Wheels and Waves regressa este ano – Motorguia
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Wheels and Waves regressa este ano

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Aquele que é um dos principais eventos mundiais da nova vaga da cultura motociclista, o Wheels and Waves, está de volta neste ano de 2021 com a sua nona edição, depois de um interregno em 2020 causado pela pandemia do vírus Covid-19.



Reunindo os mundos das motos e do surf, o Wheels and Waves é um evento anual, agora realizado em Biarritz, França, e tem sido o espaço privilegiado para se mostrarem as novas tendências da “cena das motos”.

O Wheels and Waves tornou-se rapidamente num dos pontos de encontro de inspirações e criações, com participantes oriundos dos quatro cantos do mundo e rapidamente preparadores, marcas e construtores acompanharam esta “onda” café racer, scrambler, retro e vintage que nos últimos anos tem povoado o universo das motos para revelarem as suas motos, acessórios, ou equipamentos, mostrando que seguem (ou criam) as últimas tendências nesta “algo saudosista” subcultura das duas rodas.

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46 anos de Valentino Rossi celebrados pela Dainese

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Valentino Rossi fez 46 anos e “casou os anos” com o seu mítico número de competição 46, facto que a marca Dainese não deixou escapar criando um fato completo para celebrar este momento.



Foi no passado domingo que o sete vezes Campeão do Mundo de MotoGP/500cc fez 46 anos e a Dainese criou um fato especial que juntamente com o capacete da AGV celebra o aniversário do campeão italiano.

Este fato apelidado de “Soleluna Vale 46 Anniversario” contou com a participação do próprio Valentino Rossi que juntamente com a Dainese e a AGV criaram esta edição limitada a 46 unidades. Trata-se de um fato de competição dedicado especialmente para colecionadores e fãs do piloto transalpino já que não está homologado para circular na estrada.

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Miguel Oliveira com bons testes em Sepang

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O piloto português terminou hoje o segundo dia de testes oficiais de MotoGP que estão a decorrer no circuito de Sepang na Malásia e tem vindo a sentir progressos com a sua nova moto Yamaha YZR-M1 da equipa Prima Pramac.



Se no primeiro dia de testes Miguel Oliveira fez 60 voltas em pista e conseguiu o 10º melhor tempo, já no segundo dia de testes o “Falcão” melhorou esse resultado tendo conseguido a 8ª melhor marca no cronómetro.

Além dos tempos conseguidos, estes testes têm sido acima de tudo importantes para experimentar e testar diferentes configurações no chassis e também na eletrónica da Yamaha, para fazer algumas simulações de corrida para ver como é o comportamento da moto e que desgaste provoca nos pneus, por exemplo. Por fim, cada minuto na nova moto é importante para Miguel Oliveira que cada vez está mais familiarizado com a moto, sentindo-se muito confortável pois não tem tido de mudar o seu estilo de condução para tirar um melhor partido da YZR-M1.

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