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Volvo Trucks recebe encomenda recorde de camiões elétricos

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A tendência da eletrificação no mercado de veículos pesados está a acelerar, e o construtor sueco Volvo Trucks acaba de fechar o “o maior pedido comercial alguma vez feito de camiões elétricos da marca e um dos maiores de camiões sem emissões em todo o mundo”.



A marca sueca recebeu um pedido de 100 camiões elétricos do modelo FM para a DFDS, a maior empresa de transporte e logística do norte da Europa. As primeiras entregas vão começar no quarto trimestre de 2022 e continuarão durante o ano de 2023. Os camiões serão utilizados para o transporte em rotas de menor ou maior distância no sistema logístico da DFDS na Europa.

O FM Eletric pode transportar um peso de 44 toneladas e tem uma autonomia de até 300 km. Com um período de carga durante a hora de almoço, por exemplo, a distância pode perfeitamente aumentar. Os veículos podem-se carregar durante a noite (cada camião traz um carregador CA) ou com uma carga de alta potência em rota (carregamento CC). A DFDS elegeu uma solução de financiamento oferecida pela Volvo Financial Solutions

A Volvo Trucks começou a produzir em séries camiões elétricos em 2019, e foi uma das primeiras marcas de camiões a fazê-lo. A gama de produtos inclui agora seis modelos de camiões elétricos: Volvo FH, Volvo FM, Volvo FMX, Volvo FE, Volvo FL e Volvo VNR (para a Anérica do Norte). “O nosso objetivo para 2030 é que metade da nossas encomensas globais sejam de camiões elétricos”, referiu Roger Alm, Presidente da Volvo Trucks.

 

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IVECO BUS assina acordo de fornecimento de autocarros para a Madeira

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A IVECO BUS celebrou recentemente um acordo de fornecimento de um total de 106 Autocarros IVECO com os operadores SIGA RODOESTE (RODOESTE) e a Companhia de Autocarros da Madeira S.A (CAM) no âmbito da “Concessão de serviço público de transporte rodoviário de passageiros na Região Autónoma da Madeira”, para renovação de frota.

O acordo prevê o fornecimento de um total de 106 unidades IVECO CROSSWAY e EVADYS contando com viaturas de 10 e 12 metros de comprimento, equipadas com motores FPT Cursor 9 Euro 6 STEP E de 400 CV, de tecnologia patenteada HI-SCR e baixas emissões. Dispõem ainda de todas as comodidades no seu interior e os mais recentes equipamentos de segurança, de forma a proporcionar aos passageiros uma viagem segura e com o máximo conforto.

Beneficiando de um dos melhores custos operacionais do mercado, as viaturas CROSSWAY e EVADYS oferecem aos operadores de transportes uma rentabilidade e versatilidade únicas. Especialmente concebidas para satisfazer as necessidades das rotas regionais, serviços de turismo local de média distância, serviços de shuttle para aeroportos e excursões.

Fabricadas na fábrica Výsoké Mýto (República Checa), as gamas CROSSWAY e EVADYS beneficiam de um know-how duradouro na produção de autocarros e autocarros intercidades.
A IVECO BUS garante ainda a assistência em permanência das viaturas na Região Autónoma da Madeira através da oficina autorizada BREGS, contando com equipas dedicadas à operação.

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Comerciais

20 anos de Volkswagen Caddy em Poznan

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No início do outono de 2003, a Volkswagen Veículos Comerciais apresentou a terceira geração do Volkswagen Caddy, no RAI Commercial Vehicle Show em Amsterdão.



Pouco tempo depois, a produção começou em Poznań, na Polónia, a 12 de novembro, iniciando assim uma história de sucesso para a fábrica e para o modelo. Enquanto isso, mais de 2,6 milhões de unidades na versão de teto alto, saíram da linha de montagem da fábrica no oeste da Polónia.

Quando a Volkswagen Veículos Comerciais iniciou a produção de veículos em Poznań, em 1993, nada fazia prever que este local se tornaria na maior fábrica de automóveis da Polónia, o maior empregador da região e a única fábrica de produção do Caddy. Nos primeiros anos, a fábrica em Antoninek, perto de Poznań, montou principalmente veículos de diferentes marcas do grupo. No entanto, a Volkswagen expandiu sistematicamente a fábrica para que a produção de veículos começasse além da montagem.

Poznań começou o capítulo mais importante da história da fábrica com o lançamento do Caddy: a Volkswagen planeou a produção da terceira geração do Caddy, exclusivamente para a fábrica polaca. Às 20h06 do dia 12 de novembro de 1993, o primeiro Caddy “Made in Poland” saiu da linha de produção da renovada e moderna fábrica. A orgulhosa mensagem na lateral do veículo dizia: “Jestem z Poznania!” (“Eu sou de Poznań!”).

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