anunciado é de aproximadamente 19 kWh/100 km.
O Mercedes-Benz eCitan pode recuperar entre 10% e 80% do nível de carga da bateria num posto de corrente contínua de 80 kW em cerca de 38 minutos. O furgão elétrico compacto da marca alemã também pode ser carregado em corrente alterna, estando equipado, de série, com um carregador de bordo de 11 kW e, em opção, de 22 kW.

Como a bateria está instalada por baixo do piso do compartimento de carga à frente do eixo traseiro, isto significa que o volume útil é idêntico ao Citan de combustão, de 2,9 m3 na versão curta e 3,7 m3 na longa. A capacidade de carga é de 544 kg e de 722 kg, respetivamente.
Os novos eCitan Furgão e Tourer estão são propostos nas linhas de equipamentos Base e Pro. Esta última recebeu algumas atualizações visuais e oferece ainda mais funcionalidades. Por exemplo, os puxadores das portas e a tampa do trilho da porta deslizante são pintados na cor da carroçaria. O interior e o compartimento de carga têm iluminação LED.

O equipamento de série do Mercedes-Benz eCitan Pro inclui iluminação LED no habitáculo e compartimento de carga, sistema de áudio Mercedes-Benz, banco do condutor com regulação em altura, ar condicionado, vidros dianteiros elétricos com função de conforto e revestimento plástico no compartimento de carga.
Em termos de preços, o eCitan Furgão Base é proposto a partir de 35.030 euros na versão Standard e 36.470 euros no Longo. O eCitan Tourer Standard Base tem um preço indicativo de 37.630 euros e o Longo de 39.130 euros. Estes valores não incluem IVA.

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