Motos
Apesar da queda Miguel Oliveira deixa boas indicações
Num grande prémio marcado pela incerteza meteorológica, Le Mans foi uma jornada complicada para Miguel Oliveira.
Na qualificação conseguiu acesso direto à Q2 onde obteve a décima posição na grelha de partida. Após o arranque o piloto português da KTM chegou a andar em oitavo mas não conseguiu manter a posição
Foi então que a chuva fez das suas e obrigou os pilotos a trocar de moto com pneus de chuva e aí já o piloto de Almada entrou na boxe na 15ª posição.
No regresso à pista impôs um bom ritmo, mas acabaria por sofrer uma queda que o levou ao abandono, num momento em que estava a ser o mais rápido em pista e a lutar precisamente pela oitava posição, onde já havia rodado anteriormente na corrida.
A vitória foi para Jack Miller que com a sua Ducati fez uma brilhante corrida, tendo recuperado de duas penalizações com duas voltas longas e ainda uma saída de pista. Foi seguido por Johan Zarco também em Ducati e por Fabio Quatararo que levou a sua Yamaha ao último lugar do pódio.
Motos
Inspeções às motos não avançam na Europa
O Conselho da União Europeia deixou cair a proposta de obrigatoriedade da realização de inspeções periódicas a motociclos nos estados membros o que representa uma enorme vitória para os motociclistas europeus.
Esta decisão surge na sequência da apreciação de um pacote sobre segurança rodoviária que incluía três pontos: a alteração da periodicidade das inspeções periódicas aos ligeiros para anual após dez anos da matrícula do veículo; a alteração das verificações técnicas das inspeções e por fim obrigatoriedade de inspeções periódicas para os motociclos. No final do Conselho foi decidido que tudo fica como está, ou seja, inspeções aos automóveis ficam com a mesma frequência e tipo de verificações como até aqui e a não foi aceite a proposta de obrigatoriedade de inspeções periódicas aos motociclos.
Estamos perante uma vitória dos motociclistas europeus que através de várias entidade e associações sempre fizeram ver a sua posição contra esta medida, baseando-se em factos comprováveis de que não é com as inspeções que se aumenta a segurança no universo das duas rodas.
Face a esta importante decisão, Wim Taal, Secretário-Geral da Federação Europeia das Associações de Motociclistas (FEMA – Federation of European Motorcyclists’ Associations) comentou que “os motociclistas cuidam das suas motos porque sabem que as suas vidas dependem disso. Os estudos mostram que educação, infraestrutura e sensibilização dos condutores têm um impacto muito maior na segurança do que inspeções obrigatórias generalizadas”.
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A balada da Bullet
Lançada mundialmente no último Salão de Milão, EICMA, a nova geração da Royal Enfield Bullet foi revelada de uma forma original com a apresentação da composição “The Ballad of Bullet”, uma parceria “mecano-artística” com o Royal Albert Hall.
Celebrando o legado da Bullet, um dos modelos mais míticos da Royal Enfield, a marca juntou-se ao Royal Albert Halle e da mente criativa do compositor Rushil Ranjan nasceu “The Ballad of Bullet”, uma criação musical onde não faltam alguns ritmos sonoros claramente na engenharia mecânica. Rushil Ranjan é londrino, apaixonado por motos e pela Royal Enfield e nesta sua composição musical conseguiu juntar o mítico orgão do Royal Albert Hall a um solo de Vina, o típico instrumento de cordas indiano. O resultado é esta balada:
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