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Renault comemora os 60 anos da 4L
Este ano a emblemática Renault 4L faz 60 anos desde o seu lançamento e a marca francesa planeou um ano repleto de acontecimentos em torno deste modelo para comemorar o seu 60º aniversário.
Ao todo foram fabricadas mais de oito milhões de Renault 4L em várias versões entre 1961 e 1992, o último ano que foi fabricado este modelo. Comercializado em mais de 100 países a Renault 4L ganhou uma enorme dimensão na sociedade tornando-se um daqueles modelos icónicos da história automóvel e é difícil não termos uma história de família em que não entre uma 4L.
A Renault tem preparados vários eventos que acontecerão aos dias 4 e 14 de cada mês para celebrar o legado deste modelo e entre a exibição da 4L versão Parisienne no Atelier Renault em plenos Campos Elísios, a exposição de 30 modelos do acervo da Renault Classic que preserva o património da marca gaulesa ou vários acontecimentos com conhecidos influenciadores que terão sempre a 4L como foco central, a marca planeou um ano em que a 4L estará sempre presente e será sempre celebrada.
Para saber mais pode sempre visitar a página onde estão bem explicadas todas as atividades deste ano de comemoração da Renault 4L.
A marca chinesa Changan vai construir uma fábrica na Europa para continuar o seu crescimento e de certa forma evitar as tarifas impostas pela União Europeia à indústria automóvel chinesa.
A nova fábrica europeia da Changan já está em fase de planeamento e irá dar um forte apoio no futuro à marca chinesa que prevê entrar ainda este ano em dez novos mercados europeus com as suas marcas Deepal, Changan Qiyuan e Avatr. O objetivo é chegar aos 300 mil veículos elétricos vendidos até 2030.
De referir que a Changan foi o 16º maior construtor automóvel a nível mundial no ano passado vendendo cerca de 600 mil modelos fora do mercado chinês.
Desta forma a Changan junta-se às suas compatriotas BYDm Chery, SAIC e Leapmotor que irão também criar soluções para fabricar os seus automóveis elétricos em território europeu, seja pela construção de fábricas, seja pelo aproveitamento da capacidade já instalada como acontece com a Leapmotor que irá fabricar os seus modelos em unidades da Stellantis.
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O BMW M2 CS é o mais recente recordista no famoso “Inferno Verde”, na categoria de modelos de produção compactos conseguindo um tempo de 7:25.5 minutos.
Apesar de só agora ter sido revelado pela marca bávara, o BMW M2 CS bateu o recorde no circuito de Nürburgring já no passado mês de abril. Ao conseguir um tempo de 7 minutos e 25,5 segundos, o M2 CS destronou por mais de 7 segundos o anterior recordista, o Audi RS3 que havia feito um tempo de 7:33,123 minutos há sensivelmente um ano atrás.
Pilotado por Jörg Weidinger, ele mesmo um dos engenheiros de desenvolvimento da BMW, o M2 CS percorreu os 20,823 quilómetros do traçado em tempo recorde, colocando no asfalto toda a potência dos seus 530 cv do seu motor de seis cilindros biturbo com 3.0 litros de cilindrada.
Para o Diretor da BMW M GmbH, Franciscus van Mee, “O BMW M2 CS atingiu uma marca importante com esta volta de 7:25.5 minutos no Nordschleife, mostrando o potencial de combinar performance, tecnologia e uma dinâmica de condução única, tudo num só carro. Estamos orgulhos que o M2 CS tenha novamente estabelecido uma nova fasquia na categoria dos carros compactos com o tempo desta volta”.
Aqui lhe deixamos o vídeo da volta completa:
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