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“A Besta” vai a leilão
No mundo do culto pelos automóveis há um “monstro” que no final dos anos setenta fez furor. Apelidado “The Beast”, ou “A Besta”, este carro foi desenvolvido em torno de um motor Merlin V12 com 27 litros de cilindrada oriundo de um caça britânico Spitfire.
Conquistou o título no Livro de Recordes do Guinness de carro mais potente do mundo em 1977 e foi a criação do engenheiro John Dodd que continuou e terminou o trabalho começado pelo seu amigo Paul Jameson em 1966.
A história deste carro é repleta de peripécias, uma delas foi o processo em tribunal contra John Dodd por ter sido utilizada inicialmente uma grelha de um Rolls Royce. A marca britânica não gostou e no final a grelha foi mudada para a atual.
Com o falecimento de John Dodd em dezembro do ano passado, a família decidiu leiloar o monstruoso carro para que outro proprietário lhe dê o carinho e uso que Dodd dava. O leilão arrancará esta semana e pode ser acompanhado aqui.
Desde o seu lançamento , o Audi A8 sempre foi um modelo porta-estandarte do luxo e da inovação tecnológica da marca dos quatro anéis, mas agora parece que o seu fim está à vista.
Aquela que desde o seu lançamento em 1994 foi uma berlina de luxo inovadora devido à sua construção em alumínio e a ter sempre a melhor tecnologia que a Audi tinha para oferecer, poderá, ao fim de cinco gerações, dizer adeus. Um dos sinais para que tal possa vir a acontecer é a remoção do Audi A8 dos configuradores da marca. Outro indicador está relacionado com decisões internas no seio do grupo germânico pois a plataforma que deveria ser utilizada para a futura geração do A8 sofreu mudanças na sua conceptualização o que acabou por deixar os planos para o próximo A8 em suspenso. Para rematar, a queda das vendas do A8 também não tem ajudado. Nenhuma decisão foi ainda oficializada por parte da Audi e até tal acontecer, nada pode ser considerado como definitivo, mas o futuro do Audi A8 não está nada auspicioso.
A Ferrari apresentou a versão descapotável do Amalfi, o Spider que com a sua capota de lona dá todas as emoções do coupé, acrescentando-lhe o prazer da condução a céu aberto. Sempre com muito charme, luxo e altas prestações à mistura.
O novo Ferrari Amalfi Spider foi revelado pela marca italiana e é um daqueles modelos que de imediato nos leva para um imaginário de marinas, estradas de montanha junto ao mar e paisagens arrebatadoras com estradas apaixonantes, ao melhor estilo GT. Neste caso tudo pode ser feito em contacto com o ar livre pois a capota de lona deste Amalfi Spider pode ser recolhida até aos 60 km/h e demora apenas 13 segundos para que as fragrâncias do mar ou da floresta acompanhem o som do seu poderoso motor V8 biturbo, numa luxuosa experiência de condução.
Posicionado na dianteira, este motor com 3,9 litros de capacidade debita 631 cv de potência e 760 Nm de binário o que lhe permite acelerar dos 0 aos 100 km/h em 3,3 segundos, dos 0 aos 200 km/h em 9,4 segundos e atingir uma velocidade máxima de 320 km/h. O Amalfi Spider deverá começar a ser entregue aos primeiros clientes no início de 2027.
Neste vídeo a Ferrari mostra um pouco mais desta sua nova criação:
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