Comerciais
Volkswagen mostra imagens finais do ID Buzz Cargo
A Volkswagen mostrou, finalmente, as imagens oficiais do tão aguardado ID. Buzz. O verdadeiro herdeiro do Pão de Forma, agora em modo elétrico, foi desenvolvido partir da plataforma MEB do Grupo Volkswagen e vai surgir com motor elétrico de 150 kW e bateria de 77 kWh.
O ID. Buzz passa a ser a nova face a mobilidade sustentável da marca alemã. O design é inspirado no modelo original, mas com laivos de modernidade, como os faróis e farolins em LED, acima da média para um veículo com estas caraterísticas. A Volkswagen adianta que se trata do primeiro MPV com o coeficiente aerodinâmico de um automóvel, permitindo reduzir o consumo de energia e aumentar a autonomia.
O novo ID Buzz apresenta uma longa distância entre-eixos de quase três metros, mas uma carroçaria compacta, com um comprimento exterior de 4,71 metros, uma altura de 1,94 metros e uma largura de 1,99 metros (mais 8,1 cm do que a Transporter 6.1). O diâmetro de viragem das rodas é reduzido, de 11,1 metros, semelhante ao de um Volkswagen Golf.
O ID Buzz Cargo, terá dois ou três lugares dianteiros, uma divisória fixa a separar de um compartimento de carga com um volume útil de 3,9 m3 e capacidade de carga de 600 kg, mais 100 kg no tejadilho.
A bateria está localizada no piso, garantindo não só uma boa distribuição do peso, mas também um baixo centro de gravidade ao veículo. A bateria pode recuperar a sua capacidade em wall boxes ou postos públicos de 11 kW em corrente alterna ou em postos rápidos em corrente contínua até 170 kW, permitindo carregar entre 5 a 80% em cerca de 30 minutos.
Contará com a função “Plug & Charge”, a qual possibilita a autenticação num posto de carregamento rápido compatível através do cabo de carregamento, utilizando o padrão ISO 15118. Além disso também disponibilizará a função de carregamento bidirecional, quer para a rede doméstica, quer para a pública.
O Volkswagen ID Buzz Cargo poderá ser encomendado a partir de maio, mas as primeiras unidades só começam a ser entregues no último trimestre deste ano.
A Força Aérea Portuguesa integrou três novos autocarros MAN Lion’s Coach na sua frota, destinados ao transporte de militares e equipas operacionais em percursos de média e longa distância. Esta aquisição insere-se na estratégia de modernização contínua dos meios logísticos da instituição.
Equipados com motores de 440 cavalos, os novos veículos garantem desempenho consistente mesmo em condições exigentes, assegurando fiabilidade e eficiência nas deslocações. Segundo a marca MAN Truck & Bus, estes autocarros foram escolhidos pela sua robustez, conforto e adequação a operações de elevada exigência.
No capítulo da segurança, os modelos destacam-se pela integração de várias tecnologias de assistência à condução. Entre elas estão o sistema OptiView, que substitui os espelhos retrovisores por câmaras digitais, o Lane Guard System, o AttentionGuard e o apoio à viragem com deteção de ângulo morto, soluções que aumentam a segurança em circulação e manobras.
O interior foi igualmente concebido a pensar no conforto, com posto de condução ergonómico, climatização independente e ligações USB em todos os lugares, garantindo melhores condições para viagens prolongadas.
De acordo com a Força Aérea, esta renovação da frota permite reforçar a segurança, a eficiência e a capacidade de resposta das missões, assegurando um transporte fiável tanto no dia a dia como em operações específicas.
A operação conta ainda com o apoio da rede de assistência da MAN Truck & Bus em Portugal, garantindo manutenção especializada e elevada disponibilidade dos veículos.
A IVECO apresentou o Stolen Vehicle Assistance, um serviço inovador desenvolvido para recuperar veículos comerciais roubados no menor tempo possível. Integrada no ecossistema digital IVECO ON, esta solução liga-se diretamente a um centro de segurança disponível 24 horas por dia, reforçando a proteção das frotas.
Num contexto em que o roubo de veículos comerciais tem vindo a aumentar — com um risco significativamente superior ao dos automóveis ligeiros —, a marca aposta numa abordagem preventiva e tecnológica. Para empresas e profissionais, a perda de um veículo como a IVECO Daily representa não só um problema de segurança, mas também interrupções operacionais e custos inesperados.
O novo sistema utiliza inteligência artificial para detetar comportamentos suspeitos e recorre a tecnologia de geofencing, que permite definir perímetros de segurança virtuais. Sempre que é identificado um risco, o sistema ativa automaticamente um protocolo de resposta, coordenado por um centro de segurança em parceria com a Targa Telematics, em articulação com as autoridades europeias.
Segundo a marca, este modelo permite alcançar taxas de recuperação que podem chegar aos 90%, reduzindo significativamente os tempos de inatividade e o impacto financeiro associado ao roubo. Os utilizadores mantêm ainda controlo total através da plataforma digital ou aplicação móvel dedicada.
Espanha é o primeiro mercado a receber esta tecnologia, estando prevista a sua expansão gradual para outros países europeus. Com esta solução, a IVECO reforça a aposta em serviços digitais avançados, combinando conectividade e segurança para apoiar a continuidade das operações no setor do transporte profissional
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