Comerciais
Volvo Trucks recebe encomenda recorde de camiões elétricos

A tendência da eletrificação no mercado de veículos pesados está a acelerar, e o construtor sueco Volvo Trucks acaba de fechar o “o maior pedido comercial alguma vez feito de camiões elétricos da marca e um dos maiores de camiões sem emissões em todo o mundo”.
A marca sueca recebeu um pedido de 100 camiões elétricos do modelo FM para a DFDS, a maior empresa de transporte e logística do norte da Europa. As primeiras entregas vão começar no quarto trimestre de 2022 e continuarão durante o ano de 2023. Os camiões serão utilizados para o transporte em rotas de menor ou maior distância no sistema logístico da DFDS na Europa.
O FM Eletric pode transportar um peso de 44 toneladas e tem uma autonomia de até 300 km. Com um período de carga durante a hora de almoço, por exemplo, a distância pode perfeitamente aumentar. Os veículos podem-se carregar durante a noite (cada camião traz um carregador CA) ou com uma carga de alta potência em rota (carregamento CC). A DFDS elegeu uma solução de financiamento oferecida pela Volvo Financial Solutions
A Volvo Trucks começou a produzir em séries camiões elétricos em 2019, e foi uma das primeiras marcas de camiões a fazê-lo. A gama de produtos inclui agora seis modelos de camiões elétricos: Volvo FH, Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FE, Volvo FL e Volvo VNR (para a Anérica do Norte). “O nosso objetivo para 2030 é que metade da nossas encomensas globais sejam de camiões elétricos”, referiu Roger Alm, Presidente da Volvo Trucks.
Comerciais
Traton Group reúne 9.000 engenheiros em nova unidade de R&D

O Traton Group lançou a sua organização conjunta de Pesquisa e Desenvolvimento, reunindo 9.000 engenheiros da Scania, MAN, International e Volkswagen Truck & Bus. O objetivo é acelerar as tecnologias modulares para veículos elétricos e conectados sob um mesmo guarda-chuva.
A nova organização conjunta de Investigação e Desenvolvimento iniciou as suas operações em 1 de julho, reunindo aproximadamente 9.000 funcionários das suas marcas Scania, MAN, International e Volkswagen Truck & Bus. A iniciativa marca o que a Traton chama de “um novo capítulo na colaboração das suas marcas”, com o objetivo de acelerar os processos de desenvolvimento, aumentar a modularidade e reduzir a duplicação de trabalho em todo o seu portfólio global.

A unidade de R&D do Grupo é liderada por Niklas Klingenberg, membro do Conselho Executivo responsável por Pesquisa e Desenvolvimento no Traton Group. As equipas de R&D do Grupo também colaborarão estreitamente com cerca de 3.000 engenheiros que trabalham em inovações específicas para cada marca dentro do Desenvolvimento de Identidade da Marca (BID).
A Traton enfatiza que a integração permitirá aproveitar mais intensamente o «Sistema Modular Traton», uma estratégia concebida para desenvolver componentes que podem ser partilhados entre marcas, cobrindo diferentes requisitos de desempenho para atender às diversas necessidades dos clientes.
O TMS compreende componentes como eixos, suspensão, chassis, motor e baterias para camiões elétricos. Espera-se que os componentes modulares que podem ser usados em diferentes marcas economizem milhares de milhões através de efeitos de sinergia.
“A futura cooperação mais estreita em Investigação e Desenvolvimento tornará ambas as empresas mais rápidas e eficientes, permitindo-nos desenvolver inovações mais precisas e lançar produtos no mercado mais cedo”, afirmou Klingenberg. “Esta abordagem significa que podemos evitar a duplicação de trabalho e, ao mesmo tempo, adaptar de forma consistente o nosso portfólio de produtos de forma otimizada às necessidades dos diferentes clientes em todas as nossas marcas.» Klingenberg destacou: “Cada engenheiro e talento da nossa organização é indispensável para garantir o futuro brilhante do Traton Group. O nosso sucesso depende da experiência deles.”
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Ford Transit E-Custom passa a contar com tração integral

Concebido para utilizadores empresariais e de lazer, o lançamento da nova versão está previsto para a primavera de 2026, juntamente com a nova E-Tourneo Custom AWD.
A Ford Pro aumenta a produtividade da sua gama de furgões elétricos E-Transit Custom com a introdução de uma nova versão de tração integral (AWD) de elevado desempenho. A versão AWD destina-se a clientes que necessitem de maior tração, tais como empresas nas regiões nórdicas, nos alpes e terras altas ou utilizadores de veículos de lazer.

Os engenheiros da Ford criaram um novo e avançado sistema de tração integral (AWD) para a E-Transit Custom, desenvolvendo a atual configuração de tração traseira com uma unidade adicional de tração elétrica de elevada potência para as rodas dianteiras.
As duas unidades independentes de tração dianteira e traseira asseguram um excelente binário nas quatro rodas, maximizando a tração e o desempenho em inclinações acentuadas, e permitindo um melhor comportamento dinâmico, mesmo em condições extremamente escorregadias, com gelo ou lama.

O lançamento da versão E-Transit Custom AWD está previsto para a primavera de 2026. Será introduzida juntamente com uma versão AWD do veículo multiactividades elétrico E-Tourneo Custom. Mais pormenores sobre posicionamento e especificações de ambos os modelos serão disponibilizados mais perto da data de lançamento
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