Polícia manda encostar carro sem condutor – Motorguia
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Polícia manda encostar carro sem condutor

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O insólito aconteceu na cidade de São Francisco, na Califórnia, nos Estados Unidos, quando um carro patrulha da polícia manda encostar um Chevrolet Bolt que circulava na via sem ninguém lá dentro.



O que se passou foi que a polícia mandou encostar um dos protótipos de condução autónoma da Chevrolet e o momento foi captado por um transeunte que publicou o vídeo no seu Instagram.

Desde setembro do ano passado que a marca norte americana tem permissão para testar os seus modelos de condução autónoma na via pública sem ter um condutor para garantir a segurança nalguma eventualidade ou imprevisto.

Foi precisamente com esta “situação nova” que os polícias se depararam ao verem um carro a circular sem ninguém no seu interior e procederam em conformidade, algo que segundo a Chevrolet também aconteceu com o seu protótipo que está programado para encontrar um espaço seguro e encostar e foi exatamente isso que ele fez como se pode ver no vídeo:

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Motos

Honda desenvolve scooter que cabe na mala do carro

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Inspirada na pequena Honda MotoCompo lançada nos idos anos oitenta, a marca japonesa recuperou o conceito, mas agora em modo totalmente elétrico e com um design bem mais atual.



Dá pelo nome de Honda Motocompacto e-Scooter e é desdobrável, podendo caber na bagageira de um carro, por exemplo. Segundo o construtor japonês, esta e-Scooter tem uma autonomia de 20 quilómetros e uma velocidade máxima de 24 km/h. A bateria fica totalmente carregada em 3,5 horas numa normal tomada convencional.

A Motocompacto inclui ainda um painel de instrumentos digital com o velocímetro e o indicador da carga da bateria. Além disso, tem ainda um pequeno espaço de arrumação e uma vez dobrada ela conta com uma pega para facilitar o seu transporte.

A Honda Motocompacto e-Scooter deverá chegar ao mercado no próximo mês de novembro e o seu preço ronda os 950€.

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Notícias

Os BMW M irão ser apenas Competition, CS ou CSL

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É o próprio responsável máximo da divisão M da BMW, Frank van Meel, que afirma que os modelos M “base” já não fazem sentido e de futuro irão ser apenas Competition, CS ou CSL.



Se por um lado os modelos M de entrada no universo BMW Motorsport já estão algo próximos das versões mais desportivas das gamas BMW “normais”, por outro, as versões Competition já quase se podem considerar as versões “base” dos mais recentes modelos M.

Nesse sentido, deixarão de haver modelos BMW M apenas e todos irão ser ou Competition, ou CS ou CSL.

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