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Polícia manda encostar carro sem condutor
O insólito aconteceu na cidade de São Francisco, na Califórnia, nos Estados Unidos, quando um carro patrulha da polícia manda encostar um Chevrolet Bolt que circulava na via sem ninguém lá dentro.
O que se passou foi que a polícia mandou encostar um dos protótipos de condução autónoma da Chevrolet e o momento foi captado por um transeunte que publicou o vídeo no seu Instagram.
Desde setembro do ano passado que a marca norte americana tem permissão para testar os seus modelos de condução autónoma na via pública sem ter um condutor para garantir a segurança nalguma eventualidade ou imprevisto.
Foi precisamente com esta “situação nova” que os polícias se depararam ao verem um carro a circular sem ninguém no seu interior e procederam em conformidade, algo que segundo a Chevrolet também aconteceu com o seu protótipo que está programado para encontrar um espaço seguro e encostar e foi exatamente isso que ele fez como se pode ver no vídeo:
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Neste Natal, “agasalhe” o seu todo-o-terreno
É esta a proposta da norte-americana MEK Magnet que propõe uma proteção para modelos todo-o-terreno ao melhor estilo das camisolas de Natal e a que chamam de “Ugly Sweater Trail Armor”.
Na época natalícia é normal que se vistam umas camisolas alusivas ao Natal para estar com a família completamente imbuídos do espírito natalício. A empresa MEK Magnet Trail Armor produz películas protetoras para modelos todo-o-terreno e adaptou essa “tradição” de Natal de vestir uma camisola a condizer para criar películas com uma decoração natalícia.
Feitas com um tipo de resina que também usado em proteção balística, por exemplo, estas películas protegem a pintura dos mais variados riscos e uma vez colocadas no veículo elas podem posteriormente ser removidas e guardadas para o Natal seguinte.
Neste vídeo da MEK Magnet Trail Armor é explicado como funciona todo o processo de remoção e aplicação deste tipo de películas:
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Novo Nissan Micra já tem preços
O novo Nissan Micra totalmente elétrico já pode ser encomendado no nosso país e as versões e preços já estão definidos para esta fase inicial de comercialização.
Nascido da mesma plataforma do seu “irmão” Renault 5 E-Tech, este novo Nissan Micra surge no mercado com duas opções em termos de motorização, uma com 110 cv de potência e outra com 150 cv e também com duas opções em termos de bateria. A primeira tem uma capacidade de 40 kWh e dá a este Micra uma autonomia de 310 quilómetros e a segunda tem 52 kWh, o que lhe permite chegar aos 419 quilómetros de autonomia.
Com três níveis de equipamento a gama do novo Nissan Micra fica assim definida em termos de preço:
– Nissan Micra Engage 40 kWh – 27.750 euros
– Nissan Micra Advance 40 kWh – 29.750 euros
– Nissan Micra Advance 52 kWh – 33.250 euros
– Nissan Micra Evolve 52 kWh – 35.250 euros
Nesta fase inicial de lançamento o Nissan Micra tem a oferta de cinco anos de garantia e manutenção programada.



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