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Pick-ups britânicas enganam snipers russos na Ucrânia
Desde o início do conflito na Ucrânia que o mundo se mobilizou para auxiliar o povo ucraniano e uma das formas foi o fornecimento de veículos 4×4 das mais variadas origens para equipar as forças armadas ucranianas.
Além de doações, nasceram também algumas organizações como a Car4Ukraine que se encarregam de comprar modelos usados nos mercados europeus, adaptá-los para as necessidades do esforço militar e enviá-los para a Ucrânia.
Claro que as pick-ups da Mazda, Mistubishi, Nissan ou Toyota estão entre os modelos preferidos e com o avançar do conflito a experiência no terreno ditou que os modelos oriundos do Reino Unido são especialmente apreciados.
Na frente de combate as pick-ups britânicas revelaram uma vantagem fulcral: o seu volante do lado direito. Este facto já salvou a vida a muitos condutores pois os snipers russos apontam ao lugar “tradicional” do condutor naquela região que é o esquerdo. Por isso conduzir no lado direito do habitáculo revelou-se uma vantagem determinante pois um disparo de um sniper até pode atingir o passageiro, que neste caso vai no lado esquerdo, mas não imobiliza o veículo por atingir o seu condutor.
Além disso, o mercado britânico oferece modelos relativamente baratos, por terem sido muito usados nas quintas e estarem muito “batidos” devido à sua função de apoio ao trabalho agrícola, mas com a mecânica sã e fiável. Uma vez revistos e adaptados eles têm-se revelado uma mais valia para as forças armadas ucranianas.
A Audi levantou um pouco do pano em relação ao seu novo A2 e-Tron totalmente elétrico com uma imagem da sua silhueta e a primeira ilação é de que estamos perante um modelo que volta a ser um monovolume compacto tal como aconteceu na primeira geração lançada em 2000.
O futuro Audi A2 e-tron será a aposta da marca dos quatro anéis para modelo que abrirá as portas da sua gama de propostas elétricas. Segundo o CEO da Audi, Gernot Döllner, CEO da Audi,este novo A2 e-tron destina-se aos clientes que “valorizam a funcionalidade na cidade, a sustentabilidade, uma elevada eficiência e a conectividade digital”.
Olhando para a imagem da silhueta do novo A2 e-tron percebe-se que a marca de certa forma regressa à forma de um monovolume compacto como era o primeiro A2. Será produzido na fábrica de Ingolstadt e irá utilizar a mesma plataforma MEB que já serve de base ao Volkswagen ID.3 com uma arquitetura de 400 V. Este A2 e-tron deverá ser revelado ainda no outono deste ano.
A Lamborghini registou um número recorde de vendas ao atingir os 10.747 modelo vendidos num só ano, feito que também se refletiu nas contas da marca italiana, já que foi o seu segundo melhor ano em termos de faturação.
O ano de 2025 foi particularmente bem sucedido para a marca italiana pois o ano na sua história em que vendeu mais modelos. No total foram 10.747 unidades que renderam 3,2 mil milhões de euros, o segundo melhor ano em termos de faturação desde que foi fundada em 1963 por Ferruccio Lamborghini. Este marco foi atingido muito graças à procura pelo Lamborghini Revuelto e também ao sucesso do programa de personalização Ad Personam da marca de Sant’Agata Bolognese já que 94% dos modelos vendidos tiveram um “toque” pessoal deste programa.
Para 2026 a marca espera continuar com os bons resultados e para conseguir isso conta com a nova “arma” do seu arsenal, o Lamborghini Temerario.
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