Comerciais
ACEA preocupada com a nova norma Euro VII para os camiões

A ACEA (Associação Europeia de Construtores de Automóveis) qualificou a norma de emissões Euro VII que a União Europeia quer implantar de especialmente dura para os camiões

A Associação mostra-se especialmente preocupada com os níveis de emissões de NOx e partículas que serão exigidas aos camiões e à Norma Euro VII para os comerciais ligeiros, defendendo que as normas Euro 6 já são mais completas e restritas e já são cumpridas porque os veículos são deveras evoluídos.
A nova proposta é muito limitada no que diz respeito aos benefícios ambientais e aumenta consideravelmente o custo de desenvolvimento dos novos motores.
Martin Lundsted, presidente da Junta de Veículos Comerciais da ACEA e diretor executivo do Volvo Group referiu que, para cumprir a norma Euro VII, os fabricantes de camiões terão de transportar importantes recursos financeiros e de engenharia dos veículos elétricos e de pilha de combustível para os motores de combustão. Não é bom para o clima, não é bom para a saúde e não é bom para a indústria.”
Lundsted mostrou-se partidário de que os legisladores se centrem em medidas que acelerem a renovação da frota, priorizando os investimentos em veículos de emissões zero com um maior impacto, tanto em qualidade do ar como na redução de emissões de CO2.
As datas previstas para a implementação das normas Euro 7 para ligeiros e comerciais ligeiros é julho de 2025, enquanto que a norma Euro 7 para camiões e autocoarros é atrasada para julho de 2027.

Comerciais
IVECO entrega 42 novos S-Way a gás natural ao supermercado Tesco

A Tesco deu mais um passo firme na sua estratégia de descarbonização, ao integrar 42 novos camiões IVECO S-Way Natural Gas 4×2 na sua frota em Livingston, na Escócia.
Estes veículos serão responsáveis pelo transporte de alimentos e bens essenciais para as lojas da cadeia britânica em toda a região, percorrendo até 200.000 km por ano. No total, esta operação permitirá uma redução superior a 6.400 toneladas de CO₂ anuais, o equivalente à retirada de mais de 4.000 automóveis das estradas.
Equipado com o motor xCursor 13 GNC da FPT Industrial, o IVECO S-Way GNC oferece 500 cv de potência, tornando-se o camião a gás natural monocombustível mais potente do mercado. Em conjunto com o uso de bio-GNC, este sistema de propulsão pode reduzir as emissões de CO₂ em até 95% face aos motores Diesel convencionais.
A eficiência do modelo é reforçada pela tecnologia Mirrorcam, que substitui os retrovisores tradicionais, melhorando a aerodinâmica, o consumo e a visibilidade. O processo de reabastecimento mantém-se rápido e simples, assegurando a mesma praticidade dos veículos a gasóleo, mas com benefícios ambientais significativos.
O IVECO S-Way destaca-se ainda por uma cabina centrada no condutor, concebida para proporcionar máximo conforto e ergonomia. A posição de condução otimizada, os bancos com apoio reforçado e o painel digital personalizável ajudam a reduzir a fadiga e a aumentar a segurança ao volante.
Com esta nova frota, a Tesco e a IVECO reforçam o seu compromisso conjunto com a sustentabilidade e demonstram que elevado desempenho e baixas emissões podem andar lado a lado, estabelecendo um novo padrão para o transporte rodoviário do futuro.
Comerciais
Novos eDELIVER 5 e eDELIVER 7 da Maxus já estão à venda

A Maxus apresentou os novos eDELIVER 5 e eDELIVER 7, dois furgões 100% elétricos que reforçam a oferta da marca no segmento de transporte profissional, combinando autonomia de referência, baixos custos de utilização e elevada funcionalidade.
O eDELIVER 5, mais compacto, oferece até 489 km de autonomia em ciclo urbano, 1200 kg de carga útil e 6,6 m³ de capacidade. Equipa-se com bateria de 64 kWh, motor de 163 cv e carregamento rápido até 80% em 36 minutos.

Já o eDELIVER 7 destina-se a transporte médio, disponível em duas versões (6,7 m³ e 8,7 m³). Conta com bateria de 88 kWh, autonomia até 524 km, motor de 204 cv e três modos de condução.
Ambos destacam-se pelo equipamento tecnológico e de segurança de série, incluindo ecrãs digitais, assistentes de condução avançados e múltiplos sistemas de apoio ao condutor.
Os preços começam nos 31.845 € para o eDELIVER 5 e nos 39.750 € para o eDELIVER 7 (mais IVA), com campanhas de aluguer operacional a partir de 449 €/mês. Toda a gama beneficia de garantia até 5 anos/100 mil km e 8 anos/160 mil km para a bateria.
Há Preços “chave na mão” a partir de €31.845 (eDELIVER 5) e €39.750 (eDELIVER 7), mais IVA.
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