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Skoda apresenta Enyaq iV RS com 299 cv
A sigla RS sempre foi sinónimo das versão mais desportivas dos modelos da Skoda e agora chega também ao Enyaq iV que a par do Enyaq Coupé RS se torna no modelo mais potente da marca checa com os seus 299 cv.
O Enyaq iV RS utiliza a mesma solução motriz do Coupé, com dois motores elétricos, um em cada eixo, que em conjunto debitam uma potência de 299 cv. Com uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 6,5 segundos, este Enyaq iV RS apresenta uma autonomia que ronda os 500 quilómetros.

Naturalmente esta versão mais desportiva tem vários elementos estéticos na carroçaria e no habitáculo que a identificam e diferenciam das demais. Bancos desportivos ou uns pára-choques com um desenho mais agressivo são apenas dois exemplos.
A suspensão também conta com uma afinação mais condizente com o caráter desportivo RS e é mais baixa 15 mm no eixo da frente e 10 mm no de trás.

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Luce será o nome do primeiro Ferrari elétrico
O primeiro Ferrari totalmente elétrico vai ser chamado Luce e a marca italiana além do nome também já revelou alguns detalhes do seu interior.
Que qualquer criação da casa de Maranello brilha e tem uma “luz” própria já todos sabíamos, mas agora essa “luz” passou para o nome de um modelo e Luce (luz em italiano) será o primeiro Ferrari totalmente elétrico.

Além da divulgação oficial e definitiva do nome do modelo que marca a entrada da Ferrari no universo dos elétricos, o construtor italiano também mostrou algumas imagens de como será o interior que foi desenhado em parceria com a LoveFrom que foi criada por Jony Ive, um dos responsáveis pela imagem da Apple.
No primeiro vídeo de uma série que conta a história do Luce desde o conceito até à realidade, a Ferrari explica precisamente o conceito e visão por detrás do Ferrari Luce:
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2025 foi o ano com mais carros importados
Segundo dados divulgados pela ACAP, Portugal registou no último ano um número recorde de automóveis ligeiros importados, facto que não vem ajudar na renovação do parque automóvel nacional.
Ao todo foram 120.787 automóveis ligeiros que foram importados para o mercado nacional, o que de acordo com a ACAP (Associação Automóvel de Portugal) é um número recorde e representa um aumento de 13,7% comparativamente ao ano anterior de 2024. A média de idade destes modelos importados é de sensivelmente 7,9 anos, o que não vem ajudar na efetiva modernização do parque automóvel nacional. De referir que 36% dos carros importados foram modelos totalmente elétricos, híbridos ou híbridos Plug-in, o que mostra o crescimento deste tipo de automóveis também nas importações. Dos restantes importados 33% foram modelos Diesel e 31% a gasolina.
Neste momento no nosso país a idade media de todo o parque automóvel está nos 14,1 anos, mas é importante destacar que nas nossas estradas circulam mais de 1.6 milhões de automóveis com uma idade superior a 20 anos.
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