Comerciais
Já foram produzidos 700 mil IVECO Daily na fábrica de Valladolid

A fábrica IVECO de Valladolid está em festa: em janeiro, saiu da linha de montagem a unidade nº 700.000 do IVECO Daily, ou seja, três décadas depois deste veículo ter entrado em produção nesta fábrica.
Este evento é testemunho da qualidade e eficiência de uma fábrica que tem evoluído continuamente, e que se posiciona agora como uma referência nacional na Indústria 4.0.
A fábrica, construída em 1955, foi adquirida pela IVECO a 13 de setembro de 1990 após ter pertencido a empresas como a FADA, a SAVA e, por último, a Pegaso. A partir desse momento, iniciou a produção do modelo Daily. Atualmente, a sua produção diária é de 140 unidades Daily (um modelo com mais de 6.000 variantes de produtos) e 150 cabinas IVECO S-WAY.
Emprega cerca de 1.100 pessoas e é considerada como uma das principais empresas do ramo automóveis da região de Castela e Leão. Em 2017 celebrou o seu 60º aniversário, olhando para o futuro com um espírito de inovação que a tornou uma referência mundial da Indústria 4.0. A sua política de constante melhoramento permitiu-lhe aumentar a eficiência, qualidade e capacidade de adaptação, promovendo, ao mesmo tempo, a inovação junto da sua força de trabalho.
Desde 1992, aquando da produção da primeira unidade do furgão IVECO Daily em Valladolid, a fábrica não cessou de evoluir. De acordo com José Manuel Jaquotot, “a inovação e a transformação digital são as forças motrizes da nossa fábrica. Estamos a trabalhar para nos tornarmos um líder da Indústria 4.0, e para sermos uma fábrica competitiva, não só dentro do Grupo Iveco, mas também na importante região industrializada de Castela e Leão”.
Em 2019 a fábrica atingiu o Nível Ouro in World Class Manufacturing, um prémio que distingue o mais elevado nível de inovação industrial, em reconhecimento dos seus grandes avanços em qualidade, protecção ambiental, segurança e inovação nos processos de produção.
Com uma história de mais de quarenta anos de desenvolvimento e sucesso, o Daily ganhou reputação como o veículo comercial ligeiro de eleição. Os mais de três milhões de veículos Daily fabricados em três continentes e que percorrem as estradas de 110 países, são a prova da popularidade desta gama de produtos e da sua capacidade única de se adaptar rapidamente às necessidades específicas dos clientes em todo o mundo.
Ao longo das suas seis gerações, o Daily tem mantido a sua fórmula vencedora e os valores de fiabilidade, eficiência e versatilidade que o tornaram num veículo de referência, sem deixar de evoluir ao longo dos tempos através de um processo de constante atualização para oferecer a melhor resposta às necessidades dos clientes. Desde o seu lançamento em 1978, a família Daily nunca cessou de introduzir inovações revolucionárias no mercado, as quais mudaram a indústria.
Comerciais
Novo motor Ecotorq GEN2 para os renovados Ford F-MAX e F-LINE

A Ford Trucks está mais forte no mercado dos camiões pesados com o motor Ecotorq GEN2 de 12,7 litros, que cumpre as normas de emissões EU6 e é compatível com 70% da sua gama de veículos.
O motor Ecotorq GEN2 foi desenvolvido em consonância com os modelos F-LINE e F-MAX. Foi testado em diferentes condições climatéricas e de estrada, tendo sido projetado para obter um desempenho superior e maior durabilidade em comparação com a geração anterior.

A Ford Trucks garante que o Ecotorq GEN2 consome até 11,3% menos combustível do que o modelo anterior (Ecotorq GEN1.5), o que significa mais eficiência e economia, sem comprometer o desempenho.
Além disso, o motor Ecotorq GEN2 é compatível com combustíveis mais ecológicos, como o HVO (Óleo Vegetal Hidrotratado), permitindo uma condução mais sustentável e económica. Para avaliar com eficácia, a Ford Trucks fez mais de 25 mil horas de testes e percorreu mais de 1,5 milhões de quilómetros em oito países, comprovando-o em condições difíceis e garantindo que correspondesse às expectativas mais exigentes.

O motor Ecotorq GEN2 não é a única novidade. A série F-MAX foi melhorada e tem uma cabine otimizada para reduzir a resistência ao ar, novos pneus e sistemas de câmaras nos espelhos retrovisores, que maximizam a eficiência do combustível.
O sistema de transmissão foi melhorado, com mudanças mais baixas e uma caixa de velocidades com overdrive, que permite que o motor funcione com menos rotações quando o veículo circula em marcha mais elevada permitindo maior eficiencia do motor
Comerciais
PACCAR Parts tem painéis solares para tejadilhos do reboque e da cabina

A PACCAR Parts apresenta os painéis solares ultrafinos e flexíveis que podem ser instalados em quase todas as cabinas, reboques e carroçarias.

As células carregam continuamente a bateria com energia solar. Os painéis leves permitem poupar combustível, diminuir as emissões de CO2 e reduzir a degradação do alternador e da bateria.
Os painéis solares da PACCAR Parts estão disponíveis em dois tamanhos. A versão mais pequena tem apenas 3 milímetros de espessura, mede 110×30 centímetros, pesa apenas 700 g e utiliza 16 células para fornecer 55 WP. A versão maior tem o dobro do tamanho, pesa 1,3 kg e tem 32 células que fornecem 110 WP. Os painéis autocolantes são suficientemente flexíveis para acompanhar as curvas de um tejadilho ou spoiler, o que facilita a instalação. A energia gerada é alimentada através de um conversor (incluído) diretamente para a bateria, onde é armazenada ou utilizada imediatamente na cabina.
É possível instalar 1 painel solar grande e 1 pequeno em quase todos os tejadilhos da cabina. Em muito casos, também é possível instalar mais. Os reboques e carroçarias com uma superfície superior rígida e fixa podem acomodar vários painéis.
Os painéis garantem que o condutor raramente precisa de ligar o motor (por vezes, não tem de ligar de todo) quando utiliza acessórios enquanto o camião está estacionado. Isto poupa combustível, reduz as emissões de CO2 e limita a degradação do alternador e da bateria. Obviamente, a disponibilidade de luz do dia e a quantidade de eletricidade utilizada na cabina determinam a rapidez com que o investimento pode ser recuperado
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