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Skoda apresenta Enyaq iV RS com 299 cv

A sigla RS sempre foi sinónimo das versão mais desportivas dos modelos da Skoda e agora chega também ao Enyaq iV que a par do Enyaq Coupé RS se torna no modelo mais potente da marca checa com os seus 299 cv.
O Enyaq iV RS utiliza a mesma solução motriz do Coupé, com dois motores elétricos, um em cada eixo, que em conjunto debitam uma potência de 299 cv. Com uma aceleração dos 0 aos 100 km/h em 6,5 segundos, este Enyaq iV RS apresenta uma autonomia que ronda os 500 quilómetros.

Naturalmente esta versão mais desportiva tem vários elementos estéticos na carroçaria e no habitáculo que a identificam e diferenciam das demais. Bancos desportivos ou uns pára-choques com um desenho mais agressivo são apenas dois exemplos.
A suspensão também conta com uma afinação mais condizente com o caráter desportivo RS e é mais baixa 15 mm no eixo da frente e 10 mm no de trás.

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A Renault abriu as encomendas para o 5 Turbo 3E e já vendeu 500

Revivendo as grandes memórias do Renault 5 turbo dos anos oitenta, a Renault lançou o 5 Turbo 3E totalmente elétrico que apesar de ser o mais caro modelo de sempre da marca francesa já tem 500 pré-encomendas de clientes mais 200 de concessionários.
Com um preço que começa nos 155 mil euros, este novo Renault 5 Turbo 3E é o modelo mais caro já comercializado pelo construtor francês, mas tem sido um sucesso de encomendas. Limitado a uma produção de 1980 unidades, número que evidentemente faz referência ao ano do primeiro Renault 5 Turbo, este elétrico conta com dois motores colocados no eixo traseiro que em conjunto lhe dão 540 cv de potência e 4.800 Nm de binário.
A marca estima que as primeiras unidades comecem a ser entregues aos seus clientes em 2027.



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MG revela o seu novo SUV

Dá pelo nome de Cyber X e trata-se de um SUV elétrico que a MG mostrou no Salão de Xangai, na China, e que será a segunda aposta da marca na sua família “Cyber”.
A MG optou por umas linhas robustas e até muito direitas para este seu SUV elétrico onde se destacam os faróis escamoteáveis na frente, algo que não é muito comum nos modelos dos dias de hoje e lhe dá um certo “carisma”.
Poucas são ainda as informações técnicas divulgadas pela MC sobre este Cyber X, mas sabe-se que foi desenvolvido com base na plataforma E3 do grupo SAIC e que a parte do infoentretenimento conta com a participação da Oppo.
A data da sua chegada ao mercado europeu ainda não foi definida pela MG.


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