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Range Rover lança nova versão híbrida do Velar

A gama do Range Rover Velar está agora mais completa com a chegada da nova versão híbrida Plug-In P400e com uma potência máxima combinada de 404 cv.
Esta solução inclui um motor a gasolina de quatro cilindros com 2.0 litros de cilindrada e 300 cv de potência e um motor elétrico de 105 kW que em conjunto produzem os tais 404 cv de potência e 640 Nm de binário.
Alimentado por uma bateria de iões de lítio com 17,1 kWh colocada sob a bagageira, o Range Rover Velar Híbrido Plug-In P400e tem uma autonomia de 53 quilómetros apenas em modo elétrico e consegue carregar 80% da bateria em 30 minutos num posto de carregamento rápido. Esta versão apresenta ainda um consumo anunciado de 2.2 l/100 km.
Esta versão já está disponível no nosso mercado e os preços começam nos 83.099 €.
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Lucid Air entrou no Guiness com a sua autonomia

O Lucid Air Grand Touring estabeleceu um novo recorde de autonomia nos 1.205 quilómetros, necessitando para tal de um único carregamento da bateria.
Equipado com uma bateria de 117 kWh este Lucid Air Grand Touring partiu de São Moritz na Suiça e fez um percurso variado em termos de estradas e de subidas e descidas até à cidade de Munique na Alemanha. Nesta viagem totalizou 1.205 quilómetros com um único carregamento da bateria o que lhe permitiu inscrever o seu nome no Guiness Book of Records com a maior autonomia para um veículo totalmente elétrico.
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Mais uma marca chinesa a apostar na Europa

A marca chinesa Changan vai construir uma fábrica na Europa para continuar o seu crescimento e de certa forma evitar as tarifas impostas pela União Europeia à indústria automóvel chinesa.
A nova fábrica europeia da Changan já está em fase de planeamento e irá dar um forte apoio no futuro à marca chinesa que prevê entrar ainda este ano em dez novos mercados europeus com as suas marcas Deepal, Changan Qiyuan e Avatr. O objetivo é chegar aos 300 mil veículos elétricos vendidos até 2030.
De referir que a Changan foi o 16º maior construtor automóvel a nível mundial no ano passado vendendo cerca de 600 mil modelos fora do mercado chinês.
Desta forma a Changan junta-se às suas compatriotas BYDm Chery, SAIC e Leapmotor que irão também criar soluções para fabricar os seus automóveis elétricos em território europeu, seja pela construção de fábricas, seja pelo aproveitamento da capacidade já instalada como acontece com a Leapmotor que irá fabricar os seus modelos em unidades da Stellantis.
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